Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-2-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Eerste 3 GTL`s (3003, 3007 en 3051) afgevoerd naar de sloper
4 foto's van Kees Pronk en Ren Weterings d.d. eind oktober 2011








(Op verzoek van de sloper geen locatie!)

Kees Pronk is de webmaster vanwww.digitaletram.nl.


Ren Weterings is de webmaster vanwww.haagstramnieuws.org.



 Mail deze pagina 


JOb | 17-2-2017
1144 en 1142 waren de eerste twee

MikeV | 16-2-2017
@Paul
info@hovm.nl
lijkt me de juiste plaats om de vraag te stellen

rene w | 16-2-2017
hoort deze vraag wel thuis bij dit onderwerp?

Staat er niets in het de boek van ab van donselaar?

Paul | 16-2-2017
Had de vraag al eerder gesteld.
wie heeft er een lijst bijgehouden van de vergeling van de 1101-1200
De laatste pcc was de 1185 in 1980

dus welk wagennummer was de eerste met datum.
welk waggennumer was de tweede met datum
enz.

gaat over de grote revisie van de 1101-1200
Periode 1973 1980

alvast bedankt




Rinus | 9-2-2017
M.b.t. de 3038, dat betrof een brandje in de cabine in 2013
http://www.digitaletram.nl/actueel/2013/201311/A201311.htm#2013386

markus | 8-2-2017
Ok Paul, van die brand wist ik niet. Nu zijn er al 19 GTL`s versnipperd. En de bostneusloze GTL`s die nog in de remises staan, die kunnen toch nog wel even blijven?

Paul | 8-2-2017
Markus daar had je gelijk in kunnen hebben ware het niet dat er in de 30 38 een brandje is geweest eindpunt zwarte pad
Daarom is de keuze gevallen op de 3008

Koos | 7-2-2017
@Sjoerd De 3027 en 3034 zijn in 2013 al afgevoerd zijn nu blikjes van gemaakt denk ik.

markus | 7-2-2017
3027 & 3034 zijn eind september 2014 al afgevoerd naar de sloper.
zie http://www.haagstramnieuws.org/gtl/2011.htm en dan kijken bij "2014 - opslag GTLI ".

Is 3038 niet in betere staat dan 3008?

Sjoerd | 7-2-2017
Kan iemand vertellen waar de 3027 en 3034 zijn gebleven ?
Ik kan ze nergens terugvinden

Koos | 6-2-2017
@Paul Men is nu bezig eerst alle GTL`s die al jaren ergens stonden opgeslagen naar een recyclingbedrijf over te brengen.

Paul | 6-2-2017
Gtl 3008 wordt museumwagen.
is er nog nieuws over te af te voerenwagens.
bv 3019.
staan alleen maar in de weg

Ramo | 12-11-2016
Jammer dat de eerste reeks weg gaat.
Ik vind tevens de laagste series het lekkerst rijden dan de hogere nummers
*railbestuurder*

En voor de nostalgie 3001 naar museum, daar is het tenslotte mee begonnen

piet | 11-11-2016
@paul en@emiel
3047 heeft waarschijnlijk niet meer de status toekomstige museumwagen door opgelopen schade
Het wordt een andere wagen die in goede conditie is. 3001 en 3038 worden genoemd, maar ik heb daarvan nog geen bevestiging. Mogelijk wordt het later een wagen met zachte neus die wordt terug verbouwd.





Paul | 5-11-2016
Emiel hoe kom je erbij dat de 3047 status museumwagen krijgt ?
zag hem tot vorige week met een rode stip op de voorruit.
Nu is hij de 3047 weg.

Koos | 17-10-2016
@htmpcc Die wagens waren al afgeschreven anders stonden ze wel in de remise voor gebruik.

Koos | 17-10-2016
@Paul Dat zijn de 3001,3010,3013,3014,30153017,3019,3025,3038,3043,3049 zo ver ik heb kunnen zien die voorzien zijn van een rode stip.

Paul | 16-10-2016
Welke tramnummers hebben een rode stip ten teken dat deze nog beschikbaar zijn voor de reguliere dienst en in welke remises staan deze?

Ik zag aleen de 3017 in de cwp met rode stip..

htmpcc | 5-10-2016
Heden langs Groot-Ammers gereden en de volgende wagens, waarvan meesten reeds 3 jaar staan te verpieteren, gezien:
3005/12/20/21/23/26/29/30/31/36/39/40/41 en 96.
Het toont m.i. een aardig staaltje van mismanagement.

www.flickr.com/photos/htmpcc/30024086082

Emiel | 30-9-2016
3047 wordt museumwagen en de rest blijft nog even bewaard en wordt dan gesloopt of verkocht

Paul | 29-9-2016
De botneusloze wagens zijn ineens helemaal van de aardbodem verdwenen.
Met uitzondering van de 3047 zie ik er geen enkele meer in de CWP.
Maar ook de 3048 en de 3072 en 3073.
m.n.de laatste 3 genoemde hebben een botsneus!,
Weet iemand waar deze wagens ineens gebleven zijn

Rinus | 20-9-2016
De botsneusloze wagens zijn b.d. sinds zondag.
Rondje remises volstaat om dit te constateren.

Paul | 19-9-2016
De lage 3001 t/m 3049 zijn uitgediend.
Aangezien de 3048 3072 en 3073 een bots neus hebben
zou het zo maar kunnen dat deze wagens ook uit de reizigersdienst gaan

Dit kun je zien op lijn 12.
reden daar nog de 3002 3008 3015 3019 3042
Daar rijden nu de 3054 3058 3074 3085 3092 3098 en 3099

Paul | 15-9-2016
Even iets anders.
de pcc serie 1100 werden in de periode 1973 1980 gereviserd en omgebouwd tot zelfbedieningswagens en kregen een hardgele kleur.
heeft iemand nog een lijst bijgehouden van de eerste tot de laatste 1100
de laatste was de 1185.
alvast bedankt.

Rene W | 22-8-2016
Situatie per 01-01-16
GTL8-I oud: 15
1, 2, 8, 10, 13, 14, 15, 17, 19, 25, 38, 42, 43, 47 en 49

GTL8-I LVO: 49
3045, 48, 50, 52-54, 56-80, 82-95, 97-3100

GTL8-II: 47
3101-3147

Totaal: 111

Als ik de oudjes niet meetel kom ik aan 96 dienstvaardige GTLs.
Dan zijn er ook nog 4 pekel GTLs en de Hoftrammm

Rene W | 22-8-2016
3013 heeft gisteren een totaalreclame gekregen.
Wat is de bron van het feit dat de 3008 tram de status van museumtram heeft?

Paul | 22-8-2016
ik was de 3017 vergeten

Paul | 22-8-2016
omdat de nieuwe tram die per ingaand maandag 22 augustus
op lijn 9 gaan rijden en er al 4 htm lijnen met de avenio (2,9,11,en 17) rijden
zullen er in de komende weken GTL`s gaan sneuvelen
dit zullen zijn 3002 3010 3013 3014 3015 3019 3025 3038 3042 3043 3047 3049
behalve 3045 en 3048 deze hebben een langere levensduur
3008 heeft de status museumtram
3001 heeft reclame tot einde dit jaar
dus komt het aantal dienstvaardige gtl incl pekeltrams
op 97

Paul | 19-5-2016
zag de 3002 op lijn 12
lage 3000en zullen waarschijnlijk binnenkort afgevoerd gaan worden

Hans | 28-3-2016
De 3018 en 3032 staan bij Vlasman, in Alpen aan den Rijn. Ze worden daar ontasbest.

Paul | 25-2-2016
maandag 7 maart gaan eindelijk de avinio`s op lijn 11 rijden
worden er weer een aantal gtl`s overbodig en kunnen dus onttakeld en afgevoerd worden

Rene W | 11-2-2016
Een aantal foto`s van het transport is te zien via https://www.flickr.com/photos/113180055@N07/

Koos | 11-2-2016
@busgek Dat is de nieuwe locatie daar is vandaag de 3037 heen gebracht de 3032 staat nog buiten bij de andere GTL`s.

