Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 24-9-2017, 20:33 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Kromhout/Verheul 2, Slachthuiskade en Goeverneurlaan
2 foto's van Jan Voerman d.d. 19 augustus 1943




uitsnede





uitsnede - Kromhout/Beijnes 116



 Mail deze pagina 


Wil Leebeek | 28-4-2016
Jan Voerman woonde in de Vruchtenbuurt en later in Monster en Rotterdam.

Ingrid | 27-4-2016
Ik woonde in de jaren 60 op de Goeverneurlaan boven een Jan Voerman, die was toen bejaard, maar zou hij de maker van de foto`s kunnen zijn geweest?

John van den Berg | 2-8-2011
Geblindeerde kop lampen alleen een spleetje waar nog licht door kon schijnen en een gasgenerator aanhang wagentje .En een avondklok om 8uur moest je binnen blijven.Alleen hadden personeels leden ontheffing.

coos | 2-4-2010
De tramsporen voor doortrekking van lijn 4 waren tot bij het Jonckbloetplein aangelegd. Nog zonder bovenleiding want daar was geen toestemming voor. Koperdraad was heilig materiaal voor de oorlogsindustrie. Ik zat 's zondagsmiddags uren bij oma voor het raam (hoek Goeverneurlaan/van Zeggelenlaan) om naar die paar passerende bussen van lijn T te kijken met dat kacheltje achterop. Vooral die ene met een grote kalkvlek op het linkervoorwiel fascineerde mij. Als die bus van de halte wegreed ging de vlek steeds harder draaien, geweldig vond ik dat. Tot het begin september 1944 na Dolle Dinsdag opeens helemaal ophield. Ik kon nog niet lezen, dus van nummers had ik geen benul.

wil leebeek | 2-4-2010
Wijlen Jan Voerman heeft mij destijds, toen ik de foto van hem afgedrukt
kreeg, verteld dat bus 116 defect was en dat bus 2 de sleep naar de garage
verzorgde.

joost | 2-4-2010
@Charles
Vanwege de brandstofschaarste werden weleens wagens op sleeptouw genomen. Een voorbeeld kom je elders op deze site tegen. Als ik mij niet vergis op de Groot-Hertoginnelaan, kruising Waldeck-Pyrmontkade. Er werden voor dat doel zelfs wel kleine strijkijzertjes (slijptrams) ingezet.

Haagse_Meester | 2-4-2010
Niks uitgebouwd. Dat zijn tanks voor het houtgas, net als de 'extra' radiator. Houtgas is een produkt van een bepaalde manier verbranden van hout (en bepaalde houtsoorten) dat erg brandbaar/explosief is onder de juiste (exacte) verhoudingen. Is uitstekend geschikt voor met name dieselmotoren. In het MBS-boek staat de werking v/d houtgasinstallatie besproken, de MBS had z'n dieseltrams omgebouwd voor houtgas...

Fer Mählmann | 2-4-2010
Bus 2 heeft, naar het lijkt, een extra radiator aan de voorzijde staan: waarvoor zou die moeten dienen?
Om beschadiging te voorkomen is de voorbumper wat uitgebouwd...!
Of...?

Hans (Zoef) | 1-4-2010
Achter de 116 hangt een houtgas-generator. Vermoedelijk een testrit in verband met brandstof schaarste. Zal nog niet optimaal hebben gewerkt!

Charles | 1-4-2010
Zie ik het goed? Wordt de 116 op sleeptouw genomen door de 2? Zo te zien zijn die bussen met een ketting aan elkaar verbonden. Heeft die 116 panne gekregen?
En een opvallend dikke voorbumper

Adje | 1-4-2010
Rails liggen er in de Gouverneurlaan, bovenleiding weg? Tja, 1943.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2906


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>