Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 24-5-2017, 16:47 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



1904 - 100 JAAR ELEKTRISCHE TRAM - 2004
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM -

Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein



Tramlijnen/routes HTM vanaf 1904
Lijn I/1

7 februari 1923
1 juli 1924
14 april 1927
28 juni 1929
4 september 1931
5 augustus 1940
17 november 1944
11 juni 1945
31 juli 1959
31 december 1964







Huygensplein - 's-Gravenmade
Huygensplein - Kalverbos
Plein - Kalverbos
Plein - Rotterdamse Poort
Via Broekmolenweg en Vrijenbanselaan
Turfmarkt - Rotterdamse Poort
Opheffing van alle tramlijnen
Turfmarkt - Rotterdamse Poort
Turfmarkt - Westvest
Opheffing








7 februari 1923

Route

Den Haag / Huygensplein via Rijswijkseplein, Rijswijkseweg, Haagweg, Hoornbrug, Rotterdamseweg, Delftweg naar Rijswijk / 's-Gravenmade
1 juli 1924


Route velenging


Den Haag / Huygensplein via Rijswijkseplein, Rijswijkseweg, Haagweg, Hoornbrug, Rotterdamseweg, Delftweg, Haagweg, 1e Reineveldbrug, Nieuwe Plantage naar Delft / Haagpoort / Kalverbos
22 september1924
In dienst
Traject Huis te Hoornkade - Schutbrug (*)
14 april 1927



Route velenging



Den Haag / Plein via Korte Vijverberg // Lange Houtstraat, Tournooiveld , Lange Vijverberg, Vijverdam, Buitenhof, Hofweg, Spui, Zieken, Rijswijkseplein, Rijswijkseweg, Haagweg, Hoornbrug, Rotterdamseweg, Delftweg, Haagweg, 1e Reineveldbrug, Nieuwe Plantage naar Delft / Haagpoort / Kalverbos
28 juni 1929



Route velenging



Den Haag / Plein via Korte Vijverberg // Lange Houtstraat, Tournooiveld , Lange Vijverberg, Vijverdam, Buitenhof, Hofweg, Spui, Zieken, Rijswijkseplein, Rijswijkseweg, Haagweg, Hoornbrug, Rotterdamseweg, Delftweg, Haagweg, 1e Reineveldbrug, Nieuwe Plantage, Wateringsevest, Phoenixstraat, Westvest naar Delft / Rotterdamse Poort / Zuidwal


(*) Vanaf 22-9-1924 t/m 14-4-1947 reden de trams of via Hoornbrug-Delftweg of via Huis te Hoornkade-Schutbrug

4 september 1931



Route wijziging



Den Haag / Plein via Korte Vijverberg // Lange Houtstraat, Tournooiveld , Lange Vijverberg, Vijverdam, Buitenhof, Hofweg, Spui, Zieken, Rijswijkseplein, Rijswijkseweg, Haagweg, Hoornbrug, Rotterdamseweg, Delftweg, Broekmolenweg, Vrijenbanselaan, 2e Reineveldbrug, Wateringsevest, Phoenixstraat, Westvest naar Delft / Rotterdamse Poort / Zuidwal
5 augustus 1940



Route wijziging



Den Haag / Turfmarkt via Wijnhaven, Kalvermarkt, Spui, // Spui , Zieken, Rijswijkseplein, Rijswijkseweg, Haagweg, Hoornbrug, Rotterdamseweg, Delftweg, Broekmolenweg, Vrijenbanselaan,
2e Reineveldbrug, Wateringsevest, Phoenixstraat, Westvest naar Delft / Rotterdamse Poort / Zuidwal
17 november 1944 Opheffing voor onbepaalde tijd van alle tramlijnen
11 juni 1945



Route hervatting



Den Haag / Turfmarkt via Wijnhaven, Kalvermarkt, Spui, // Spui , Zieken, Rijswijkseplein, Rijswijkseweg, Haagweg, Hoornbrug, Rotterdamseweg, Delftweg, Broekmolenweg, Vrijenbanselaan,
2e Reineveldbrug, Wateringsevest, Phoenixstraat, Westvest naar Delft / Rotterdamse Poort / Zuidwal
15 april 1947
Opheffing
Traject Huis te Hoornkade - Schutbrug (*)

Motorwagen 59 op de Rijswijkseweg voor een geopende Laakbrug.

31 juli 1959


Route inkorting


Den Haag / Turfmarkt via Wijnhaven, Kalvermarkt, Spui, // Spui , Zieken, Rijswijkseplein, Rijswijkseweg, Haagweg, Hoornbrug, Rotterdamseweg, Delftweg, Broekmolenweg, Vrijenbanselaan,
2e Reineveldbrug, Wateringsevest, Phoenixstraat, Westvest naar Delft / Westvest t.h.v. Zuidwal



31 december 1964 Opheffing


Deze pagina is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Bert Kempff,http://groups.yahoo.com/group/HaagseTramHistorie.