Ruud van Aarle | 10-2-2016
En de 3002 rijdt nog dapper zijn rondjes.

busgek | 10-2-2016
Is aan de Zuiderweg, tussen lijn 19 en lijn 1 in een hal van Gordijn Transport Rijswijk.

Koos | 10-2-2016
De 3032 staat nog bij de opslag wel is deze helemaal geript op plafond en vloer na is alles eruit.

Koos | 4-2-2016
Zal voorlopig nog niets gesloopt worden ook in een pand in de wijk Vrijenban in Rijswijk worden straks zo`n 40 GTL`s opgeslagen en ontdaan van alle bruikbare onderdelen.

Ad | 27-1-2016
Bij het terrein waar een deel van de uit Den Haag afgevoerde wagens is opgeslagen [niet toegankelijk] is een loods. Genoemde wagen is daar ingezet en een aantal weken later onttakeld [voor zover bekend ruiten en interieur er uit] weer uitgehaald.

Ik vermoed een test hoe de ontasbesting en verdere sloopvoorbereiding uit te voeren.

Minder vaag dan dit wordt het voorlopig niet.

Koos | 27-1-2016
@Mijn naam is Klepzeiker, Joop Klepz Hij ging een loods in en kwam de loods uit. Het blijft vaag.

Mijn naam is Klepzeiker, Joop Klepz | 26-1-2016
@koos..
een loods
de loods..

kan je nog vager zijn?

Koos | 26-1-2016
De 3032 kwam de loods uit en nog is niet gesloopt.

Markus | 22-1-2016
is 3032 al gesloopt? want die ging een loods in.

Rinus | 8-1-2016
@Koos,
Risico`s van asbest waren al lang bekend, en die rotzooi hadden ze eerder moeten verbieden dan wel voldoende veiligheidsmaatregelen moeten nemen. Eigenlijk te gek dat het is blijven zitten ondanks al die onderhoudsbeurten. En nu zit HTM met de gebakken peren. Vandaar dat ik me afvraag of het nog in die 3100`en is verwerkt.

Koos | 8-1-2016
@Rinus Vroegah mocht en kon inderdaad alles er is in ruim 25 jaar wel het een en ander veranderd mbt het verwijderen van asbest.

Rinus | 7-1-2016
Asbest: tot zo 25 jaar geleden mocht Jan-de-arbeider er lekker in zagen. Zo werden PCC`s vrolijk in de open lucht gesloopt. Tegenwoordig leidt het woord "asbest" tot het verschijnsel dat tientallen trams "ergens" staan te verroesten.
Zouden ze het ook nog verwerkt hebben in de 3100`en zo vraag ik me af.

Theo | 6-1-2016
Men zoekt ook een juiste manier om het asbest uit de trams te verwijderen alvorens ze gesloopt gaan worden.Dat is bij de eerste 3 GTL`s niet goed gegaan destijds.

mike | 6-1-2016
Wat is de gedachte van het opslaan van die GTL`s ?? ooit nog verkopen ?
Rust roest

Koos | 5-1-2016
De 3004 en de 3037 staan al een tijdje te wachten dat ze Den Haag mogen verlaten.Wat precies de rede is waarom ze daar nog staan zou ik ook niet weten ruimtegebrek elders misschien Ze worden wel opgeslagen maar niet gesloopt en er komen nog meer GTL`s bij dit jaar.

Peter van Goch | 5-1-2016
Vanmiddag langs de Lijsterbesstraat gereden. De 3038 met Mesdag totaalreclame zag er redelijk `uitgekleed` uit. Een volgend slachtoffer?

Paul | 4-1-2016
wat gebeurt er nu met de 3004
staat al weken in de LB is ontakelt maar voor de rest gebeurt er niets.
Dit geldt ook voor de 3037
Het viel mij wel op dat er eind december opvallend weinig gtl`s in de LB aanwezig waren
Ik zie ook nog randstadrail op lijn 2 rijden
Lijn 11 laat ook nog op zich wachten nog geen Avinio`s
Januari is al begonnen

Appie | 13-12-2015
@Koos, het zal een kleine aanpassing zijn. Daarbij zullen de Avenio`s gedeeltelijk buiten staan. Als de stalling in Rijswijk gerealiseerd is zal mogelijk de LB overbodig worden.
Tegen die tijd zullen de laatste GTL`s gaan verdwijnen.

Koos | 13-12-2015
@Appie Ik spreek over een flink aantal jaren dat de remise nog wel van dienst kan zijn voor de GTL`s er passen geen 2 Avenio`s achter elkaar als men dat wil aanpassen moet er ruim 10 meter bij komen misschien.
Denk eerder dat men in de toekomst toch gaat kiezen voor een nieuwbouw remise

Appie | 12-12-2015
@Koos, men bekijkt momenteel hoe men de remise kan aanpassen voor stalling van de Avenio`s. Van sloop is voorlopig nog geen sprake. Trouwens, dit verhaal gaat al 20 jaar de ronde.
Ook Scheveningen wil men slopen, althans dat verhaal gaat ook al zo`n 25 jaar.

Markus | 11-12-2015
Zijn er al GTL`s gesloopt die pasgeleden zijn afgevoerd? Op twee foto`s die ik op internet zag, leek het er op dat 3032 al in mootjes moet zijn. De wagen ging een loods in.

Koos | 1-12-2015
Remise Lijsterbesstraat zal dienst doen voor stalling van de GTL`s zodra die verdwenen zijn is het einde oefening voor die remise.Men is ook al tijden bezig met een andere locatie voor een nieuwe remise.

Tiktak | 30-11-2015
4. HTM - Realisatie op het ZKD terrein - Paul Segaar, Sector Hoofd Beheer Middelen

Paul Segaar geeft aan dat de HTM ervoor gekozen heeft na de revitalisatie van het ZKD (Zichtenburg - Kerkentuinen - Dekkershoek) terrein uit te gaan breiden op dit terrein. Remise Zichtenburg 2 wordt aangebouwd met
toegangen vanaf de Meppelweg en de Werf. Op 25 september 2015 werd een palenmatras aangebracht. Deze remise was noodzakelijk i.v.m. het nieuwe voertuig (tram) genaamd Avenio. Dit voertuig is wat breder dan de andere trams en heeft daardoor meer ruimte nodig.
Naast Dekkerhout aan de Werf zullen o.a. wasstraten gebouwd worden. Hier komen eveneens de grijsrode RNET voertuigen. R-net staat voor Randstadnet en is een samenhangend netwerk van hoogwaardig openbaar vervoer, dat de gehele Randstad beslaat. Het is geen vervoerder, maar een productformule die door meerdere vervoerders in de regio uitgevoerd wordt. In het verleden stonden 80 trams in de remise naast Weighpack nu nog 36. 44 voertuigen worden verdeeld over de remises in de
Lijsterbesstraat en Leidschendam. De HTM is altijd op zoek naar ruimte. De oude remise in de Lijsterbesstraat is opgeknapt en blijft dienst doen als remise. Vroeger was in deze remise ook de Centrale Werkplaats voor het trammaterieel gevestigd.

Deze is echter verplaatst naar de remise Zichtenburg waardoor meer ruimte voor het opstellen van trams ontstond. Ook de gebouwen aan de Maanweg worden opgeknapt en hergebruikt. Deze presentatie is
terug te vinden op de website http://www.zkd.nl/downloads/. Paul Segaar wil graag de nieuwe contactpersoon zijn voor de ZKD en is bereid ook gastheer te zijn voor een evenement.


Ad | 30-11-2015
@ Paul: grapje? Wel opvallend dat bij de 3004 de `klassieke` koplampen verwijderd zijn. Voor onderdelen voor de botsneuswagens niet nodig.

