Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 23-11-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



1904 - 100 JAAR ELEKTRISCHE TRAM - 2004
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM -

Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein



Tramlijnen/routes HTM vanaf 1904
Lijn 20

1 mei 1928
19 juni 1928
23 februari 1936
17 november 1944
11 juni 1945
15 september 1947
31 december 1947

Pioenweg - Riviervischmarkt
Beide richtingen via Torenstraat
Meer en Bos - Riviervischmarkt
Opheffing van alle tramlijnen
Meer en Bos - Riviervischmarkt
Meer en Bos - Kerkplein
Opheffing, vervangen door lijn 2


1 mei 1928



Route



Laan van Meerdervoort / Pioenweg via Laan van Meerdervoort, Laan van Eik en Duinen, Mient, Weimarstraat, Regentesseplein, Koningsplein, Prins Hendrikstraat, Tasmanstraat, Witte de Withstraat, Piet Heinstraat // Van Diemenstraat, Elandstraat , Piet Heinplein, Prinsessewal, Prinsestraat // Noordwal, Torenstraat naar Riviervischmarkt
19 juni 1928



Route wijziging



Laan van Meerdervoort / Pioenweg via Laan van Meerdervoort, Laan van Eik en Duinen, Mient, Weimarstraat, Regentesseplein, Koningsplein, Prins Hendrikstraat, Tasmanstraat, Witte de Withstraat, Piet Heinstraat // Van Diemenstraat, Elandstraat , Piet Heinplein, Prinsessewal, Noordwal, Torenstraat (beide richtingen) naar Riviervischmarkt
23 februari 1936



Route verlenging



Meer en Bos (Laan van Meerdervoort / Muurbloemweg) via Laan van Meerdervoort,
De Savornin Lohmanplein, Laan van Eik en Duinen, Mient, Weimarstraat, Regentesseplein, Koningsplein, Prins Hendrikstraat, Tasmanstraat, Witte de Withstraat, Piet Heinstraat // Van Diemenstraat,
Elandstraat , Piet Heinplein, Prinsessewal, Noordwal, Torenstraat naar Riviervischmarkt
17 november 1944 Opheffing voor onbepaalde tijd van alle tramlijnen
11 juni 1945



Route hervatting



Meer en Bos (Laan van Meerdervoort / Muurbloemweg) via Laan van Meerdervoort,
De Savornin Lohmanplein, Laan van Eik en Duinen, Mient, Weimarstraat, Regentesseplein, Koningsplein, Prins Hendrikstraat, Tasmanstraat, Witte de Withstraat, Piet Heinstraat // Van Diemenstraat,
Elandstraat , Piet Heinplein, Prinsessewal, Noordwal, Torenstraat naar Riviervischmarkt
15 september 1947



Eindpunt wijziging



Meer en Bos (Laan van Meerdervoort / Muurbloemweg) via Laan van Meerdervoort,
De Savornin Lohmanplein, Laan van Eik en Duinen, Mient, Weimarstraat, Regentesseplein, Koningsplein, Prins Hendrikstraat, Tasmanstraat, Witte de Withstraat, Piet Heinstraat // Van Diemenstraat,
Elandstraat , Piet Heinplein, Prinsessewal, Noordwal, Torenstraat naar Kerkplein
31 december 1947
Opheffing
Vervangen door lijn 2


Deze pagina is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Bert Kempff.