Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 23-6-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Werkwagen H21, Van Boetzelaerlaan bij Houtrustbrug
foto van Peter Scheepmaker uit de collectie van Dick Gilijamse


Zie ook: Voetbaltrams op de Van Boetzelaerlaan en
Centrale Werkplaats, ombouw H21 in 1967.



 Mail deze pagina 


Rienk Mebius | 3-4-2011
Er staat nu een ander koffietentje. Streetview:
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=Van+Boetzelaerlaan,+Haag,+Nederland&aq=0&sll=52.075438,4.308422&sspn=0.000755,0.001623&ie=UTF8&hq=&hnear=Van+Boetzelaerlaan,+Scheveningen,+Den+Haag,+Zuid-Holland,+The+Netherlands&ll=52.086196,4.273011&spn=0.000748,0.001623&t=k&z=19&layer=c&cbll=52.086086,4.273101&panoid=bylsFSoMZ4-a-daScZ30hw&cbp=12,20.35,,2,5.17
Ik geef toe, het is een tikkeltje lang, maar dan heb je ook wat!

joost | 3-4-2011
@Robert van Kesteren. Het deftige rusthuis was voor bedienden uit Indië. Soms kwam de geur van de aldaar bereide authentieke Indische keuken naar buiten. Vaak zaten de mensen daar in oorspronkelijke kledij buiten in de tuin bij goed weer. Dat was nog tot ver in de jaren 60 zo. Ik weet niet tot wanneer dit pension als zodanig in gebruik is geweest.

Haagse-Kareltje | 3-4-2011
Nou ....dat is ook toevallig.....ik had ook (en heb hem nog steeds) een Peugeot racefiets. (lichtblauw met een stuk of 10 versnellingen).
Met dit karretje heb ik ook menig tram achterna gezeten om er een plaatje van te maken. Is ondertussen alweer zo'n kleine 40 jaar terug in de tijd.
Tjonge,jonge,jonge...wat gaat het toch snel allemaal.

Robert van Kesteren. | 24-2-2011
Wat leuk, ik woonde in die buurt en liet er de hand uit. Die koffietent kwam in de jaren 60 en was zeer in trek bij taxichauffeurs, vrachtrijders en chauffeur van de rollon roll of wagens naar Sheveningen. De beheerder was een kleine man en er vlak voorbij was de taxistandplaats. Het opstelspoor was in trek voor zondag als het voetballen was op Houtrust. Later bijna vol onkruid. Op de hoek van de van Boetzelaerlaan was een deftig rusthuis.

gilijamse dm | 17-10-2010
de stofzuiger noemde ik hem als jochie was ik daar al te vinden als het vuil gestort werd in de boot die er onder lag dan mocht ik van kees de schipper
mee bomen dus de boot werd voortgestuwd door man kracht met een boom
lange staak dus en dan vaarde we naar de suezkade en in de hoek bij de mackay str tegen de wal van de reiniging die daar was werd de boot leeg
geschept en de dubbeltjes die ik vond was toen mooi mee genomen
inderdaad de stofzuiger eind station stort was op de waldeck piermont kade
met een speciale construtie boven het water

coos | 4-10-2010
Wij woonden sinds begin 1954 in de van Loostraat, rechts achter de fotograaf, waar je de passages van de lijn 11-trams richting Hollandse Spoor goed kon horen, want bij elke as-passage van de wisseltong hoorde je een harde klap, zodat je niet eens hoefde te kijken om te weten welk materieel voorbij kwam. Een 200 met 750 gaf het meeste geluid. De halte was toen nog 50 m voorbij de koffietent.

c. campagne | 3-10-2010
Een van de oude balkonschermen met koepel van de H21 is na de verbouwing terecht gekomen bij Cor Ooievaar (in tramkringen voldoende bekend). Deze heeft het naar z'n molen bij Hazerswoude laten transporteren.
Cor Ooievaar bezat al vanaf 1960 het balcon van ombouwer 58, dat hij op z'n (treinen-)zolder aan de Laan van NO-Indie had opgebouwd.
Doetinchem, 3-10-2010.

robert55 | 3-10-2010
Dat is toch wel een achtervolging van formaat. Heeft een leuke foto opgeleverd.
Ik had toen ook een Peugeot, m'n eerste snelle fiets, gkocht bij die winkel op de hoek Van de Denneweg

Peter Scheepmaker | 3-10-2010
De foto is gemaakt op 2 mei 1974. Ik kwam de wagen tegen in Leidschendam, waar ik toen woonde, waarna ik hem heb achtervolgd op mijn Peugeot racefiets. In het centrum was dat prima te doen, maar in de buitenwijken, waar veldspoor lag, viel dat niet mee, aangezien het dan niet nodig was de zuigmotor aan te zetten bij gebrek aan een vervuilde groefrail. Via lijn 6 kon ik hem bijhouden tot aan de Herengracht, daarna was ik hem kwijt. Maar, even later weer opgepikt bij de Stadhouderslaan. Via het eindpunt Prins Mauritslaan (dat was er toen nog), rechtsaf lijn 11 (ook dat behoorde in die tijd tot de mogelijkheden), eindpunt lijn 11, terug richting HS. Ik dacht hem alweer kwijt te zijn, maar het uitrijdwissel van het voetbalspoor kreeg net onderhoud en dat hield de H21 een tijdje op. Zowel het personeel langs de baan als dat van de tram hoorde bij dezelfde afdeling, dus er was geen haast. Zolang er geen dienstwagen achter staat...
De opname is een dia, merk AGFA CT18. We hebben in het HOVM jarenlang foto's verkocht, dit was er een van. Leuk om hem op de site van Wim na zoveel jaar weer tegen te komen.
Stoftram, zuigwagen. Officieel railreinigmotorwagen! 'T is maar dat u het weet.