@ Ricardo: de 3055 is al zwaar onttakeld, ik denk niet at dat een museumwagen wordt. De Lijsterbes verdwijnt op afzienbare termijjn, er komen denk ik woningen.

ricardo | 30-11-2015
de 3055 staat ook bij de opslag weet iemand of deze misschien ook naar het hovm gaat vanwege ombouw van GTL-8I naar GTL-8II

ik las ook dat mogelijk remise lijsterberstraat wordt verkocht

misschien een idee voor de HTM om hier bijwijze van spreken het hovm en de andere haagse museumtrams verenigingen samen te brengen onder 1 dak

hier is ruimte genoeg voor alle haagse museumtrams te huisvesten en dan zou er een mogelijkheid bestaan om vanaf de aller oudste tram tot aan de aller nieuwste tram een line-up te maken wat naar mijn weten (nog) niet mogelijk is bij het hovm

Paul | 30-11-2015
Aleen vraag ik mij af waarom het wagennummer 3004 is afgeplak!!!
Een sinterklaas serprise ????

Koos | 29-11-2015
De 3004 en de 3037 zullen komende week ook wel Den Haag verlaten....

Koos | 28-11-2015
In dat jaar zijn zo`n 10 GTL`s naar een opslagplaats gegaan.....waaronder ook de eerste 4 pekeltrams 3005, 3027.3031 en de 3034.

Karel | 28-11-2015
Dank je Martin.
Maar waar naartoe zijn ze afgevoerd?
Kan ze op beide opslagplaatsen niet terugvinden

Martin van Riel | 28-11-2015
Dat zelfde geldt voor de 3034 ook afgevoerd in 2013

Martin van Riel | 28-11-2015
3027 pekeltram uit 2011 is afgevoerd op 30 september 2013

Karel | 28-11-2015
Kan iemand mij vertellen waar de 3027 en 3034 uithangen? Kan ze op de foto`s op beide plekken niet terugvinden ...

paul | 25-11-2015
3008 wordt museumwagen vanwege het mooie getal

Hannes | 24-11-2015
Hoe komt men daar bij dat de 3008 naar het HOVM gaat.

Paul | 16-11-2015
3008 wordt museumwagen

Harold | 16-11-2015
Ja Koos dat dacht ik ook, een lage 3000 terug bouwen naar aflever stand. Bijvoorbeeld de 3004 een gtl uit 1981. En een hoge 3000 hoe die nu is het liefst zonder botsneus afschreuwelijk.

Koos | 14-11-2015
Dacht dat de 3004 bestemd was voor het museum

Paul | 14-11-2015
Gtl 3004 staat in de LB.
Zal volgende week worden afgevoerd.

Koos | 5-11-2015
Vandaag hebben de 3018(opnieuw) en de 3033 Den Haag verlaten.

GJ de Groot | 5-11-2015
Sluiting van de remise Lijsterbesstraat betekent dat het terrein verkocht kan worden. Indien - anders dan in Rotterdam - niet de gemeente, maar het vervoerbedrijf eigenares is, levert dat in een gewilde woonwijk een vorstelijke opbrengst op voor HTM Personenvervoer N.V., stellig aanmerkelijk meer dan de stichtingskosten van de nieuwe remise (Zuiderweg?) in Rijswijk en die van de uitbreiding van Zichtenburg. In Scheveningen is nog zo`n casus voorhanden.

c. campagne | 5-11-2015
Zag gisteren bij knooppunt Gorinchem een GTL op de oplegger richting sloper. Volgens een ingewijde was dit de 3046.
Doetinchem, 5-11-2015.

Karel | 5-11-2015
3018 zojuist bij moerkapelle gezien op de oplegger .....

Koos | 5-11-2015
De lijsterbes zal nog blijven bestaan tot dat alle GTL`s verdwenen zijn....dan zou in principe remise Zuiderweg in Rijswijk klaar moeten zijn als die plannen door gaan.

wil leebeek | 5-11-2015
Paul: en vergeet de 3036 en 3096 niet.

Ook eindigend op een 6 maar al langer naar v.d.

Betweter | 5-11-2015
@mike: er wordt al jaren gesproken over sluiting van de Lijsterbesstraat. Het is een kwestie van tijd, maar het gaat echt gebeuren.

mike | 5-11-2015
@koos, denk niet dat de Lijsterbesstraat gaat verdwijnen, daar en andere , smallere, voertuigen gaan komen voor o.a. lijn 6 en 12.

Paul | 5-11-2015
Wat opvalt dat er maar liefst 4 gtl`s met eindcijfer 6 zijn afgevoerd
3006 3016 3026 3046

Koos | 4-11-2015
@Jan Roelf Op dit moment staat Zichtenburg vol met de RR voertuigen en de Avenio`s.Men heeft gewoon behoeft aan meer ruimte om de wagens te stallen vandaar Zichtenburg 2 omdat er gewoon niet veel trams in de lijsterbes passen.
De Lijsterbes is voor langere en bredere trams niet bruikbaar. Op de huidige sporen passen nog geen 2 Avenio`s achter elkaar.Dus die remise zal in de toekomst verdwijnen.

Koos | 4-11-2015
Ook de 3046 heeft Den Haag vandaag verlaten.....

mike | 4-11-2015
wat gaat er met de opgeslagen GTLs gebeuren ?

Jan Roelf | 4-11-2015
Het gaat nu wel heel snel met de GTL`s zonder botsneus. Wat mij opvalt is dat terwijl er nog maar n Avenio in dienst is er nu al 20 GTL`s minder zijn. Dat betekent dat de HTM ze eigenlijk al lang niet meer nodig had, wat je ook aan de hand van het aantal dienstwagens dat nodig is voor de dienst had kunnen berekenen. Wat ook betekent dat als alle 60 Avenio`s straks in dienst zijn het grootste deel van de wel gemoderniseerde 3000- en ook niet meer nodig zullen zijn. Wat dan weer de vraag oproept waarom de remise Zichtenburg zo nodig uitgebreid moet worden. Wie de HTM-logica wel snapt mag het zeggen.

Koos | 3-11-2015
Vandaag hebben de 3022 en de 3028 Den Haag verlaten.

Koos | 2-11-2015
Bij de 3055 zat hij er ook nog op

Karel | 1-11-2015
Waarom heeft de 3032 als enige nog wel de pantograaf erop zitten?
Vergeten eraf te halen???

Ad | 30-10-2015
En minus 4 pekelwagens en de Hofftram zijn er dan nog 20 uit de niet-ARI groep (dus onder 3045) die in dienst zouden kunnen worden gezien. Of zijn er meer die al aan de kant staan?

koos | 30-10-2015
En ook de 3026 kunnen we aan het lijstje toevoegen....

Koos | 29-10-2015
Zo even de lijst bijgewerkt van de GTL`s die Den Haag hebben verlaten:

3005,3006,3012,3016,3020,3021,3023,3027,3029, 3030,3031,3032,3034, 3036, 3039, 3040, 3041,3055,3081 en de 3096.

De 3018 was opgeslagen destijds maar terug gehaald naar Den Haag voor onderdelen en staat hier nog.


Koos | 29-10-2015
En ook hebben vandaag de 3021 en de 3012 Den Haag verlaten.

Koos | 29-10-2015
@Rene W Klopt de 3018 was terug gehaald destijds maar wel rijp voor de sloop haha.En ja was de 3081 vergeten.....ach ben ook maar een mens.

Rene W | 29-10-2015
Ook de 3081 is afgevoerd.

In Dossier GTL-8 op www.haagstramnieuws.org is informatie te vinden over het wel en wee van de GTL. Begin 2016 zal de site worden bijgewerkt met de gebeurtenissen over 2015.

Rene W | 29-10-2015
@ Koos
De 3018 bevindt zich, nadat deze vorig jaar uit de opslag is teruggekeerd, nog steeds in Den Haag.

Koos | 28-10-2015
@EmWe De volgende GTL`s hebben Den Haag verlaten richting opslag...

