Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 23-9-2017, 14:43 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Een schrikbeeld voor menig trambestuurder
uit de collectie van Frank Faber




 Mail deze pagina 


CT | 10-1-2009
Wim,

Tja, toen was met nog zo gek. Nu zou men weglopen, ik ben maar een betalende individu, "dat lost de HTM toch mooi op" op denkende.
En dan natuurlijk de scheldridels van hoe kon je bestuurder...

Rinus | 10-1-2009
Stefan, heel scherp van je! Overigens heeft hij daar alleen als H23 mee rondgereden.

Stefan | 9-1-2009
@ Rinus: de 1230 was niet de laatste 1200 die deze rem-/sluitlichten kreeg. De 1207 kreeg ze ook nog bij de grote verbouwing tot slijpwagen in de periode 1978-1980.

mibia | 9-1-2009
Ik bekijk de foto, geniet van het plaatje en kijk naar de details, Dan lees ik de reacties, altijd interessante nieuwe weetjes en info van de echte kenners. Heren (zijn er ook dames?), Uw breede en diepere kennis betreft alles rondom de HTM wordt door mij als trouwe lezer (en medegenieter) zeer gewaardeerd en lees ik graag, mijn complimenten.

Chris | 9-1-2009
Nou jack, de één vindt de info niks en de ander leuk! Zelf viel mij die 'rare' lichten niet eens op toen ik de foto zag maar nu hebben we zomaar weer een 'weetje' te pakken. Het fijne is voor iedereen, je hoeft het niet te lezen!

jack | 9-1-2009
Waarom krijgen we een hoop irrelevante info over de tram op de foto.
Het gaat toch om het stilstaan op de brug?

Rinus | 9-1-2009
Op 21 mei 1974 is de 1230 van lijn 12 in de Goudenregenstraat, door een vrachtauto van achteren aangereden. Gelijktijdig met het schadeherstel is in juli 1974 de tram, als eerste en laatste 1200, met "lage" stop en sluitlichten afgeleverd.

jeroen van loon | 9-1-2009
@ wim van es: ik en mijn vriendin liggen helemaal in een scheur om uw verhaal en wat zouden we graag die foto willen zien haha!

robert55 | 8-1-2009
De 1230 heeft die dubbel lichten idd ergens kort na 1973 gekregen na een staartbotsing.

Wim van Es | 8-1-2009
Vaste bestuurder van lijn 10, Michael Harders, heeft hier ook stroomloos gestaan. Hij kreeg de passagiers zo gek de tram te gaan duwen.
Tijdens dat duwen is hij naar achteren gerend en heeft 'ie een foto gemaakt. Deze foto had hij altijd bij zich en liet hij graag aan iedereen zien.

Wattman | 8-1-2009
Juist opgemerkt, de 1230 had als enige van de serie de lichtenopstelling zoals bij de serie 1300/2100, en later ook na de revisie toegepast bij de serie 1000 en 1100. Even uit mijn hoofd gezegd, was dit veranderd na een aanrijding. Dat was echter voor mijn tijd, en zullen anderen ongetwijfeld exact kunnen vertellen.

'ruud | 8-1-2009
Ik zie toch echt rem en sluitlichten bij elkaar zitten.In 1983 zijn deze wagens afgevoerd en ik heb dat niet bij andere 1200en gezien.De remlichten hadden STOP inde glazen staan en de sluitlichten zaten op het dak aan weerszijden van het lijnnummer.Gelukkig heb ik het hier op deze brug nooit gehad,maar wel op de hoornbrug omdat het verkeer dan voor je rechtsaf sloeg

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    6830


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>