Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 28-6-2017, 20:32 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Troosteloze 3051 in remise Zichtenburg
foto van Wim van Es d.d. 31 oktober 2010


Foto geplaatst n.a.v. commentaar bij andere foto van deze tram op deze website.



 Mail deze pagina 


markus | 16-6-2011
de 3045 (laagste ARI-wagen) kan toch de vervanger van de 3051 zijn

mibia | 16-6-2011
Is er al 1 gereserveerd voor het HOVM? Graag intackt

bennies66 | 16-6-2011
Dus dan blijft er 1 tram behouden van de lage 3000 serie, als de 3051 wordt afgevoerd....

Kees | 14-6-2011
3001 t/m 3047 zullen afvloeien........dan houd men 100 GTL's over plus 40 nieuwe voertuigen en met alle bezuinigingen is dit wel genoeg

FrankZ | 14-6-2011
Er zouden er toch honderd over moeten blijven? Dat red je niet als je er zestig afdankt.

Fred | 13-6-2011
Ben toch bang dat hij ( 3051 ) als allereerste weg gaat hij is nu nog
verder geplukt in de LB en ziet er troosteloos uit.
Heb begrepen dat de 3001 t/m 3061 zullen afvloeien.

Markus | 13-6-2011
De 3007 zou ook een plukkie kunnen worden na z'n ontmoeting met de 4050 op 26.04.2011 op de Laan van Meerdervoort.

Fluit t eruit | 13-6-2011
Hoe is het nu met 'Plukkie'?

ruud | 11-2-2011
had toch echt begrepen dat de 3051 weer opgebouwd zou worden met de onderdelen van de 3003,die na een aanrijding op de scheveningseweg dusdanige schade heeft opgelopen dat die niet meer gemaakt word. De eerste gtl die afgevoerd word is dus de 3003.

Wim van Es | 11-2-2011
Vandaag hoorde ik dat het toch niet zeker is of deze wagen wordt opgeknapt of niet. De tram is in ieder geval nog niet helemaal afgeschreven maar degene die ik sprak zag er maar weinig toekomst in.

Nico | 10-2-2011
Wim, is de tram al klaar?

gr.

Nico

mibia | 12-1-2011
@ Haagse_Meester...van RR begreep ik idd. Dus ik had het verkeerd begrepen/ gelezen (een tijdje terug) dat de 1ste seriebestelling van nieuwe stadstrams 2 richtingtrams gaan worden? Het kunnen ook zo maar 1 richtingtrams gaan worden....we zullen het lezen, als Haaglanden het nieuws bekend maakt

Koos | 12-1-2011
Is de 3051 niet de eerste (proef)tram voor het levensverlengend onderhoud van de 50 GTL 8-I's? 3051-3100 maakt 50 trams, alleen is de 3096 (excl. ARI en Visiotainment (ik bedoel de uitgebreide halte-aanduiding)) een vreemde eend in de bijt. Dit levensverlengend onderhoud vindt immers plaats in de LB...

Haagse_Meester | 9-1-2011
Het is elders eerder al ter sprake gekomen: de bogen blijven gewoon liggen, omdat de inzet van RR wagens op lijn 2 tijdelijk is... Wanneer er nieuwe stadstrams worden afgeleverd gaan de RR wagens naar lijn 3 en 4, waardoor ook inzet met koppelstellen kan worden overwogen.

kort | 8-1-2011
Ik vermoed dat zodra de twee richtings wagens eenmaal helemaal in dienst zijn er veel bogen uit dienst gaan zodat er geen kosten gemaakt hoeven worden in een bocht die alleen door museum matrieel bereden word. Op de plekken waar de bogen dan verdwijnen komen dan denk ik gebouwen te staan. Ruimte in Den Haag is schaars en men wil alles vol bouwen hier.

mibia | 8-1-2011
Dank voor uw reacties en informatie heren.
zullen er trouwens keerlussen gaan verdwijnen met de komst van 2 richtingstrams id toekomst?
Zou m.i. funnest zijn voor het schitterende historische HOVM materieel.
Komt van een andere vervoerder in Haaglanden zou ook al zo funnest zijn

Betweter | 6-1-2011
Ricardo: als er een GTL naar het museum gaat, zal het wagennummer niet van doorslaggevend belang zijn. De 3055 is als eenling sowieso niet de meest waarschijnlijke keuze, omdat deze niet representatief is voor de GTL-8.