3005,3006,3016,3018, 3020, 3023,3027,3029, 3030,3031,3032,3034, 3036, 3039, 3040, 3041,3055 en de 3096.

(De 3003,3007 en 3051 zijn inmiddels al enige tijd geleden gesloopt)

Koos | 28-10-2015
Vandaag was het de beurt aan de 3016......

EmWe | 28-10-2015
Is er inmiddels ergens al een afvoerlijst gepubliceerd?

Mijn naam is Klepzeiker, Joop Klepz | 28-10-2015
Weer een paar weg, daar drink ik op !

Paul | 28-10-2015
3012 3021 3026 zullen hierna Den Haag verlaten

Koos | 27-10-2015
De 3006 heeft vandaag Den Haag verlaten......

Koos | 21-10-2015
De 3100 is alweer in dienst....de 3032 is vandaag afgevoerd richting de opslag .De schade aan beide wagens was ontstaan in de keerlus bij Leyenburg destijds.

Hannes | 20-10-2015
Paul,
de 3100 zag ik nog geen week geleden nog rijden, dat moet een recent ongeluk zijn geweest?
Ik hoop niet al te ernstig in ieder geval.

Paul | 17-10-2015
GTl 3055 heeft vrijdag 16 oktober afscheid genomen van Den Haag.
GTL 3032 ook weer gesignaleerd in de CWP.
De 3032 kwam in botsing met de 3100
Ben benieuwd wat er met de 3032 gaat gebeuren?

Kees | 24-7-2015
Gelukkig de 5017 is eindelijk in Den Haag........... Nu nog de 5001 en de 5002 terug dan klopt alles weer een beetje.

Paul | 24-7-2015
Kees wat snel je hebt hem gevonden!!!!!
Avenio 5017 is vandaag aangekomen.
bedankt wat een opluchting!!!!
nogmaals Kees bedankt voor de snelle service

paul | 24-7-2015
kees,
ga hem dan onmiddelijk zoeken!!!!
graag serieuze of anders geen reacties

Kees | 23-7-2015
Ze zijn de 5017 kwijt......waarschijnlijk gestolen uit de fabriek.

Mijn naam is Klepzeiker, Joop Klepz | 23-7-2015
De avenio 5017 gaat op verzoek van Herr dAb gelijk naar de sloop

Paul | 23-7-2015
Wat is er met avenio 5017 aan de hand?
5025 is vanochtend afgeleverd.

paul | 10-3-2015
3032 zal nu ook wel naar de sloop gaan

Koos | 27-2-2015
De 3055 is nog niet geheel gestript....en staat er nog voor onderdelen voor andere gtl`s neem ik aan.
Zo hadden ze ook de 3018 terug gehaald voor onderdelen destijds.
Beide oud ijzer.....

Appie | 27-2-2015
@Paul, onderdelen misschien??? En daarna sloop.

Paul | 27-2-2015
Wat gaat er met GTL 3055 gebeuren?
Staat nog steeds kont aan kont met GTL 3018 in de centrale werkplaats.
Deze staan al maanden te verstoffen.
Wat heeft dat voor zin!!!!

Paul | 26-1-2015
Wat gaat er met de 3055 gebeuren staat al een eeuwigheid in de LB
staat nu kont aan kont met de reeds afgeschreven 3018

Paul | 4-12-2014
Er zullen voorlopig geen gtl`s worden afgevoerd omdat de instroom van de nieuwe trams no wel even op[ zich laat wachten

Rene W | 27-10-2014
De 3132 reed zaterdag 25-10 op de gecombineerde lijnen 6 en 7.

wil leebeek | 27-10-2014
Paul: 3047 is op 11 okt. 2014 weer in dienst gekomen.

Paul | 27-10-2014
De 3047 is weer in dienst.
de 3132 ook weer in dienst vanochtend op lijn 15
voorzien van nieuwe beugel nieuwe bekleding en natuurlijk de bots(feestneus)

Paul | 6-10-2014
En hoera de 3132 heeft ook eindelijk zijn Bots ( feest) neus

Paul | 6-10-2014
Ben benieuwd wat er mn de 3010 3016 3042 3043 3083 gaat gebeuren.
deze rijden er verveloos bij geen goed teken.
dan ook nog de 3047 3088 beide schadewagens en 3055

Koos | 26-9-2014
Dat zal de rest zijn die nog ergens opgeslagen staan......ze zullen allen gestript worden voor onderdelen...... Voor zover dat nodig is.

markus | 24-9-2014
Welke wordt de volgende na 3018 die gestript wordt en daarna na de sloper gaat?

Koos | 31-8-2014
De 3018 staat nog remise LB.....

Appie | 27-8-2014
@Wil, in ieder geval is er weinig over van de 3018. Ik dacht dat de restanten al afgevoerd waren.

wil leebeek | 26-8-2014
Paul en Appie: de 3018 staat nog steeds in de werkplaats Lb.

Paul | 25-8-2014
Appie bedankt,

jammer dat er geen foto`s zijn genomen ten tijde van het 2e vertrek en nu dus echt definitief verlaten van de gtl 3018 uit Den Haag
Vertrokken dus met stille trom

Appie | 25-8-2014
@Paul, de 3018 is gestript en naar de sloop afgevoerd.

Paul | 25-8-2014
Wat is er met de 3018 gebeurt?
Hij is niet meer aanwezig in de cwp

Theo | 20-8-2014
Tja opgeknapt en wel en volgend jaar naar de sloop zonde hoor.

Koos | 20-8-2014
Had deze foto al eerder gezien effe niet opgelet dat het de 3004 was haha
Foutje bedankt.

Rene W | 20-8-2014
foto bijna herstelde 3004:
https://www.flickr.com/photos/113180055@N07/14738601739/

Koos | 18-8-2014
De 3004 stond van de week nog op het achter terrein van Remise Scheveningen.
Lijkt me sterk dat deze helemaal is opgeknapt

Ruud van Aarle | 18-8-2014
Voor de mensen die het leuk vinden nog foto`s te maken, de 3002 rijdt bijna dagelijks zijn rondjes op lijn 17.

Paul | 18-8-2014
onbegrijpelijk
de 3004 is weer hersteld na de zware aanrijding begin dit jaar
terwijl de 3081 is afgevoerd

Rinus | 23-7-2014
Er zijn ook een paar botsneuzen in elkaar gereden... Was ook niet de bedoeling dat ze de klappen van aanrijdingen met auto`s gingen opvangen.

Paul | 23-7-2014
bedankt voor de reactie betreffende de vraag waarin de 3132 en 3146 nog geen botsneuzen hebben.
beetje gek van zo`n proffesioneel bedrijf als HTM om dit als reden op te geven.
vraag mij toch af of de 3132 en 3146 alsnog worden voorzien van botsneuzen.
gaat toch om een stukje veiligheid!!

Rene W | 22-7-2014
en de 3146 ook.

Theo | 22-7-2014
De botsneuzen waren op......en ze zijn de 3132 helemaal vergeten....

Betweter | 21-7-2014
@Paul: goed punt, het spijt me dat ik je moet teleurstellen

Betweter betekent niet Allesweter ... Als iemand het wel zou weten, zou ik het wellicht beter weten

paul | 21-7-2014
jij bent toch betweter valt mij een beetje tegen dat jij mij dat niet kunt vertelen

Betweter | 20-7-2014
@Paul: je zou bijna gaan denken dat je de enige bent die het belangrijk vindt

Paul | 20-7-2014
helaas schijnt nog niemand mij te kunnen vertellen waarom de 3132
zonder botsneus rijdt.

Frans Reijgers | 16-7-2014
Kijken jullie eens op de website van Haags Tramnieuws; je ziet dan de stand van zaken van de complete serie GTL 8-I per 15 juli 2014!

