Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-8-2017, 17:54 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



PCC 1236 van lijn 10 ri. Hoornbrug op tijdelijke sporen Rijswijk
foto van Koos van der Kolk, eind jaren '70




 Mail deze pagina 


Koos van der Kolk | 15-3-2011
De dia is door mij genomen tijdens de herinrichting van de Haagweg. Volgens Aad heeft deze in 1980 plaatsgevinden. Zijn tijdaanduiding past goed in de reeks van andere door mij genomen dia's. Bij de herinrichting is ook een voetgangerstunnel onder de Haagweg aangelegd. Lijn 10 heeft toen tijdelijk over een noodbrug gereden. Voorafgaande daaraan heeft deze lijn enige tijd de keerdriehoek bij 's-Gravenmade als eindbestemming gehad. Het probleem is dat de voortreffelijke Railatlas van Blok/van der Spek op pag. 204 dit feit niet expliciet vermeld. Of er moet mij iets ontgaan zijn.

Albert | 13-3-2011
Op het haltebord is wel lijn 21 (bus naar Ypenburg) bijgeplakt; maar niet lijn 10.

Aad | 13-3-2011
Klopt Marcus, de toenmalige halte Broekpolder werd met Hoornbrug bedoeld. Inderdaad om verwarring te voorkomen werd Hoornbrug gevoerd.

aldo markus | 13-3-2011
In de bestemmingsfilm kwam natuurlijk wel de tekst REMISE DELFTWEG voor (de naam 's-Gravenmade werd in die tijd niet meer gebruikt). Tussen de Hoornbrug en de remise lag ook nog de halte 'Ypenburg', die tegenwoordig 'Broekpolder' heet.
Ik denk, dat de remise-tekst niet gevoerd werd om misverstanden te voorkomen. Maar waarom ooit is besloten, de tekst HOORNBRUG in de films op te nemen is mij ook onduidelijk. Ik kan me niet herinneren dat er plannen zijn geweest hier een eindpunt of keergelegenheid aan te leggen.

Aad | 13-3-2011
Volgens mij werd hier nieuwe sporen aangelegd in het midden van de Haagweg. De kruising Herenstraat-Haagweg is hierdoor niet bereidbaar voor lijn 10. Gezien de bomen moet het zomer zijn. Deze situatie heb ik als bestuurder meegemaakt en dateert uit de beginjaren '80.

Op de bestemmingsfilm kwam 's Gravenmade niet voor. Vandaar Hoornbrug, dat was ook de laatste uitstaphalte.

trammetje | 13-3-2011
Mooie foto!

De 1200en waren toch wel mijn favoriet. Jammer dat ze het niet langer of net zo lang hebben volgehouden als de 1100en en 1300en (dus 1993), maar goed..

Helaas kan ik aan het wie, wat waar hoe en waarom geen bijdrage leveren, dit was vr mijn tijd..

Stefan | 13-3-2011
Mogelijkheid 1 valf af. Die groene Toyota Corolla KE30 naast de 1236 komt namelijk uit de eerste helft van 1978.

Coos | 13-3-2011
Multiple choise:

1. Van begin mei t/m de eerste week van oktober 1977: spoorvernieuwing op de Pr.Mariannelaan.
2. Van de tweede week van oktober t/m de derde week van november 1978: spoorvernieuwing in Voorburg.
3. In de derde week van oktober 1979: aanbrengen van bovenleiding op de Geestbrug.

Adje | 13-3-2011
Waarom Hoornbrug. Blijkbaar was ri Voorburg gestremd, maar keren kon alleen bij 's Gravenmade?????

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    1822


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>