ricardo | 6-1-2011
ik had het idee ge-opperd om de 3051 naar het hovm te sturen
maar waarom niet de 3055 dit is een gtl-1 die zogezegt om ge boud tot gtl-2

dit is de enigste 3000 serie die eruit ziet als de 3100 serie

FransW | 3-1-2011
@Kort: ik denk dat het een misvatting is te veronderstellen dat er een GTL-wagen (ongeacht of het een GTL-1 of GTL-2 wagen is) in de originele staat naar HOVM komt. Vergeet niet dat er inmiddels zo'n 900 technische aanpassingen zijn uitgevoerd aan dit tramtype sinds de indienststelling. Al die aanpassingen terugdraaien tot aan de originele staat bij aflevering is niet mogelijk en ook onwenselijk. Natuurlijk zal er worden gekeken naar de staat van het voertuig. Het is natuurlijk niet de bedoeling dat naar een bepaalde wagen wordt gekeken die in technisch mindere staat verkeerd. De wagen moet natuurlijk wel een goede aanwinst zijn voor de museumvloot. Criteria als bijv. het wagennummer (eerder heeft iemand ook geopperd dat het de 3001 moet zijn...) is niet echt relevant. En ook moet de wagen geschikt zijn om er bijvoorbeeld mee door de tramtunnel Grote Marktstraat mee te rijden.

Uit oogpunt van nostalgie is het natuurlijk leuk om een wagen in originele staat van aflevering aan de museumvloot toe te voegen, maar als zo'n wagen daardoor de nodige zaken ontbeert waardoor het niet op het lijnnet mag rijden, wat heb je dan aan zo'n wagen?

Rene W | 3-1-2011
Zoals ie reed voor de BDstelling.

Kort | 3-1-2011
Wat bedoelt met met "in oude glorie"?
Is dat in uitvoering als toen de 3051 werd afgeleverd bij de HTM (zodat deze naar het hovm gaat?
Of zoals de zijn andere broeders en zusters, dus eigelijk hoe de 3051 de laatste jaren heeft gereden?

Wim van Es | 3-1-2011
Klopt, de 3051 wordt weer in oude glorie hersteld in de Lijsterbesstraat waar de tram nu staat. In "oude glorie", de tram krijgt niet meteen de grote revisie. Dit heb ik vandaag uit zeer betrouwbare bron vernomen.

Haagse_Meester | 3-1-2011
En inmiddels is duidelijk dat m'n "voorspelling" uit gaat komen, de webmaster heeft laten weten dat de 3051 weer in herstelling is.


Rinus | 2-1-2011
Correcte opmerking van HM, en daar kunnen bepaalde monteurs over mee spreken die de 2100'en die een tijdje op het achterterrein van Scheveningen hadden gestaan weer rijvaardig mochten gaan maken.

Haagse_Meester | 2-1-2011
De huidige staat v/d wagen zegt nog niks over z'n toekomst, de HTM werkplaats heeft wel vaker "afgeschreven" wagens weer de dienst in weten te krijgen... En aangezien de aflevering v/d bestelde vervolgserie RR wagens nog ff duurt is het wel waarschijnlijk dat de 3051 weer de straat op gaat als de onderdelen situatie verbeterd, want er is nog altijd een tekort.

de reiziger | 2-1-2011
Even off topic maar de nieuwe RR wagen die eerst op lijn 2 gaan rijden, krijgen die nog tijdelijk andere kleuren om duidelijk aan te geven dat het geen randstadrail lijn is? Anders gaat de reiziger over Randstadrail lijn 2 spreken terwijl die niet eens bestaad als Randstadrail lijn.
Ik zat te denken roode kleur ipv Blauw en een HTM logo ipv Randstadrail logo?

On topic, Het lijkt mij sterk als de 3051 niet buiten dienst is, zoals je ziet zijn er onderdelen al van de tram gedemonteerd, wat men doet bij plukken van een tram.

Betweter | 2-1-2011
@Ricardo: als ze hem zouden repareren, zouden ze hem ook wel op de lijndienst kunnen inzetten ...

ricardo | 2-1-2011
waarom repareren ze de 3051 niet voor de hovm
dan hebben ze gelijk een gtl 1 vertuig die buiten dienst gesteld kan worden

Leon | 2-1-2011
De eerste nieuwe RR volgt medio februari, vanaf september wordt lijn 2 met RR voertuigen gereden.