Paul | 16-7-2014
misschien is de 3132 niet zo`n fuifnummer

paul | 16-7-2014
heb nog niemand gehoord die kan vertellen waarom de 3132 nog steeds zonder feestneus rijdt

Rinus | 15-7-2014
Kijkt me een lekkere klus om zo`n tram uit de opslag weer rijvaardig te maken. Ben benieuwd.

Koos | 15-7-2014
Deze wagens worden nog niet gesloopt de meeste zijn hier neer gezet om ruimte te maken in remise wegens verbouwen voor de komst van de nieuwe tram.
Als de nood hoog is worden er wagens terug gehaald....

Theo | 15-7-2014
Tja als het goed is staan de volgende wagens in de opslag...

3020,3030,3040,3031,3041,3081,3023,3034,3005,3036,3096,3027,3029 en de 3039.....de 3018 is weer terug gebracht.

wil leebeek | 15-7-2014
De 3087 is op 9 juli 2014 begonnen op lijn 1.
De volgende dag is hij teruggegaan naar de werkplaats Zbg en heeft daar
nog enkele kleine werkzaamheden gekregen.

Gelukkig dat de wagen weer rijdt !

Rene W | 15-7-2014
Ik heb vandaag de 3087 vandaag op lijn 6 gesignaleerd.

xCookiesolax | 15-7-2014
De 3018 is terug gekomen naar Den Haag. Hij staat op dit moment in remise LB

Paul | 15-7-2014
die opslagplaats is geheim voor pottenkijkers.
toch makkelijk te achterhalen door achter zo`n transport aan te gaan

mike | 14-7-2014
waar is die opslagplaats ?

paul | 14-7-2014
in de vroege uurtjes van dinsdag 8 juli is gtl 3081 afgevoerd naar de opslagplaats.
volgen de 3055 en 3087 nu ook.
vooral de 3087 heeft toch verrgelijkbare schade zoals de 3081?

joost | 10-6-2014
Misschien zijn de botsneuzen op? Er sneuvelt er wel eens een bij een aanrijding denk ik? Welke wagens krijgen daarbij voorrang? De wagens die er nog geen hebben of de schadewagens? Botsneuzen.... zo lang de voorraad strekt.

Paul | 9-6-2014
Ik verwonder mij ook dat de 3132 nog steeds zonder botsneus rijdt.
kan iemand mij en ook andere geintresseerde vertellen waar daar de reden van is ?

Koos | 16-5-2014
Tja de 3132 rijdt al lang zonder botsneus....wat de rede hier voor is????

wil leebeek | 16-5-2014
Jan van Zijtveld: 3038: zie Theo 17 maart 2014.


Jan v Zijtveld | 15-5-2014
Goedendag Was heden 15-05 in Den Haag. Tot mijn verwondering reed de 3132 rond zonder botsneus .. de 3112 en de 3140 zouden de laatsten zijn die een botsneus zouden krijgen.!! Ook reed de 3038 weer na herstel dus van brandschade . Heb in alle forums hier niets over gelezen gr Jan.

Rinus | 16-4-2014
Die verfeloze trams zien er alleen een beetje, laat ik het maar netjes zeggen "extra ongelukkig" uit met die jubileumstickertjes.
Ik moet als ik die voorbij zie rijden direct denken aan het destijds in 1985 lichtelijk verloederde tramnet rond Charleroi waar ze ook 100 jaar buurttramstickers gingen plakken op verfeloze trams met aanrijdingsschade.

Koos | 15-4-2014
Aan sommige GTL`s wordt gewoon niet veel meer gedaan....ze gaan als eerste weg.
Heeft geen zin om ze van een nieuwe laklaag te voor zien.

Paul | 15-4-2014
Sommige gtl`s rijden er wel verveloos bij.
bv de 3010 3016 en nog wel andere.
ik denk deze deze trams wel als eerste uit de de dienst genomen gaan worden.
overigens geen reclame voor de HTM

koos | 9-4-2014
Tja voorlopig moeten ze het nog doen met alle gtl`s dit jaar.....vanaf 2015 gaan de eerste weer richting de sloop.....

Paul | 8-4-2014
de 4033 is opgeladen en naar Duitsland gegaan voor herstel.
de 3081 waarmee de 4033 in botsing is gekomen daar hoor je niets meer van.
wat gaat er met deze 3081 gebeuren?
Je hoort overigens (nog) steeds niets van de 3087.
En ik las dat het voor de 3055 toch nog een beetje feest was.
klinkt niet positief.
ik ga toch vanuit dat de eerder genoemde gtl`s ( 3055, 3081,3087) gesloopt gaan worden.
behorende bij de eerste groep gtl`s t.b.v de binnenkomende eerste avino`s

Theo | 17-3-2014
@Paul..Met alle macht worden er nu GTL`s hersteld...door de ontsporingen en aanrijdingen is er een tekort ontstaan.
De 3140 was lange tijd een pluk wagen tijdens de LVO van de 3100 serie en kreeg als laatste een grote beurt....waarom de 3112 zo lang binnenstond weet ik ook niet.
Tja zelfs de 3038 wordt gereed gemaakt na een brandje..........

Paul | 17-3-2014
ja ja de 3112 en 3140 keren spoedig terug.
mag en kan men toch uitleggen waarom er 2 jaar niets aan gedaan is
uiteindelijk toch geld van de burgers

ricardo | 16-3-2014
mijn vraag komt eigenlijk na het zien van deze foto
http://www.regio15.nl/images/2014/03/02/Vrijebanse/w-20140302_171203.JPG

ricardo | 16-3-2014
weet iemand misschien wat er met de 3081 gaat gebeuren als het onderzoek is afgerond van de tram aanrijding tram 1 en tram 19 van 02-03-2014 j.l.

wordt deze nog gerepareerd of volgt sloop

Koos | 16-3-2014
De 3112 en de 3140 staan nu in de werkplaats voor herstel......en keren spoedig terug.


Wouter | 13-3-2014
Die gaan ze niet herstellen meer nu ze 60 new trams besteld hebben.


Paul | 10-3-2014
htm heeft de 3015 in dienst gehouden omdat de 3051 omgekeerde van 3015
gesloopt is.
maar nu serieus hoe komt het dat de 3112 en 3140 al 2 jaar buiten dienst staan.
kan toch niet aan de zachte neus liggen
wie weet hierop hetv antwoord

Wouter | 5-3-2014
Paul

Ik bedoelde de met 3100 de serie 3100 .
Nog even en de bus rijdt de tramdienst .

Paul | 5-3-2014
Beste Wouter,
de 3100 heeft geen schade.
en wat de 3015 betreft met zijn eventuele slechte vloer.
dat zijn toch wel belangrijke aspecten aan een tram.
zal er niet graag doorheen willen zakken

Koos | 4-3-2014
Nog een paar ongelijken met GTL`s en dan kan de HTM een tramlijn doorgebrek aan voeldoende rijvaardigheid GTL`s tijdelijk gaan verbussen...

Wouter | 4-3-2014
De werkplaats staat inderdaad vol hoe veel er staan willen ze niet zegen . Ze kunnen beter op meerdere lijnen RR-voertuigen inzetten die ontsporen minder dan GTL,s

Groeten Wouter

Koos | 4-3-2014
Ze doen het al met 22 GTL`s minder mede door dat lijn 2 en 19 met rrwagens rijden.
Maar volgens mij staat de werkplaats vol en moeten ze overuren draaien
Denk dat ze 3081 niet meer gaan opknappen te veel shade.

wouter vd wolf | 4-3-2014
Pauk

de 3015 had alleen slechte vloer verder was de tram nog goed. maar ze krijgen een tekort aan GTL trams dus moeten ze de 3100 wel herstellen . ook RR voertuigen zijn er al drie van beschadigt .

Koos | 3-3-2014
Tja zo onstaat er een te kort aan dienstwagens......er vallen elke dag wel diensten uit.
Kunnen ze met die 10 opgeslagen GTL`s niets meer doen dan......

