Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 18-10-2017, 12:09 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



1904 - 100 JAAR ELEKTRISCHE TRAM - 2004
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM -

Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein


Tramrijtuigen HTM vanaf 1904
Zwitsers (201-216)
29 mei 1948



Aflevering van de eerste nieuwe naoorlogse tram, gebouwd door Werkspoor-Utrecht, bij HTM

Klik hier voor een fotoserie over de bouw van deze trams.

20 augustus 1948 Eerste dag dat deze wagens daadwerkelijk op de lijn rijden




207 lijn 11 ri. Schev. Strand op het Hobbemaplein, 18-4-1964.

Deze trams hadden 4 motoren van elk 76 pk, hierdoor konden zij net zo snel optrekken als een personenauto.

februari 1967


De wagens hadden veel last van storingen, vooral bij sneeuw en vorst. Wellicht de reden dat zij een kort HTM bestaan hebben geleden. De 205 en 210 werden verkocht aan de RET-Rotterdam, de overige (op één na) wachtte de sloop op het achterterrein van de remise Scheveningen
1975 Afvoer van de laatste Zwitser (216), de 215 wordt overgedragen aan het HOVM.
Afvoerlijst









1968: 205, 210
1969: 201, 202, 203, 204, 207
1970: 209, 214
1971: 212
1972: 206, 208, 211
1973: 213
1975: 215, 216




 

Zwitsers 201 - 216
Afmetingen `Zwitsers` (mw. type 1948)
Moderne trams in `s-Gravenhage (Zwitser 201)
201 tijdens een instructierit, juni 1948.
201 met 750-er op de Koninginnegracht t/o Plesmanweg in 1958
201 met ahw. 757 op het opstelspoor in de keerlus lijn 11 in 1963
202 lijn 9 ri. Scheveningen op het Tournooiveld, augustus 1948.
202 geflankeerd door 750-ers voor het Staatsspoor, 1958
204 met 750-er, lijn 9 Koninginnegracht, september 1958
205 lijn 9 ri. Prinsessegracht (i.v.m. Prinsjesdag) op de Bosbrug, 18 september 1962.
Ex HTM 205 als railreiniger bij RET en z`n oude HTM-draaistellen in 1969
Haagse Zwitser (HTM 205) in Rotterdam als railreiniger (RET 2203), 1974
207 van lijn 9, Nieuwe Parklaan richting Hollands Spoor
207 remise Scheveningen, vreemde bestemming lijn 13
207 met 750-er van lijn 8 vanuit de Parkstraat op het Lange Voorhout
207 lijn 11 ri. Schev. Strand op het Hobbemaplein, 18-4-1964.
208 met ahr 776 op de Nieuwe Parklaan
210 met ahw. 752 van lijn 3 in de keerlus Kwartellaan, 1962
210-752 van lijn 11 in de keerlus Scheveningen-Strand in 1964
211 van lijn 3 richting Kwartellaan op de Laan van Meerdervoort
211 van lijn 3, Lange Vijverberg richting Staatsspoor
211 van lijn 3, Kerkplein ri. Kwartellaan, Prinsjesdag 1960
211 Frederik Hendriklaan.
Lijn 9 (212-772) op enkelspoor bij de bouw nieuwe Javabrug in 1950
212 Scheveningseweg bij het Tolhuis
Feestelijke trams (Zwitsers 213 en 215) op Koninginnedag 1955
213-778 lijn 8 en AEC 97 lijn 23, Scheveningen
213 met 750-er van lijn 8 op de Hofweg, 2 oktober 1955
214 van lijn 3 en 827 van lijn 12 voor het Staatsspoor
214 van lijn 3 voor Station Staatsspoor, zondagochtend(?) in 1962
Doorkijkje Staatsspoor-Rijnstraat met mw. 214 lijn 3 en NZH-Bolramer, 1962
214 van lijn 11 bij de halte Delftselaan in 1964
215 met 750-er van lijn 14 op het Gevers Deynootplein
215 van lijn 10, Waldeck Pyrmontkade, juni 1954