Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 20-10-2017, 12:12 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



1904 - 100 JAAR ELEKTRISCHE TRAM - 2004
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM -

Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein



Tramlijnen/routes HTM vanaf 1904
Lijn 13

31 mei 1905
15 oktober 1911
15 oktober 1912
6 april 1916
15 april 1919
1 november 1920
5 mei 1924
25 december 1924
7 juli 1926
31 december 1926



Kurhaus - Plein
Opheffing
Frankenslag - Staatsspoor
Opheffing (wordt lijn A)
Loosduinsebrug - Plein
Loosduinsebrug - Louise de Colignyplein
Loosduinsebrug - Laan van Nieuw Oost IndiŽ
Via Lange Vijverberg i.p.v. Binnenhof
Loosduinsebrug - Plein
Opheffing



  23 oktober 1927
21 oktober 1930
24 maart 1931
15 oktober 1937
17 september 1938
17 november 1944
11 juni 1945
3 december 1945
31 oktober 1952






Hoefkade - Stuyvesantplein
Via Kalvermarkt i.p.v. Plein
Hoefkade - Leidschestraatweg
Hoefkade - Stuyvesantplein
Zuiderpark - Stuyvesantplein
Opheffing van alle tramlijnen
Zuiderpark - Turfmarkt
Zuiderpark - Laan van Nieuw Oost IndiŽ
Opheffing






31 mei 1905







Route
(versterking lijn 8)






Kurhaus / Gevers Deynootplein via Gevers Deynootweg, Wassenaarsestraat, Keizerstraat, Prins Willemstraat // Badhuiskade, Badhuisstraat , (Oude) Scheveningseweg, Carnegieplein // Timorstraat, Laan Copes van Cattenburgh, Alexanderplein , Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg, Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg naar Plein
(reed alleen op zon- en feestdagen, en dan ook nog alleen bij mooi weer)
Aanvankelijk was het de bedoeling dat deze lijn tussen de Oude Kerk in Scheveningen en de
Anna Paulownastraat zou rijden. In de praktijk werd tussen Kurhaus en Plein gereden.
15 oktober 1911
Opheffing

15 oktober 1912



Nieuwe route



Frankenslag via Statenlaan, Frederik Hendriklaan, Frederik Hendrikplein, Jacob Gillesstraat, 2e Sweelinckstraat, Groot Hertoginnelaan, Laan van Meerdervoort, Javastraat, Alexanderstraat, Plein 1813, Parkstraat, Kneuterdijk, Lange Vijverberg, Tournooiveld, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg , Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht, Bezuidenhoutseweg naar Staatsspoor
6 april 1916
Opheffing
Omnummering lijn A

15 april 1919

Nieuwe route

Loosduinse brug via Westeinde, Hooge Westeinde, Riviervismarkt, Dagelijkse Groenmarkt, Gravenstraat, Buitenhof, Binnenhof naar Plein
1 november 1920




Route verlenging




Loosduinse brug via Westeinde, Hooge Westeinde, Riviervismarkt, Dagelijkse Groenmarkt, Gravenstraat, Buitenhof, Binnenhof, Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Bezuidenhoutseweg, Helenastraat, Amalia van Solmsstraat // 1e v.d. Boschstraat, 3e v.d. Boschstraat, Adelheidstraat, Juliana van Stolbergplein, 2e Adelheidstraat, Schenkstraat naar Louise de Colignyplein
5 mei 1924



Route wijziging



Loosduinse brug via Westeinde, Hooge Westeinde, Riviervismarkt, Dagelijkse Groenmarkt, Gravenstraat, Buitenhof, Binnenhof, Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Laan van Nieuw Oost IndiŽ naar Laan van Nieuw Oost IndiŽ / Schenkkade
25 december 1924



Route wijziging



Loosduinse brug via Westeinde, Hooge Westeinde, Riviervismarkt, Dagelijkse Groenmarkt, Gravenstraat, Buitenhof, Vijverdam, Lange Vijverberg, Tournooiverd, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg , Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Laan van Nieuw Oost IndiŽ naar Laan van Nieuw Oost IndiŽ / Schenkkade