Paul | 3-3-2014
Gezien de schade aann de 3081 en ondanks dat het een Lvo wagen is wordt ook deze wagen niet meer opgeknapt.
3081 is ook al 30 jaar

Pauk | 28-2-2014
klopt 3051 en 3096 zijn inderdaad geen LVO wagens maar gezien de schade
aan de 3087 zal deze waar
schijnlijk niet meer terugkeren in de reizigersdienst.
evenzo geldt dit voor de 3055 en de al lange tijd in de LB verblijvende 3112.
Wanneer het alleen om de botsneus zal gaan dan zal de 3112 al lang weer in de reizigersdienst actief zijn.
en dan vergeten we ook bijna de 3140 ook al lang niet meer actief.
over de 3015 deze bleek een slechte vloer te beschikken toch is deze weer te bewonderen.
toch een nieuwe vloer in deze gtl waren dan zeer geen dure reparatiekosten.
toch gek dat deze gtl 3015 niet bij het rijtje af te voeren gtl`s zat in juli 2013

Wim van Es | 27-2-2014
@johan,
Zie: 7 jaar door met LVO (Levensduur Verlengend Onderhoud)

johan | 27-2-2014
Mischien een wat domme vraag maar mij is de term lvo wagen niet bekent wat betekent lvo?

Rene W | 27-2-2014
De 3087 is een lvo wagen. De 3051 en 3096 waren dat niet.

Vic78 | 27-2-2014
@Paul,

Naar mijn weten waren de 3051 en de 3096 geen LVO-wagens

paul | 27-2-2014
Dat de 3087 niet gesloopt zal worden moeten we nog maar afwachten.
kijk maar naar de 3051 en 3096

wil leeebeek | 24-2-2014
Rene W.: De 3021 is op 21 februari 2014 weer voor het eerst in dienst gekomen.

Rene W | 24-2-2014
De 3021 op gisteren lijn 17 zien rijden.
De 3055 en 3140 zijn van de week in de cwp lb gesignaleerd.
De 3087 zal denk ik niet gesloopt gaan worden. Dat is immers een LVO wagen.

paul | 24-2-2014
vorige week zag ik gtl 3055 met ontbrekende deuren.
dichtgetimmerd met houten schotten.
evenals bij de 3112.
3112 staat nog steeds op dezelfde plaats en er is al ruim een jaat niets aan gedaan.
wat gaat er met de 3055 en 3087 gebeuren.
vermoedelijk sloop ????

paul | 27-1-2014
verzekeringskwestie wat de 3087 betreft?
net zoals de 1017 rond 1980.
tijden in de remise gestaan en daarna gesloopt.
zal misschien ook met de 3087 zo gaan ?

Ren W | 27-1-2014
Ik zag gisteren de 3087 omgekeerd in remise Zichtenburg staan.

wil leebeek | 26-1-2014
De 3055 heeft op 18 januari 2013 (!) op lijn 19 een aanrijding met ontsporing
gehad.

In september 2013 is de 3055 naar Scheveningen overgebracht en zal dus daar nog wel staan.

paul | 25-1-2014
klopt wat is er met de 3087 en 3055 aan de hand ?

wil leebeek | 25-1-2014
De 3087 komt ook nog steeds niet in de lijndienst valt mij op.

wil leebeek | 25-1-2014
De 3021 is ook weer op Scheveningen.

Harold | 25-1-2014
De 3015 is helemaal geen plukwagen, vandaag nog gespot op lijn 12.

jan v zijtveld | 18-1-2014
Graag verneem nog het volgende Gezien nog steeds zonder botsneus de 3132 en 3146 en de 3144 niet gezien . en hoe lang duurt het nog voordat deze een voorzet neus krijgen gr Jan

Paul | 12-1-2014
bedankt Appie
toch wordt er met de 3112 niet echt haast gemaakt.
de staat zoals de 3112 op de foto staat en de keer dat ik hem voor het laatst heb gezien augustus 2013 is geen verschil te zien.
Geld ook voor de 3140
vermoeden toch juist 3015 en 3021 keren niet terug in de reizigersdienst

Wim van Es | 11-1-2014
De 3112 vandaag.



Appie | 11-1-2014
De 3112 wordt gereviseerd, de 3015 en de 3021 zijn "plukwagens".

Ren W | 11-1-2014
Vanmiddag in de grote hal van de cwp aan de LB de 3015 gezien.

Paul | 9-1-2014
zowaar de 3015 en 3021 in de LB zien staan.
wederom de vraag wat gaat er met deze wagens gebeuren?
mijn donkerbruine vermoeden zegt dat ze ontakeld worden voor de sloop.
en de 3112 staat ook maar te staan.

Paul | 30-12-2013
bedankt appie

Appie | 29-12-2013
@Paul, de 3087 rijdt momenteel op lijn 17.

Paul | 29-12-2013
Sorry,maar ik blijf toch doorvragen over de 3087.
In welke remise staat hij dan en waarom wordt deze GTL niet opgeknapt?
Hetzelfde geldt voor de 3112 .
Deze staat in de LB wordt ook maar niets meegedaan.
Hoezo materieeltekort!!!!!
Welke speurneuzen kunnen hier informatie over verstrekken?

paul | 13-12-2013
bedankt voor de reactie over de 3087.
maar in welke remise staat deze wagen en waarom wordt deze niet hersteld?
Het is al een dik jaar geleden dat deze tram een aanrijding heeft gehad met de 3067.
De htm had toch zo`n materieeltekort !!!!!!!
Kijk maar naar de 3112 die staat al weet niet hoe lang te verstoffen in de remise lijsterbes.
Het kost alleen maar handenvol met geld want de relatief jonge 3112 had al lang weer kunnen rijden samen met de 3140.
En geloof me nu maar ze gaan die oudjes zoals de 3015 3021 3038 3055
en nog wel meerdere gtl`s echt niet meer opknappen.

Peter | 12-12-2013
De 3087 staat ergens in een remise.......

Paul | 10-12-2013
waar zijn nu de echte speurneuzen?
Al een paar keer geinformeerd hoe het met gtl 3087 is.
Maar geen reactie.
is deze gtl opgestegen naar de maan!!!!

Haef | 29-11-2013
Bedankt Wil Leebeek

FrankZ | 29-11-2013
@Paul,
De afgelopen maand heb ik minstens eenmaal een melding van HTM voorbij zien komen dat diensten moesten uitvallen wegens materieeltekort, dus dat men bepaald niet ruim in de GTL`s zit lijkt me onweerlegbaar.

wil leebeek | 29-11-2013
HAEF:
3015 is op het remiseterrein Scheveningen ontspoord.

Andre | 28-11-2013
Eerst maar wachten of de nieuwe 40 trammetjes op tijd klaar zijn Geen oude schoenen weggooien voordat je nieuwe hebt toch

Koos | 28-11-2013
@Paul De 3038 kan wel degelijk opgeknapt worden hoor.....jij zegt geen tekort vandaar dat de GTL`s met kleine storingen gewoon door blijven rijden Net als de 3038 en zie het resultaat.

Haef | 28-11-2013
Waar was de ontsporing van de 3015

Paul | 28-11-2013
Over bv de brand in de 3038.
Deze Gtl gaan ze echt niet meer opknappen.
Het is dus flauwekul dat ze deze gtl pas volgend jaar gaan afvoeren
geld ook voor de eerdere genoemde wagens.
Volgens mij heeft htm geen tekort aan gtl`s.
Ze maken ook geen haast met het opknappen van bv de 3112

Andre | 27-11-2013
Deze verlaten de HTM pas volgend jaar....ze doen het al met 22 GTL`s minder
En hebben al wagens tekort af en toe.

Paul | 27-11-2013
Niemand schijnt informatie te hebben over gtl 3087
vreemd of is deze gtl ondertussen ook afgevoerd.
De 3038 samen met de 3015 3021 en 3055 keert ook niet meer terug en zal binnen afzienbare tijd ook Den Haag verlaten.

