Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-8-2017, 17:54 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



PCC 1024 - `Haagse romantiek in Amsterdam`
foto van René Weterings d.d. 9-8-2009


René Weterings is de webmaster vanwww.haagstramnieuws.org.



 Mail deze pagina 


Raymond Naber | 19-8-2009
Dat heeft overigens betrekking op de 1006!! Ik was even te snel.


Raymond Naber | 19-8-2009
Er ligt een correcte en complete set nummers en HTM-logo klaar, ijsjessticker en stempelautomaat sticker voor boven de deuren. Deze zullen op korte termijn worden aangebracht, zodat de wagen ook weer de juiste HTM-uitstraling krijgt (zoals bij de buitendienststelling in 1982).

Charles | 14-8-2009
Wat de "ring" betreft rond de koplamp; er zit geen ring
Het is gewoon de opening -uitsparing- rondom de lamp. Ook nu weer heb ik eerst mijn opnamen opnieuw bekeken op groot formaat om dit te kunnen zien. Heb het over de 816

wil leebeek | 14-8-2009
Bij de bouw van de 816 t/m 820 in 1927 zijn op deze wagens ook de
dakbellen aangebracht. De 816 t/m 820 mochten echter vanwege hun
een-assige losse trucks niet op lijn 11 rijden i.v.m. ontsporingsgevaar.

Na de oorlog hebben deze zgn losse truckwagens nog lang de electr. dakbel behouden, de 820 zelfs tot
in 1963.

robert55 | 14-8-2009
Het schijnt dat de creme kleur van voor 1931 [dus met de rode biezen] iets lichter was dan de latere variant. De 816 is geloof ik ook al vrij lang geleden voor het laatst geschilderd. Maar je kan kleuren eigenlijk alleen vergelijken binnen 1 foto

Charles | 14-8-2009
Coos. Ik heb deze 816-foto even vergeleken met mijn eigen originele opnamen en dan komt de kleur van onderstaande foto behoorlijk flets over Kan dus ook nog liggen aan de kwaliteit van de gebruikte camera en natuurlijk de weergave op de pc-monitor De enig juiste vergelijking kan je volgens mij alleen maken wanneer je de wagens met eigen ogen ziet in de open lucht.

coos | 14-8-2009
Leuk ook de dakbel op de 816 terwijl hij nooit op lijn 11 heeft mogen rijden vanwege het ontsporingsgevaar bij de treinwissels. Die zwarte rand om de koplamp is me vroeger nooit opgevallen. Was die ring niet van koper? De 1000-en hadden in het begin wel zo'n lompe zwarte uitstekende koplamp, later vervangen door wat je nu ziet.

coos | 14-8-2009
Hier kun je de crème-kleur van de 1024 en de 816 goed vergelijken, en dan is de 816 het net niet, ietsje te licht, het crème van de PCC klopt (is misschien wel de originele verf), maar nu lijkt me de groene band weer ietsje te donker.................Het is toch ook altijd wat.

Wim van Es (admin) | 13-8-2009
Natuurlijk Charles.


Deze foto is ook genomen op 9 augustus 2009.

Charles | 13-8-2009
Klopt Ton. Die andere "Haagse" is de 816. Wellicht dat de webmaster daarvan een foto erbij zou kunnen plaatsen

ton van zelst | 13-8-2009
Ze hadden deze foto idd bij de tweede wisselplaats kunnen nemen, daar is wat meer groen, maar wat minder ruimte om de tram er zo mooi op te zetten denk de achtergrond weg en waan je begin 50-tiger jaren. En ga er eens heen er rijdt nog een "Haagse"

Hans R | 13-8-2009
Ik herinner mij, als ca. 10 jarige,de discussies van de ouderen over het snelle optrekken van de nieuwe tram (PCC 1001 en 1002).Ze werden allemaal misselijk, vielen bijna van hun stoel bij het optrekken,zeker op de achterbank en als je moest staan werd aangeraden je stevig vast te houden.
Toen ik dan het eerste ritje maakte, expres op de achterbank, merkte ik totaal niets van al die verjaardagspraat. Het optrekken bij het wegrijden en snel afremmen vond ik een heerlijk gevoel.
Het was juist een verslavende ervaring die aanzette tot nodeloze ritjes naar het Statenkwartier/Pr.Mauritspl.
Dat je nu zelf aan het touwtje mocht trekken als je uit wilde stappen in plaats van dat de conducteur aan een, volgens mij, leren riem in de oudere trams,was helemaal te gek.
Dit plaatje doet geen recht aan de romantische omgeving in het Statenkwartier waar de filmkast ons lijkt te doen bevinden.

erven sleeboom | 12-8-2009
Dat touwtje, dat door reizigers vaak werd stukgetrokken, kwam alleen voor bij de 1001 en 1002. De andere 1000-en hadden vanaf het begin stopknopjes.
Bestuurders die een hekel hadden aan de 1001 en 1002 vanwege de tijdrovende deurindeling, trokken wel eens zelf zo'n touwtje stuk zodat ze de wagen konden inwisselen voor een andere. Slimme remisechefs hadden de truc gauw door. 1001 touwtje kapot? Krijg je de 1002.

Ik verbaas me over het woord "romantiek". Wat is er romantisch aan deze foto? Ik zie een heel onromantische omgeving: kille, strakke, moderne gebouwen.

coos | 12-8-2009
Wat me erg is bijgebleven met deze 1000-en in de jaren 50 was dat lang deinend veren en naschommelen, bv op de Prinsegracht tegenover het Hofje van Nieuwkoop waar een verzakking aan één rail zat in het spoor richting Lijnbaan, heerlijk.....en dat snelle optrekken....en dat touwtje van raam naar raam als stopsein.........

ton van zelst | 12-8-2009
Ik heb toevallig deze rit gemaakt, het was heerlijk. Ze hadden me met deze tram overal naar toe mogen brengen.

Charles | 12-8-2009
Uitgaand van de bestemming zoals getoond in de filmkast en de plaats waar deze pcc is, heeft deze tram nog een lange route af te leggen De trambestuurder is zeker de weg kwijt of stonden de wissels telkens in een foutieve stand?

Frank Faber | 12-8-2009
@RobR: Zo hebben de 1000en rondgereden tot hun buitendienststelling, dit "moderne" logo staat ook op onze 1022.

RobR | 12-8-2009
Moet deze tram niet eigenlijk het ouderwetse HTM-logo hebben? Cremegeel en modern logo past ergens niet... Of zie ik dat fout?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    1934


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>