Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-3-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



`Op een strijkbout naar Scheveningen`
uit de collectie`s van Piet van Rooijen en Frank Faber / foto`s van Peter Koumans














 Mail deze pagina 


Rinus | 6-6-2014
Grappig is nog om te vermelden dat het telefoonnummer van de locloods Delftselaan gewoon in het telefoonboek stond. Nu was dat niet zo opmerkelijk, wel dat die telefoonaansluiting nog gehandhaafd bleef na de (tijdelijke...) opheffing en zelfs na de sloop van de loods zelf! De telefoon ging wel over, maar opgenomen werd er niet meer.

erven sleeboom | 6-6-2014
Het verhaaltje in Hobby Bulletin is trouwens wel aardig, afgezien van die titel. Dat goederenvervoer was een apart wereldje binnen de HTM. Ik kan me de grote machinist/Korsen en zijn rangeerder goed herinneren. Later werd het Nico de Neef als ik me goed herinner, Van der Kruk reed ook als invaller op het strijkijzer en Cor Oostdijk viel wel eens in als rangeerder.

Wim van Es | 5-6-2014
@wil leebeek en c. campagne,
De titel van deze pagina laat ik zoals hij is. Het getoonde artikel heet nou eenmaal `Op een strijkbout`.
De pagina`s met de titel `Strijkbout met 4 blokkendozen` zijn veranderd in `Strijkijzer met 4 blokkendozen`.

c. campagne | 4-6-2014
Strijkijzers en niets anders. Publicisten die minder nauwkeurig of niet ter zake kundig zijn, hebben de klok horen luiden. Hierdoor ontstaan fouten in berichtgevingen/artikelen zoals ook hier.
Doetinchem, 4-6-2014.

wil leebeek | 4-6-2014
Ben het nog steeds eens met JWB en Erven Sleeboom
De locomotieven reden als STRIJKIJZERS
Er verschijnen in sommige hobbytijdschriften wel vaak andere namen voor materieel maar de schrijvers weten niet altijd wat de juiste benaming is.

Misschien kan de discussie beter gesloten worden want de mensen uit de 40er en 50 jaren kennen de benaming wel.

Peter Koumans | 25-1-2010
De beide foto's staan op een CD samengesteld door Henk Odendaal, maar zijn door mij gemaakt (PWK 186 en 187)

erven sleeboom | 2-11-2009
Mooie plaatjes JWB, maar niet alleen bij de LNER reden ze met dit soort locomotieven, maar ook dichter bij huis, in Wuppertal, zie
http://www.bahnen-wuppertal.de/html/gueterverkehr.html . Afgezien van de 'Dicke Bertha' komen deze locomotieven qua formaat veel meer overeen met het Haagse "strkzah".

JWB | 2-11-2009
Opmerkelijk is dat de HTM al circa 20 jaar eerder dan de NS E-loks gebruikte voor het goederenvervoer! Overigens was dit soort loks in die tijd al een klassiek ontwerp. Aan het begin van de 20e eeuw werd dit type loks al bij veel interurbans in de VS gebruikt voor het goederenvervoer. Maar ook in Engeland en Duitsland kwamen de strijkijzers (ook wel camelback genoemd) voor.

Kijk ook maar eens naar deze uit 1905 (leuke site trouwens)http://www.lner.info/locos/Electric/es1.shtml

erven sleeboom | 2-11-2009
Strijkijzer.
De auteur van het stuk maakt er Strijkbout van, maar wij Hagenaars weten beter...

JWB | 2-11-2009
Hadden dit soort loks niet de bijnaam "Strijkijzer"? Van de benaming "Strijkbout" had ik nog nooit gehoord. Een verhaspeling door de schrijver van dit artikel of was dat typisch Haags?

B.D. Alberda | 1-11-2009
De aftakking die Trammetje beschrijft heeft van ca. 1900 tot ca. 1930 bestaan (of tot overname door de HTM in '27?) en leidde naar de Scheveningse vuilnisbelt (aschstaal op de oude kaarten genoemd). Mij is niet helemaal duidelijk waarom die juist vanaf de 'dode kant' afboog maar wellicht was die boog makkelijker te realiseren.

Op de kaart in het gemeentearchief uit 1891 is mooi te zien hoe de 'Hollndische Dampftram' nog door ongerept duinlandschap reed en het hele havenkwartier van Scheveningen nog niet bestond maar al werd afgebakend door deze tramlijn. De aftakking van Trammetje is daar trouwens nog niet op aanwezig. De loop van de passagiers-aftakking naar de Anna-Paulownastraat word wel mooi verklaard: de bebouwing liep nog precies tot de Laan van Meerdervoort en aan de andere kant lag het duingebied.

Chris | 1-11-2009
@Trammetje: Nooit geweten dat daar nog een aftakking was. Zo leer je nog 'ns wat bij op een doordeweeke zondag! :)

tiktak | 1-11-2009
Het staat naar mijn gevoel zo geschreven of je het nu nog mee maakt, die goede oude tijd.

Trammetje | 1-11-2009
Die vuilnistrein is wel heel lang geleden.Die boog af de Zalmstraat (vandaar nog de ronding in de Zalmstraat) naar het terrein waar nu de 2e binnenhaven is.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2006


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>