Paul | 17-11-2013
Zeker iets mysterieus met de 3087 aan de hand!!!
niemand kan iets vertellen over deze gtl

Paul | 8-11-2013
Hoe is het met Gtl 3087 gesteld.
Niets meer over gehoord sinds de kopstaartbotsing op 09-11-2012

wil leebeek | 6-11-2013
De 3015 heb ik na de ontsporing op 9 febr. 2013 ook niet meer gezien.
Weet niet waar deze wagen staat.

De 3021 heb ik sinds 21 aug. 2013 niet meer gezien.

Paul | 6-11-2013
Wat is er met GTL 3015 aan de hand.
Deze Gtl al geen maanden meer gezien
En hoe gaat het met gtl 3087
deze had een kopstaartbotsing met gtl 3067 bij de halte jacob catsstraat
De gtl 3067 zie ik al weer een tijdje vrolijk rond rijden

Wim van Es | 6-10-2013
Reacties over de plannen met de 3035 graag op deze pagina.

Appie | 6-10-2013
@Kees, er zal heus wel voor betaald worden maar zover reikt mijn informatie niet.

Kees | 5-10-2013
@ Appie,

Ik kan me nog heel goed herinneren dat na afloop van retourtje Leiden de 90 nog net niet direct naar buiten werd gezet omdat deze weer uit het HOVM moest vertrekken. Maar nu zie ik dat deze commercile instelling Hoftrammm wel gaat stallen in het HOVM? Ik mag hopen dat hier dik voor betaald word...

appie | 4-10-2013
Of http://www.hoftrammm.nl/

Appie | 4-10-2013
Om Tiktak niet langer in spanning te houden over de 3035, zie:
https://www.crowdaboutnow.nl/Tramrestaurant-Hoftrammm

Andre | 4-10-2013
Tja 21 gtl`s al buiten dienst....maar genoeg RR wagens.....mag je hopen dat de nieuwe trams op tijd komen..

Wim van Es | 2-10-2013
Hieronder een foto van de deze week afgevoerde 3034.



Kijk voor meer foto`s en informatie op: www.haagstramnieuws.org

Rene W | 2-10-2013
Deze week hebben de buiten dienst staande en onttakelde GTL`s van de 1e serie pekel GTL, te weten de 3005, 3027, 3031 en 3034 Den Haag verlaten.

Nieuws over de GTL wordt in hoofdlijnen bijgehouden op http://www.haagstramnieuws.org

paul | 18-9-2013
gtl 3038 gaat zeker niet naar HVOM
is er geen nieuws over de gtl ?

Andre | 3-9-2013
De 3112 gaat in iedergeval niet naar de sloop Hij is pas geschilderd en was samen met de 3140 nog niet klaar.Denk dat de deuren gelijk worden meegenomen binnenkant bruin maken enz......

Paul | 3-9-2013
Ik weet niet wat het lot van de 3112 is
de deuren van deze gtl zijn ook verwijderd en daar zitten nu houten planken voor.

Andre | 2-9-2013
De buiten dienst staande 3112 krijgt na het afronden van de midlifebeurt ook een zachte neus.....
En de 3140 was ook nog niet helemaal klaar........dus geen paniek haha

Johan | 2-9-2013
de 3112 is 20 jaar oud, te jong om al naar de sloop te gaan, mischien toch groot onderhoud incl. ruiten vervangen om later weer in de reizigersdienst terug te keren???

Tiktak | 2-9-2013
@ Appie

Laat ons niet zo lang in spanning

Appie | 2-9-2013
@Paul, zover ik weet is dat `m niet.

Paul | 2-9-2013
Appie is dat niet de 3112

Paul | 2-9-2013
wat is er met Gtl 3112 aan de hand?
Zag deze Gtl zaterdagmiddag voor de remise LB staan.
Zat wel strak in de verf maar op de voorruit zat een papier met de tekst
geen botsneus opbouwen.
Verder waren alle ruiten van deze gtl verwijderd.
Ik heb een idde dat deze wagen niet meer in de reizigersdienst terugkeert.
Weet iemand hier meer over?

Andre | 26-8-2013
Maar lees zo vaak op twitter dat er wagen uitvalt...en er gelijk vertraging ontstaat...is er geen reserve meer zoals vroeger Tja defecte wagen en direct uitrukken met een ander...die tijd is zeker voorbij nu.

Appie | 24-8-2013
@Andr, er blijven er 125 stuks over. En wagen staat apart om mogelijk aangepast te worden voor een heel nieuw doel.
Binnenkort meer.

Koos | 24-8-2013
Als er nu een GTL defect raakt is er nog maar weinig achter de hand.....om direct in te zetten...

Paul | 20-8-2013
Toch wel vreemd dat mn de 3051 en 3096 storingsgevoelige wagens waren
en daarom vervroegd zijn afgevoerd.
en dat op een bestand van 147 trams.
Wanneer er een tram niet storingsgevoelig is dan moeten de overige trams van diezelfde serie dat toch ook zijn?

Andre | 19-8-2013
De 3096 had ook geen ARI geloof ik...en was een wagen met veel storingen.En heeft ook nooit een botsneus gekregen....dus een buitenbeentje uit de serie.
Tja we houden nog 126 GTL`s over.....inmiddels zijn er nu 21 buiten dienst waarvan 3 naar de sloop.

paul | 19-8-2013
Waarom is gtl 3096 eigenlijk afgevoerd en hoe kan het dat deze gtl een buitenbeentje is

Emile1952. | 10-8-2013
Ik vergat nog de bron te vermelden. De site van Haags Tramnieuws. Onderaan de pagina: http://www.haagstramnieuws.org/thema5.htm

Emil1952. | 10-8-2013
Het lijstje van te slopen GTL-trams wordt binnenkort weer langer. De pekel GTL-trams 3005, 3027, 3031 en 3034 worden momenteel ontmanteld. Er komen nieuwe pekel GTL-trams nml. 3009, 3011, 3024 en 3044.

dylan | 10-8-2013
misschien waren die GTLs aan een sloop toe nodig.

Andre | 8-8-2013
Tja waar in de regio.. Er staan foto`s van de opslag op haagsetrams.com

Mike | 8-8-2013
Waar in de regio ?

Andre | 6-8-2013
De GTL`s die er het slechtste aan toe zijn gaan als eerste weg.....en dat kan alle redenen hebben. En de laatste 10 staan opgeslagen op een terrein in de regio

Harold | 6-8-2013
De 3038 gaat naar het HOVM

Paul | 6-8-2013
Eigenlijk wel vreemd Gtl 3039 ed worden afgevoerd terwijl
Gtl 3038 strak in de verf zijn rondjes rijdt op lijn 12
waarom begint men niet met afvoeren vanaf gtl 3001

Koos | 26-7-2013
Tja ook de huidige pekel GTL`s gaan vervangen worden......

Andre | 26-7-2013
Behalve op straat worden ook remises aangepast voor de nieuwe vloot. Omdat door de aanpassingen een flink tekort aan stallingsruimte is ontstaan moet een tiental GTLs, welke in meer of mindere dienstvaardige staat zijn, tijdelijk het veld ruimen en worden ze verbannen naar een opslagterrein.Daar worden ze verder gestript en zullen uiteindelijk naar de sloop gaan.

Ad Fontes | 26-7-2013
De huidige afvoer is mogelijk omdat deze trams niet meer nodig zijn, niet vooruitlopend op de komst van de Avenio`s

Andre | 25-7-2013
De 3040 en de 3041 zijn ook afgevoerd....dus houden we nog 130 trammetjes over dat moet e doen zijn toch

Johan Kolstee | 25-7-2013
We hebben allemaal het `Fyra debakel` nog in onze gedachtenis staan, de Fyra kwam wel van een andere (Italiaanse) fabrikant (Ansaldo Breda) maar ik zag gistern op de Duitse televisie ARD dat Siemens behoorlijke problemen heeft de termijn die ze aan de Deutsche Bahn beloofd hadden de nieuwe ICE 3 te leveren na te komen, (gister al over gepostet)

Ik hoop maar voor de HTM dat die Avenio,s op tijd komen, na al deze toestanden met verschillende fabrikanten over het te laat leveren van besteld materieel, en dat de eerste tram in het voorjaar/ zomer 2014 in Den Haag geleverd wordt.

