Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-6-2017, 20:27 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



PCC's 1308 en 2104 voor onderhoud terug in Den Haag
twee foto's van René Weterings d.d. 19 maart 2011


De trams komen uit de door de de Tramweg-Stichting overgenomen boedel van het failliete Amsterdams Openbaar vervoer Museum (AOM).
"De beide PCC's worden in remise Scheveningen opgeknapt en worden daarna overgebracht naar het trammuseum in Brussel." aldus Haagstramnieuws.org.



René Weterings is de webmaster vanwww.haagstramnieuws.org.



 Mail deze pagina 


wouter vd wolf | 4-3-2014
de 1308 en 2104 zijn in goedehanden gekomen tocht denk dat de het AOM er ook wel blij mee was geweest . de pcc 1300 bij Autotron rosmalen gaat daar nog iets mee gebeuren ?

Raymond | 18-5-2011
1308+2104 zijn inmiddels weer geheel rijvaardig en goedgekeurd door HTM Railmaterieel. Ze gaan eind mei naar Brussel.

Raymond

Igor Willems | 1-5-2011
Nou, bovengronds blijven in Brussel.... Dit stel zal alleen op baanvakken kunnen rijden waar de nieuwe T3000 ook kan rijden. De Brusselse PCC's zijn 15 cm smaller dan de Haagse, en een deel van het net (vooral ten westen van de stad) is nog niet aangepast voor bredere trams dan 2,20 m !
Maar op onlangs aangelegde of gerenoveerde stukken gaat het wel lukken

Frans van Meerwijk | 21-3-2011
@rene:
Zolang je in Brussel maar bovengronds blijft is er geen enkel probleem, want denk eraan: deze wagens hebben Brusselse motoren... Ze zijn alleen iets hoger dan de Brusselse PCC's...

@Simpele:
GELEED???? ik neem aan, dat je "koppelstel" bedoelt

Stefan | 21-3-2011
De 1227 zou echt iets zijn voor het NOM in Arnhem (naast de Haagse 274)...

Jeroen van Loon | 21-3-2011
Frank en Raymond, bedank voor jullie reactie!


de 1227 heeft nog zijn originele achterlicht met 'stop' vermeld als, juist, de tram stopt en dat heb ik altijd leuke achterlichten gevonden

Rene | 21-3-2011
Als ik het goed heb begrepen gaan de 1308+2104 rijvaardig naar Brussel. Betwijfel wel of ze op het gehele Brusselse tramnet ingezet kunnen worden.

controleur | 21-3-2011
wat is er eigenlijk met de rest van de inboeldel van het aom gebeurt
grootendeels verkocht aan een oudijzer boer of hebben ze alemaal een mooie bestemming gekeregen
helaas is er na de actie om alles te behouden niets meer over gemeld

Raymond Naber | 21-3-2011
De 1227 is niet van het AOM geweest maar is van de Stichting Trambeheer - lees de Amsterdamse Museumlijn. Gaat zeker niet naar België maar staat nog wel in de loods te Amsterdam-Noord. Er zijn ontwikkelingen waarover later meer.

Groet Raymond

Frank Faber | 21-3-2011
Jeroen, Frans Halsstraat zal zeker niet gebeuren want die heeft al de 1210, hopelijk heeft Brussel interesse en geld om de 1227 op te knappen en aan haar collectie toe te voegen.

Jeroen van Loon | 20-3-2011
is er al bekend wat er met de 1227 gaat gebeuren, die ook behoort tot de failliete inboedel van de AOM?

zag een aantal maanden terug foto's van de 1227 in huidige staat en de 1227 heeft iets meer nodig heeft dan een opknapbeurt, maar richting sloop gaan zal ik zonde vinden, dus misschien ook Brussel of zelfs heul misschien Trammuseum Frans Halsstraat?


Simpele | 20-3-2011
Dit waren pas trams. Jammer, dat ze nu niet meer (in gelede uitvoering) rijden. Mooi gestroomlijnd en een genot om in te zitten.

Wees er voorzichtig mee en wees er zuinig op! Ik was, in de tijd, dat mijn vader er bestuurder op was, trots op om zoon van een trambestuurder te zijn.

Frank Faber | 20-3-2011
Wat een robuuste wagenbakken hadden de PCC's! Veel minder kwetsbaar dan een GTL PCC's zijn voor mij altijd een van de mooiste moderne tramtypes geweest.
Jammer dat ze niet in Den Haag blijven, hoewel we buiten het museummaterieel hier al genoeg PCC's hebben. Ik hoop dat ze in Brussel in goede handen komen. Reden voor mij eens een reisje naar Brussel te maken. Vraag me af of ze aldaar rijvaardig zijn of dat het uitsluitend statische museumstukken worden.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    9504


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>