Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 20-2-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



AEC - Regal Mk IV Underfloor / Park Royal 96
foto van Jan Voerman d.d. 19-2-1950


Deze bus werd de 'Builenbus' genoemd. Dit omdat de bagagerekken nogal erg laag hingen en bij het rijden over een hobbel stootten veel passagiers hun hoofd hiertegen. Overigens werd de wagen vanwege motorische problemen afgekeurd.

Nick Roestenburg

Zie ook de foto van deze bus uit het archief van HTM.



 Mail deze pagina 


Wim Vink | 11-9-2012
Correctie m.b.t. de inzet van deze bus:

gevonden op OViB/Langs Weg&Rail, afl. 251:
HTM 96 Kenteken H-86485 van 1949-12-00 tot 1950-03-00. GTW 360 Kenteken M-31096 van 1950-03-00 tot 1950-07-00 GVBA 1 Kenteken G-1042 van 1950-07-00 tot 1950-12-00 GAB(M) 1 Kenteken P-3577 van 1951-01-00 tot 1951-03-00

Hierna is de bus overgebracht naar Kemper & van Twist te Dordrecht, de toenmalige importeur. Hoogstwaarschijnlijk is de bus later teruggestuurd naar Engeland. Er stond echter nog een 2e proefbus op stapel, het zou de HTM 97 gaan worden, maar deze is afgeblazen.

coos | 3-9-2012
Correctie: de straathoek moet zijn de Adriaan Pauwstraat. In het huis naast die hoek heeft jarenlang het Instituut Schoevers (o.a. secretaresse-opleiding)gezeten.

erven sleeboom | 11-10-2009
Hierbij het verhaal van deze bus.

Gegevens:
HTM 96
Chassis: AEC Regal Mk IV
Motor: AEC A219 underfloor diesel 9.6 liter
Carrosserie: Park Royal Vehicles Ltd, West London, UK, model B40F
In dienst: december 1949
Buiten dienst: maart 1950
Provinciaal kenteken: H86485
Capaciteit: 32 zitplaatsen, 29 staanplaatsen

Er is - op grond van dat builenverhaal - vaak gesuggereerd dat deze bus niet beviel, maar het tegendeel was waar. De bagagerekken (niet nodig voor stadsdiensten) waren niet het belangrijkste kenmerk.

Park Royal, de bouwer van o.a. duizenden stadsbussen voor Londen, vervaardigde in 1949 twee proefbussen op het toen nieuwe AEC Regal MkIV-chassis met AV590-underfloor-motor. Het was een nieuwe versie van de Regal MkIII (bij de HTM bekend als de serie 76-95) met als voornaamste verschil het feit dat de motor onder de vloer was aangebracht.

Het eerste exemplaar (gereed januari 1949) was bestemd voor de binnenlandse markt, was dus ingericht voor links rijden, en had één deur. Hij reed op proef bij London Transport en Scottish Omnibuses Ltd.. Deze bus bestaat nog steeds en verblijft in het Cobham Bus Museum. Men is bezig met de restauratie.

Het tweede exemplaar (gereed augustus 1949), bedoeld voor demonstraties op het Europese vasteland, was ingericht voor rechts rijden en had een extra middendeur. Hij werd afgeleverd als HTM 96 en heeft op proef gereden bij o.a. HTM, GVB Amsterdam, BBA en GTW. Toen hij voldoende was uitgeprobeerd keerde hij in de vroege jaren vijftig terug naar Engeland. Hij werd toen door AEC Southall verkocht aan de exploitant van een "roadside tea bar".

Hij stond model voor de vele latere series AEC/Verheul-autobussen van HTM (series 96-110, 501-580 en 582-605) en GVB (series 1-20, 21-32, 33-52, 188-199, 225-244) die ditzelfde chassis (AEC Regal MkIV) hadden. Wel kregen zij een andere motor: de AEC AV590 in plaats van de A219.

Omdat de Britse carrosserie niet aan de Nederlandse normen voldeed en men uiteraard liever opdrachten gaf aan de Nederlandse industrie, werd de seriebouw gegund aan Verheul, te beginnen met de HTM-serie 96-110.

Trammetje | 11-10-2009
Let op de richtingaanwijzer en het spiegeltje voor de conducteur.Deze bus heeft zijn leven versleten bij de GTW.

coos | 11-10-2009
Aan de omgeving te zien moet dit op het oude Stadhoudersplein zijn waar nu de rijweg van de Pres.Kennedylaan loopt. Het spoor is van lijn 14, de huizen op de achtergrond staan aan wat nu Corn.de Wittlaan heet. De straathoek is met de Aert van der Goesstraat.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    7798


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>