7 juli 1926


Route inkorting


Loosduinse brug via Westeinde, Hooge Westeinde, Riviervismarkt, Dagelijkse Groenmarkt, Gravenstraat, Buitenhof, Vijverdam, Lange Vijverberg, Tournooiverd, Lange Houtstraat // Korte Vijverberg naar Plein
31 december 1926
Opheffing

23 oktober 1927



Route



Hoefkade via Schalkburgerstraat, Kempstraat, Hobbemaplein, Hobbemastraat, Om en Bij, Brouwersgracht, Prinsegracht, Grote Markt, Grote Marktstraat, Spui, Lange Poten, Plein, Herenstraat, Bleijenburg // Korte Poten , Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Laan van Nieuw Oost IndiŽ, Juliana van Stolberglaan naar Stuyvesantplein
21 oktober 1930



Route wijziging



Hoefkade via Schalkburgerstraat, Kempstraat, Hobbemaplein, Hobbemastraat, Om en Bij, Brouwersgracht, Prinsegracht, Grote Markt, Grote Marktstraat, Kalvermarkt, Fluwelen Burgwal, Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Laan van Nieuw Oost IndiŽ, Juliana van Stolberglaan naar Stuyvesantplein
Motowagen 257, eindpunt Hoefkade / Schalkburgerstraat.
24 maart 1931


Route wijziging


Hoefkade via Schalkburgerstraat, Kempstraat, Hobbemaplein, Hobbemastraat, Om en Bij, Brouwersgracht, Prinsegracht, Grote Markt, Grote Marktstraat, Kalvermarkt, Fluwelen Burgwal, Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Zijdelaan naar Leidschestraatweg
15 oktober 1937





Route wijziging





Hoefkade via Schalkburgerstraat, Kempstraat, Hobbemaplein, Hobbemastraat, Om en Bij, Brouwersgracht, Prinsegracht, Grote Markt, Grote Marktstraat, Kalvermarkt, Fluwelen Burgwal, Herengracht, Bezuidenhoutseweg, 1e v.d. Boschstraat, Anna van Saxenplein, Juliana van Stolberglaan, Juliana van Stolbergplein, Juliana van Stolberglaan, Amalia van Solmsstraat // 2e Adelheidstraat, Schenkstraat , Louise de Colignyplein, 2e Louise de Colignystraat, Van Imhoffplein, 3e Louise de Colignystraat, Stuyvesantstraat naar Stuyvesantplein
17 september 1938





Route verlenging





Zuiderpark / Veluweplein via Hoefkade, Schalkburgerstraat, Kempstraat, Hobbemaplein, Hobbemastraat, Om en Bij, Brouwersgracht, Prinsegracht, Grote Markt, Grote Marktstraat, Kalvermarkt, Fluwelen Burgwal, Herengracht, Bezuidenhoutseweg, 1e v.d. Boschstraat, Anna van Saxenplein, Juliana van Stolberglaan, Juliana van Stolbergplein, Juliana van Stolberglaan, Amalia van Solmsstraat //
2e Adelheidstraat, Schenkstraat , Louise de Colignyplein, 2e Louise de Colignystraat, Van Imhoffplein,
3e Louise de Colignystraat, Stuyvesantstraat naar Stuyvesantplein
17 november 1944 Opheffing voor onbepaalde tijd van alle tramlijnen
11 juni 1945


Route hervatting


Zuiderpark / Veluweplein via Hoefkade, Schalkburgerstraat, Kempstraat, Hobbemaplein, Hobbemastraat, Om en Bij, Brouwersgracht, Prinsegracht, Grote Markt, Grote Marktstraat, Spui // Kalvermarkt, Wijnhaven naar Turfmarkt
Veluweplein met de ingang van het Zuiderpark.
3 december 1945



Route verlenging



Zuiderpark / Veluweplein via Hoefkade, Schalkburgerstraat, Kempstraat, Hobbemaplein, Hobbemastraat, Om en Bij, Brouwersgracht, Prinsegracht, Grote Markt, Grote Marktstraat, Kalvermarkt, Fluwelen Burgwal, Herengracht, Bezuidenhoutseweg, Laan van Nieuw Oost IndiŽ naar
Station Laan van Nieuw Oost IndiŽ



31 oktober 1952
Opheffing


Deze pagina is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Bert Kempff.