robert55 | 3-10-2010
Even over de nummers van werkwagens: tot ongeveer 1960 begon iedere afdeling gewoon bij 1. Je had dus een railreiniger die 1 heette, maar ook een pekelwagen 1. Er was zelfs een buitenlijnpekelwagen die I [romeins] heette. De H41 was 3, omdat er daarvoor o.a. een bovenleidingmontagewagen ex motorwagen es paardentram van Rotterdam - Overschie was met een lager nummer.
De beide railreinigers 1 en 2 werden dus H21 en H22. Ze zijn voor zover ik weet altijd van HTM geweest. De gemeentereiniging had wel vanaf 1908 een sproeiwagen [een vierasser met een grote watertank] . De balkons daarvan zijn rond 1920 hergebruikt voor de eerste railreiniger en dus in 1967 bij de modernisering gesneuveld.

Adje | 3-10-2010
Ja en nu heet het Paviljoen Witkiel (geen station in de verre omtrek, maar toch).
Zie: http://picasaweb.google.com/lh/photo/fDlGz8VhyDExkMm1dM124Q?feat=directlink

FrankZ | 3-10-2010
@Frank Faber,
Klik eens op de link 'Centrale Werkplaats, ombouw H21 in 1967' onder de foto, dan krijg je een indruk van hoe grondig de verbouwing van de balkons van de H21 is geweest...

FransW | 3-10-2010
@Frank Faber: zoals H_M al eerder heeft opgemerkt: de H21 is verbouwd uit de H1. De H2 is niet dezelfde als de H1 en dus ook niet de voormalige H21.
HTM heeft vroeger 2 railreinigers in dienst gehad, eigendom van de Gemeentelijke Reiniging.
Ik mag aannemen dat sommigen van u toch wel de boeken hebben van Johan Blok en Ab van Donselaar? Dan is het enkel een kwestie van lezen....

trambestuurder | 3-10-2010
@ Haagse Meester

Dat gebouwtje staat er nog steeds en is nog steeds een koffie tent

Frank Faber | 3-10-2010
@Haagse meester, ik bedoelde eigenlijk het trammetje van de foto; de H21, die is beslist niet dezelfde als de railreiniger 2 die ik uiteraard wel ken. Of ze moeten met name de balkons van de H21 grondig verbouwd hebben maar dat lijkt me niet.

robert55 | 3-10-2010
Volgens google streetview [boetzelaerlaan / kranenburgweg] is het wit en hangt er een vlag 'koffie' aan en wordt er binnen koffie gedronken.

Betaald voetbal op Houtrust eindige in 1971, daarna zal het inhaalspoor niet veel meer gebruikt zijn. Het is denk ik verdwenen bij de grote spoorvernieuwing op lijn 11 die een paar jaar later begon

Anton Zonneveld | 3-10-2010
@ Haagse_Meester: Kunt u wat explicieter uitleggen waar u het over heeft? Kunt u een tijdspad noemen b.v.?

Haagse_Meester | 3-10-2010
@Anton: niet zo lang. Het is aangelegd nadat de sporen aan die zijde v/h Kanaal zijn verwijderd.

@Jeroen: ik weet dat er idd een gebouwtje staat. Groen, mogelijk een bloemenzaakje.

@Frank: railreiniger 2 is wel degelijk bewaard H21 was in 1968 stevig verbouwd uit railreiniger 1 en dus nauwelijks nog orgineel meer. Wel zijn, volgens Blok, assen en motoren v/d ex-1 onder de 2 gezet en dus nu in het SHTM te vinden...

Anton Zonneveld | 3-10-2010
Ja, dat opstelspoor..... Dat doet me weer denken aan die glorieuse voetbaltijd van SHS (Scheveningen Holland Sport). Hoelang heeft dat opstelspoor daar trouwens gelegen?

tiktak | 2-10-2010
Ik weet niet wat ze aan het doen zijn, maar zo te zien zijn ze het wissel in de rechtstand aan het vastzetten, de omzetarm met het gewicht er aan ( of hoe dat mag heten?) is reeds gedemonteerd.

Frank Faber | 2-10-2010
Ik kwam daar in de jaren '70 dagelijks langs op weg naar school op de fiets (sg Johan de Witt) en dat gele gebouwtje kan ik me nog goed herinneren. Die stoftram heb ik toen nooit zien rijden. Wel jammer dat die niet bewaard is, het was wel een apart model tram.

Jeroen | 2-10-2010
@ Haagse_Meester
Het gele huisje lijkt weg te zijn. Er staat wel een tentje maar het lijkt iets groter
en nieuwer te zijn.

rikky | 2-10-2010
Wat leuk toch, die oude foto's.
Mijn eerste reactie was: Oh de stoftram. Vanwege die grote reclameschilden aan de zijkant. Ik herinner mij nog het vuilstortspoor t.h.v. de Rijks-HBS aan de Waldeck-Piermontkade. Zijn daar nog foto's van ??

Haagse_Meester | 2-10-2010
Vermoedelijk jaren 70, want in de 2e helft jaren 80 was het opstelspoor verdwenen. Het gele gebouwtje heeft het nog lang uitgehouden, mogelijk staat het er nog steeds (maar ik ben er recent niet meer geweest)

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    9701


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>