Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 26-5-2017, 20:27 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Weimarstraat met stoom-, paarden- en elektrische tram
ansichtkaarten uit de collectie van Dick Gilijamse en Hans Klok




Dit is geen paardentram maar een omnibus van de Hollandsche Omnibus Maatschappij.
Zie de reacties hieronder.





 Mail deze pagina 


Hans R | 10-12-2010
Ik heb in het verleden prachtige toneelvoorstellingen in het Appel theater gezien toen er zelfs nog tramrails in de grond lagen.
Ook herkenbaar zijn in de foyer(?) de voormalige hokken waar ooit de paarden hebben gestaan.
Dus het Appeltheater was voorheen niet allen een omnibus remise maar ook een paardentram onderkomen.
Overigens loont het de moeite een voorstelling in het Appeltheater bij te wonen.
Al dan niet genietend van een hapje en drankje in de voormalige paardenstal.

Geurt Borsboom | 10-12-2010
Nooit geweten dat het Appeltheater ooit een omnibusremise was. Leuk om te horen.
En, nu we toch een beetje van de Weimarstraat afdwalen, er hebben ook railroaders bestaan. Zeg maar een paardentram waar rails lag en over de weg als die rails ontbrak.

Hans Klomp | 9-12-2010
Ook nog aardig is om te melden dat in 1880 Ir. Couwenberg uit Den Haag een stoomomnibus had gebouwd naar Parijse voorbeeld. Hij vroeg vervolgens de Haagsche Gemeenteraad om een vervoersconsessie, maar die is er nooit gekomen.
Wel heeft Couwenberg enige proefritten gehouden.

Hans Klomp | 9-12-2010
Er waren in Den Haag drie omnibus-bedrijven actief; de Hollandsche Omnibus Mij., de Nederlandsche Omnibus Mij. en de NV. Mij. Amsterdams Goederenvervoer. Dit laatste bedrijf had in meerdere steden omnibus-lijnen.
De lijn door de Weimarstraat, met als eindpunt Regentesseplein, was van de HOM. De Mij. A'dams Goederenvervoer is na de elektrificatie van de HTM nog het langst doorgegaan. Hun remise/stallen staat er nog; het huidige Appeltheater aan de Duinstraat.

aldo markus | 9-12-2010
Er heeft inderdaad nooit een paardentramlijn door de Weimarstraat gereden. De omnibussen werden destijds niet door de HTM geëxploiteerd, maar door andere ondernemers. Blijkens het ronde koersbord zat er toch wel een organisatie en een aangekondigde dienstregeling achter.

Geurt Borsboom | 9-12-2010
De benaming "paardentram" wordt wel meer onjuist gebruikt. Zo kent Delft de "Delftse Paardentram" die overal komt, maar niet op rails.

FransW | 9-12-2010
Het voertuig op de middenste prentbriefkaart betreft inderdaad een paarden-omnibus van een particuliere vervoerder.

coos | 9-12-2010
Aan de groei van de twee bomen ter weerszijde van de brug is enigszins de datering van de drie foto's af te leiden: ze zijn steeds een vijftal jaren ouder ! Als ze er nu nog stonden, zouden ze dus 120 jaar oud zijn.

coos | 9-12-2010
Lijn 5 in de Weimarstraat was bij het electrificatieplan van 1904 een van de tramlijnen waaraan geen eerdere paardentramlijn was voorafgegaan. Daarom moest er ook bij de aanleg onderhandeld worden met de HSM over de kruising met het spoor van de stoomtram bij deze brug. Het getoonde voertuig op foto twee moet daarom wel een omnibus zijn, (latijn: omnibus=voor allen), die reden op houten wielen met in het gunstigste geval een rubberen wielband er omheen. Ze reden op Scheveningen en zelfs enige tijd op Delft.

joost | 8-12-2010
Mooie foto's Hans. Bedankt. Op die onderste ansichtkaart: dat lijkt eerder op de twee bomen (handvatten) van een handkar. De omvang van de schaduw doet geen stoomtram vermoeden, eerder toch een handkar.

Cor van den Born, Nieuw Vennep | 8-12-2010
@Hans Klomp. Dank, mijn oom Cor kwam op 11-jarige leeftijd, 1913, in de Heerenstraat in Rijswijk om het leven onder een omnibus. Niemand durfde een kind naar hem te vernoemen. Mijn Moeder was niet bang. Echter, dankzij Wikipedia (en Hans Klomp natuurlijk) weet ik nu dat een paardentram op rails reed en een omnibus niet.

Hans Klok | 8-12-2010
Nu ik de vergroting op internet zie: de onderste ansichtkaart links, is dat een koppeling van een stoomtram?

Hans Klomp | 8-12-2010
De tweede foto toont ons een omnibus en geen paardentram.

AvdH | 8-12-2010
Het is vandaag precies 47 jaar geleden (8 december 1963) dat de tramlijnen 2 en 5 door de Weimarstraat werden opgeheven.

rsg | 8-12-2010
zou dat nog uit een tijd zijn dat een hond als trekdier werdt gebruikt,zo te zien op de foto 3 onder die kar met het witte zeildoek.
en dat die man op die fiets een politie agent is die aanstalte gaat maken om die man zijn vergunning te controleren.zo te zien aan de stand van het voorwiel.

Wim van Es | 7-12-2010
N.a.v. de bovenste foto stuurde Hans Klok meteen de twee eronder in.

coos | 7-12-2010
Je snapt niet dat zo'n iele koppeling het hield bij het trekken van twee, soms drie aanhangwagens. Deze huizen zijn dus al meer dan 110 jaar oud. De foto is van vlak voordat lijn 5 werd aangelegd.

coris | 7-12-2010
Een mooi plaatje zoals het geweest is .Jammer dat alle torentjes ,die op de daken staan,allemaal verdwenen zijn.Vergt een hoop onderhoud

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    4584


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>