Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-6-2017, 20:27 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Kromhout-TB4/Verheul 8 (en 17), 2-11-1947
foto van Jan Voerman


Zie ook: Kromhout-TB4/Verheul 17 als de `Tranenbus`.



 Mail deze pagina 


Loek Seuneke | 31-3-2012
Rien, ik vind hem meer iets weg hebben van Blacky uit die Engelse serie on the busses.

John van den Berg | 29-3-2012
De bussen hadden maar 1 remlicht alleen links van achteraf gezien ook luxe auto,s was het linker remlicht verplicht.

wil leebeek | 21-9-2009
Dit haltebord werd 1x per jaar gebruikt voor de dienst naar St. Barbara.
De vooroorlogse bussen hadden 1 richtingaanwijzer in het creme deel van
de zijkant bij de voordeur. Aan de andere blinde zijde was er 1 bevestigd naast de chauffeur.
Aan de achterzijde lijkt het een richtingaanwzijder maar dit is een handgreep
voor ondersteuning bij het instappen.
De richtingaanwijzer van de Kromhout bussen bleef tijdens het afslaan in
horizontale stand staan. De Chaussonbussen hadden een richtingaanwijzer
die op en neerging tijdens het afslaan.

Rien Solcer | 21-9-2009
Directeur Harmse, RET en inzender Jaap, doed mijn denken aan een TV programma met Gerard Cox.

Jaap | 21-9-2009
buiten de bus staande dat is meen ik chef harmse later directeur v/d RET .

rabbit | 20-9-2009
Sommige bussen reden na de oorlog met slechts één koplamp, daar er nog een tekort aan onderdelen was.
Tot in de 50er jaren waren motorvoertuigen vaak ook slechts met één rem- en sluitlicht uitgevoerd.
Richting werd aangegeven met op en neer klapperende elektromagnetisch mechanisch bediende oranje verlichte seinarmpjes, welke zeer storingsgevoelig waren.
De wagens op de foto hebben er twee aan elke zijde: één voor naast de uitgang en één achter naast de text 'ingang'.
In de 50er jaren werden deze algemeen vervangen door de clignoteurautomaat en werden er clignoteurslampen op de motorvoertuigen geschroefd.

Nico Keus | 20-9-2009
Mooie foto, maar wat een typisch haltebord. En, waarom is het rechtervoorlicht van deze bussen afgedekt?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    6536


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>