Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 27-6-2017, 14:24 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Veilig was halte Wagenstraat in de Grote Marktstraat niet
voorpagina Wiel januari 1969




 Mail deze pagina 


Robert55 | 23-1-2010
Ik geef alleen openbare informatie hoor, ook over onderwerpen waar ik wel insider ben, maar die zijn totaal OT
Kopieer deze link:
http://www.haaglanden.nl/sites/default/default2.asp?ID=&mrkt=
bij agendapunt 3/4/5 zitten bijlages [allemaal interessant]
calamiteitenroute bezuidenhoutseweg/grote kerk [dus NIET grote marktstraat] in de lijnennetnota p.28
binckhorst en fluwelen burgwal in de bijlage daarvan, p.24

Het zal allemaal wel langer duren gezien de economisce situatie

Ben | 22-1-2010
Dit is informatie van bronnen binnen uit, dit staat nergens nog beschreven op een site omdat de plannen nog uitgewerkt moeten worden


Robert55 | 21-1-2010
@Victorbax: 'ergens' op de site van Haaglanden in 2009 [kan nu even niet zoeken]. De logica is dat je zo met één lijn een hoofdstation en het centrum met de nieuwe wijk kan verbinden

victorbax | 21-1-2010
weet iemand waar die informatie over "trams terug in de fluwelen burgwal" vandaan komt? ik kan er niets over vinden. logischer zou zijn om die trams een stukje met lijn 17 langs de lekstraat op te laten rijden. en dan aftakken waar lijn 17 de merwedestraat inschiet op weg naar het rijswijkseplein.

Ben | 21-1-2010
De derde halte plaats is een calamiteitenhalte dat betekent dat deze alleen wordt gebruikt als de TTGM ontruimt moet gaan worden.
Het is dus nooit de bedoeling geweest om 3 trams of RR achter elkaar te laten halteren tijdens een normale dienst uitvoering.


de reiger | 21-1-2010
Ik snap nog steeds niet waarom er in de tunnel niet met 3 trams tegelijk op het perron gestopt wordt. dit zou wel mogelijk moeten zijn aangezien er ruimte is voor 3 RR wagens achter elkaar..

Haagse_Meester | 20-1-2010
Nope, gaat niet gebeuren. Binnenkort gaat de hele zooi op de schop (ze zijn al begonnen) en dan gaan de restanten v/h 'tijdelijke' spoor door de GM-straat definitief weg. Als de TT straks geen capaciteit meer heeft voor lijn 6 zal de gemeente deze 'gewoon' via het Buitenhof laten omrijden. Tis geen RR, dus niet zo heel erg belangrijk...

Charles | 19-1-2010
In elk geval ligt er nog steeds straatspoor richting Groote Marktstraat. Deze zijn weliswaar kort voorbij de wissels doorgezaagd, maar er KAN dus nieuw spoor gelegd en aangesloten worden. Kan men -alweer - de Groote Marktstraat gaan herinrichten mocht besloten worden om ook op straatnivo trams te laten rijden

Freek | 19-1-2010
Ik heb mij altijd verbaasd dat de sporen in de Grote Marktstraat zijn verwijderd. Want bij een calamiteit in het Souterrain (of het gaat om een calamiteit in TTGM of in de daarboven gelegen parkeerdekken) ligt het gehele railverkeer stil. En door het gebruiken van de op maaiveldniveau gelegen sporen, behoeft de dienstuitvoering geen stagnatie te ondervinden.

Mij had het beter geleken om de lijnen 2, 6 en 10 indertijd door de Grote Marktstraat te laten rijden, terwijl RR3 en RR4 door de TTGM te rijden.

Robert55 | 19-1-2010
Fluwelen Burgwal en Herengracht zijn in beeld voor een nieuwe lijn door de Binckhorst naar Voorburg [maar dat wordt wel 2020]. De Bezuidenhoutseweg misschien als omleiding voor het tramviaduct. Maar de Grote Marktstraat is politiek nog onbespreekbaar

Ben | 19-1-2010
Lijn 6 komt idd bovengrond gaan rijden.
Heb tekeningen gezien in serius waar ze weer tramsporen in de fluwele Burgwal, Herengracht Bezuidenhoudseweg zo naar de laan van noi gaan leggen.
Zodat lijn 6 ( lees toekomst lijn 12 ) naar station Mariahoeve kan blijven rijden

Dit zal geloof ik gaan plaats vinden als de nieuwe trams komen


coos | 18-1-2010
Als binnen afzienbare tijd lijn 2 ook RR-materieel krijgt en RR3 en RR4 gekoppeld gaan rijden, zal er voor lijn 6 met GTL-materieel wellicht geen plaats meer zijn in de tramtunnel, en wordt 6 weer bovengronds via Grote Kerk en Spui geleid. De roep om deze lijn terug in de Grote Marktstraat te laten rijden zal dan eens te luider klinken...en... wie weet, er zijn wel vaker ' verbeteringen' teruggedraaid.

victorbax | 18-1-2010
Ik moet zeggen, ik kijk toch wel met weemoed naar hoe de Grote Marktstraat er toen bijlag en uitzag. Tegenwoordig is het - vooral na de avondspits en in het weekend - een zielloze omgeving. Misschien was het toch handiger geweest als de trams op maaiveldniveau bleven rijden en er een soort stadstunnel was gebouwd. Men heeft dat in Parijs ook gedaan en het werkt echt!

Maar Den Haag zal nooit Parijs worden, weet ik.


-v-

willem | 18-1-2010
Tot was lijn 10 nog een echte tramlijn. Die is nu keurig om zeep geholpen.

Robert55 | 17-1-2010
Ik heb bij de halte in de andere richting een keer [±1970] een ongeluk zien gebeuren waarbij een man op de vluchtheuvel geraakt werd door een passerende bus van lijn 25. Veel bloed en een noodstop.

FransW | 16-1-2010
"Veilig was halte Wagenstraat in de Grote Marktstraat niet"

Maar gelukkig waren de Histor Verven Altijd Goed!

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2524


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>