Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 21-7-2017, 21:28 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Citosa Leyland LO / Den Oudsten 7639 van het HBM
foto van Victor van Beekum d.d. 6 oktober 2010


foto genomen tijdens een instructierit



uitsnede



 Mail deze pagina 


erven sleeboom | 26-1-2011
Toch zijn die Maarse & Kroon-bussen rijkelijk gefotografeerd en in diverse boeken gedocumenteerd.
Zie bijvoorbeeld deze site:
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/rubrieken/bussenvantoen/pagina100.html

Klaas | 26-1-2011
Het door anderen beschreven jeugdsentiment over de Leylands kan ik me helemaal in vinden. Rond 1960 reisde ik als kind met bussen van Maarse en Kroon tussen Hoofddorp en Heemstede. Mijn favorieten waren de luxe reisbus met gordijntjes en luxe stoffen stoelen, en een soort XL model Leyland lijnbus met leren stoelen, althans het leek op echt leer en had een soortgelijke geur. De wanden in die bussen hadden in die tijd ook nog stoffen bekleding. Mijn favoriete plaatsen waren helemaal voorin, boven het achterwiel of de achterbank. Helaas kom je bijna nergens meer foto's tegen van exact die modellen. Maar ik blijf zoeken.

c. campagne | 2-11-2010
Re stefan; hierbij nog de volgende aanvullingen waar je misschien wat aan hebt mbt. WN-Vreeswijk, situatie 1975:
Leylands: 2165-2169, 2352-2362,2369,2370 (deze 2300-en kwamen nieuw in dienst in Vreeswijk).
Semi-toer: 2799,2935,2997.
Voormalig TP-materieel:
DAF: 51,54-57,62-64,67,76,87,88,90-93,95,98; 305,309,314 (geel!)
Verder twee toerwagens, (volgens mij Guy's): 99, 100
Neoplan: 105,107,116,118
AEC (voormalig Vivavo-Schoonhoven):72,96,311 (de blauwe78 heb ik nog net in actieve dienst meegemaakt, maar ging in april 1974 buiten dienst en werd vrij vlot daarna afgevoerd naar een sloperij bij Lunetten-Utrecht).
In 1978 kwamen inderdaad de eerste DAF's van de 8200-serie en net voor m'n vertrek naar GSM-Doetinchem nog de eerste 8400-en. Verder ook nog een DAF semi-toer, volgens mij de 6667. De nieuwe stalling/remise in Nieuwegein-Noord was toen al in gebruik. Hiervan heb ik de nummers niet genoteerd, helaas.
Ik hoop dat je er wat aan hebt.
Voor correcties/aanvullingen houd ik me aanbevolen.
Doetinchem, 2-11-2010.


Stefan | 1-11-2010
Interessant, die wagenparkverdelingen...

Weet je misschien ook welke LOB's er vanuit Vreeswijk reden? De eerste DAF's kwamen pas in 1978 (8200-serie). De stalling Vreeswijk was toen al opgeheven. Ook kwamen toen enkele Mercedes O317's (Den Oudsten) in dienst.

c. campagne | 1-11-2010
In de periode 1974-1979 was ik werkzaam bij WN-Vreeswijk. In mijn herinnering waren de 7639 en de 7640 ingedeeld in de vestiging Schoonhoven. Voor onderhoud/reparatie kwamen deze bussen wel naar de garage aan de Handelskade in Vreeswijk en kwamen daardoor ook wel eens op de vanuit de garage Vreeswijk gereden lijnen.
Na de overgang van Twee Provincien naar Westnederland (1973) kwamen vanuit o.a. Loosduinen en Boskoop een aantal oudere Leylands naar Vreeswijk.
In m'n aantekeningen uit begin 1975 vond ik de volgende nummers:
4502, 4701, 4759?, 4761-4763, 7601-7604. Andere bussen uit deze series, zoals de 7599, 7600 en de 7620-ers reden naast Schoonhoven ook in de vestigingen Capelle en Krimpen. In de daaropvolgende jaren kwamen successievelijk nog meer oudere WN-Leylands naar de betreffende vestigingen. Er zullen ongetwijfeld busliefhebbers zijn, die hier nog aanvullingen op kunnen geven.
Doetinchem, 1-11-2010.

Stefan | 31-10-2010
Deze 7639 heeft in de jaren '70 nog enige tijd vanuit de WN-garage in Vreeswijk gereden. Oorspronkelijk is deze bus begonnen in de omgeving van Ridderkerk als TP-bus.

Hans Kindt | 30-10-2010
Hoe het komt weet ik niet. Maar in mijn vroege jeugd (jaren 60 vorige eeuw) spraken de bolramers mij enorm aan. Die vond ik fijner rijden dan de bussen van de HTM waar ik altijd misselijk in werd. Bovendien waren dit streekbussen en daar de chauffeur van worden was een toekomstdroom maar mijn leven nam andere richtingen aan. Maar ik heb er wel vaak als passagier in gezeten: naar Rotterdam vanuit Den Haag, in het Utrechtse, naar het Dierenpark Wassenaar (NZH). We kunnen er in het OV museum nog tochtjes mee maken gelukkig.

rikky | 30-10-2010
jaja de Leyland's, ik heriiner ze mij nog heel goed op lijn 57 NBM, Utrecht-De Bilt-Bilthoven. Prachtig die bolle ramen en wisselende knipperlichten.
Waardige opvolger van de Crossley's

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    1164


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>