In Januari of Februari worden de nieuwe stadstrams besteld en is bekend wie ze gaat bouwen en welke het geworden is.

wil leebeek | 2-1-2011
De 3051 is niet buiten dienst gesteld vanwege een aanrijding.
In 2008 en 2009 heeft deze wagen meerdere malen enkele maanden buiten
dienst gestaan en werd dan in de werkplaats weer rijvaardig gemaakt.
Ik vermoed dat het iets met de motoren en/electronica te maken heeft.

de reiziger | 1-1-2011
Je zou eerder zeggen dat men een beschadigde tram zou kiezen als pluk tram zodat een goede tram kan blijven rijden en men geen herstel kosten hoeft te betalen... Denk aan een van de trams de afgelopen tijd goed is beschadigd

Wim van Es | 1-1-2011
Voordat ik deze foto maakte ben ik om de tram heengelopen, maar kon geen zichtbare schade ontdekken. Geen plaatschade, maar ook geen zwartgeblakerde elektriciteitkasten. Ook is de tram van alle huidige aanpassingen voorzien.
In de Lijsterbesstraat staan/stonden in het verleden ook wel eens trams waarvan ik dacht dat ze nooit meer zouden rijden, maar kwam ze later onderweg toch weer tegen.

erven sleeboom | 1-1-2011
Rinus | 1-1-2011 | M.b.t draaistellen, er zijn inmiddels al diverse draaistellen van de MIVB (Brussel) overgenomen, en naar Den Haag vertrokken.
Daar wil graag meer van weten, Rinus.
Hoeveel?
En gaat het om echte ouwe (serie 70/7100) of om BN-draaistellen serie 77/7800?
In het laatste geval kunnen ze nog een tijdje mee.

mibia | 1-1-2011
en nog steeds geen nieuwe trams besteld? had begrepen dat Haaglanden dat eind 2010 zou doen, maar nergens lees ik dat en hoeveel en waarom er vertraging of zo is opgetreden?
Wanneer staat geplant dat de 1ste RegioCitadis (2e bestelserie) ongeveer komt?

fred | 1-1-2011
Deze tram gebruikt men als pluktram om andere tram rijdend te houden ivm gebrek aan nieuwe onderdelen, het restant van de 3051
gaat de schreder in.
Is het 1 ste voertuig uit een serie van 100 dat zal verdwijnen, en er zullen er nog vele volgen.

Rinus | 1-1-2011
M.b.t draaistellen, er zijn inmiddels al diverse draaistellen van de MIVB (Brussel) overgenomen, en naar Den Haag vertrokken.

erven sleeboom | 1-1-2011
Misschien gewoon de eerste waarvan de revisietermijn overschreden is op het moment dat er onderdelen nodig zijn om de rest aan de gang te houden?
De draaistellen zijn er al onderuit en daarvan zijn de onderdelen het hardste nodig.

Jeroen van Loon | 1-1-2011
Dank je wel Rienk, 30 april as is het zo ver

Maar nu: Wim, weet jij de reden wat is er gebeurd met de 3051 waardoor hij nu een pluktram is geworden en niet meer in passagiersdienst komt?

Iedereen nog een mooi, maar bovenal gezond 2011!

Rienk Mebius | 1-1-2011
Gefeliciteerd, Jeroen. Nieuw jaar, nieuw decennium, zowel in de jaartelling als voor U.
En natuurlijk de beste wensen voor 2011.

FrankZ | 31-12-2010
Om de vraag van Jeroen van Loon te herhalen: wat is er eigenlijk met de 3051 gebeurd dat hij er nu zo aan toe is?

busgek | 31-12-2010
Volgens mij heeft die bestuurder van deze tram stiekem allerlei gedeeltes van deze tram mee naar huis genomen en bouwt die daar nou de 0001, voor eigen gebruik. Ech wel...

Wouter | 31-12-2010
Hoeveel kilometer zou die tram gereden hebben?

snugger | 31-12-2010
@Mibia: wie heeft jou gezegd dat de 3001 naar het HOVM gaat? Dat er een GTL naar het HOVM gaat, dat is juist. Maar waarom zou die eer te beurt moeten vallen aan de 3001?

mibia | 31-12-2010
Wanneer gaat de 3001 naar het HOVM?

peter | 31-12-2010
Kannibaliseren doen ze ook bij de HTM.
Misschien wegens bezuinigingsoverwegingen !

Geurt Borsboom | 31-12-2010
Inderdaad een raar idee. Zo heb ik de generaties 201-216, 1000, 1100, 1200, 1300 en 2100 van begin tot eind meegemaakt en de buitenlijners 81-90 en de Limburgse bijwagens.

Jeroen van Loon | 31-12-2010
wat is er gebeurd met de 3051 waardoor hij nu een pluktram is geworden en niet meer in passagiersdienst komt?

zat er aan te komen met de 1e generatie GTL's dat ze eens economisch zijn afgeschreven, maar blijft een raar idee dat ik van begin tot eind een generatie trams heb meegemaakt - morgen gaat mijn 40e levensjaar in -

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    0030


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>