Ad Fontes | 25-7-2013
Voor zover bekend gaan de afgevoerde trams naar een opslag `elders` [locatie wordt niet bekend gemaakt], waar ze dan ook gestript zullen worden.
De oudste GTL zijn nu een jaar of 30-32, dat is een normale gebruiksduur voor een tram. een deel van de draaistellen is 40-42 jaar oud, dat is een mooie gebruiksduur voor dat onderdeel. Motoren kunnen bij goed onderhoud nog veel ouder worden, en er worden ook nog motoren uit de late jaren 40 gebruikt, maar ooit houdt het op.
Nu de renovaite van de GTL-2 zowat is afgelopen en de RegioCitadis vast op lijn 2 rijdt zijn er gewoon minder GTL-1 nodig. Zo gaat het.

Emile1952. | 25-7-2013
Ik zag foto`s van het afvoeren van de 3040 en 3041. Het gaat nu wel heel erg snel zeg. En wat me nog steeds verbaasd is dat bij alle afgevoerde trams, de deuren, ramen, stoelen, veel plaatwerk, en ga zo maar door nog aanwezig zijn. Hebben ze geen reserve onderdelen meer nodig in de werkplaats? Denkt de HTM dat er de komende jaren geen schades, aanrijdingen en vernielingen meer zijn? En wat als de nieuwe trams later komen, zoals @Johan Kolstee terecht schreef. Dat je de oude trams afvoert, als de nieuwe in de remise staan, is veel logischer en verstandiger. Is er geen ruimte meer om die oude trams ergens tot zo lang de nieuwe er nog niet zijn op te slaan?

Joop Jansen | 25-7-2013
Ja, ik vind het ook wanbeleid om deze nog goede GTL-trams voortijdig te slopen, dat gebeurde ook al rond ca. 1990 met de te vroege afvoer van uitstekende PCC-cars, maar is toen gelukkig tijdig gestopt tot 1993, tot er met 47 wagens meer dan voldoende GTL-trams voorhanden waren.

Johan Kolstee | 24-7-2013
Wat ik niet begrijp, wat gebeurt er als die nieuwe trams die 2014 verwacht worden, later komen, zeg maar 2015 of 2016 vanwege onderdelen tekort, zeg maar wat, Siemens heeft ook problemen met de levertermijn van de nieuwe ICE treinen van de `Deutsche Bahn` (die dit jaar geleverd zouden worden wordt overigens ook al volgend jaar), zou zomaar kunnen gebeuren en dan heeft HTM een pakweg 10 GTL,s waarvan nog wel een paar mee te rijden valt al naar de sloper gestuurd, de HTM zou eigenlijk een paar oude GTL,s achter de hand kunnen houden, je weet maar nooit.

Duits forum over de nieuwe ICE 3 van Siemens
http://nahverkehrsforum-saarlorlux.de/index.php?page=Thread&threadID=3048

koos | 24-7-2013
Geen trams erbij maar wel een aantal naar de sloop.... Zal wel komen dat lijn 19 ook met RR wagens gaat rijden.

Andre | 23-7-2013
Het worden er steeds meer....is er helemaal niet meer te rijden met die wagens..... of hebben we gewoon te veel trams nu...

paul | 23-7-2013
misschien voor degene die willen weten welke gtl`s ondertussen zijn afgevoerd:3003,3007,3018,3020,3023,3029,3030,3036,3039,3051,3096


jer | 23-7-2013
btw:

de trams worden afgevoerd naar een locatie waar er nog onderdelen verwijderd kan worden zonder dat er een put voor nodig is, dit is allemaal gebeurt in de Lijsterbes, dus eigenlijk worden ze nu tijdelijk gestald voor pluk-doeleinden en later ondergaan ze dezelfde behandeling als de 3003, 3007 en de 3051.

jer | 23-7-2013
Bedankt Wim!

En natuurlijk ook de fotograaf

paul | 23-7-2013
Gtl 3039 staat ook op het punt om uit Den Haag te vertrekken 23-07-2013

koos | 22-7-2013
Alles zonder botsneus gaat naar de sloop....binnen nu en als de 40 nieuwe trams er zijn

Andre | 22-7-2013
Tja neem aan dat de deuren er wel uitgaan.....zijn nog redelijk nieuw...

Rien Solcer | 22-7-2013
Vandaag, maandag 22-7, zag ik de 3020 op het middenspoor staan klaar voor vertrek naar de sloper.

Emile1952. | 22-7-2013
Typisch dat de 3036 en 3096 er nauwelijks ontmanteld uitzien op weg naar de sloper. Heeft de werkplaats geen behoefte meer aan reserve onderdelen zoals ramen, stangen, banken, plaatwerk etc., om de komende jaren na een aanrijding of vernieling de tram op te lappen?

Paul | 22-7-2013
verkeerd gelezen gtl 3056 gaat niet naar de sloop.

paul | 22-7-2013
Het is natuurlijk levenslustig ipv levensluchtig

Paul | 22-7-2013
Volgens mij gaat gtl 3056 niet naar de sloop
staat wel naast de 3036 maar ziet er nog erg levensluchtig uit.
compleet met beugel en onstoken lichten

Paul | 22-7-2013
en er volgen meerdere gtl`s voor de sloop.
vrijdag (19-07-2013 zag ik de 3030 en vandaag ( 22 -07-2013 zag ik de 3018
op de middensporen staan.

Wim van Es | 21-7-2013
@jer, je wordt op je wenken bediend.


Andre | 21-7-2013
Met de 3036 en de 3096 zijn er nu 5 richting de sloop gegaan. De 3003,3007 en de 3051 zijn inmiddels al blikjes haha

jer | 21-7-2013
er wordt ook gekeken naar de algehele staat van de trams, de 3096 koste waarschijnlijk te veel om die weer 100% goed te krijgen (denk aan vloeren etc)

Wat betreft de 3036, ik kwam net met mijn tram de remise uit en heb even halt gehouden voor enkele fotografen om de 3036 samen met de 3056 voor de allerlaatste keer op de foto te laten zetten, ben de foto`s enkel nog niet tegengekomen. Weet iemand wie de fotografen waren?

Emile1952. | 21-7-2013
Ik dacht dat alleen de lagere 3000-nummers van de GTL8 trams gesloopt zouden gaan worden. T.o.v. de 3036 is de 3096 een jonkie. Waarom wordt de 3096 al afgevoerd? Grote aanrijding schade? Hoeveel van deze trams zijn er nu inmiddels al naar de sloper afgevoerd?

Michael Nolten | 20-7-2013
GTL 3096 op weg naar de sloop. Ter hoogte van Zoetermeer kwamen we toevallig deze wagen tegen.


wil leebeek | 20-7-2013
Vandaag zijn de 3036 en 3096 afgevoerd door v.d.Vlist.

mike | 20-7-2013
ging de 3036 vandaag ook naar de sloop vanaf de Lijsterbesstraat ?
weet iemand dat ?

Kris | 26-11-2011
Zou dit miscchien dezelfde sloper als de pcc's gaan?? herinner me vaag de naam Den Dolder

Hans (Zoef) | 7-11-2011
Als je goed kijkt, dan kan je zien dat de wagenbak ter hoogte van de container behoorlijk is ingedrukt. Dit als gevolg van een kusje met RR op de Laan van Meerdervoort.

nou | 7-11-2011
Volgens mij mankeerde die 3007 niks toen die afgevoerd werd. Snap er niets meer van, in deze economisch moeilijke tijden.

Vic78 | 6-11-2011
voor wie er interesse in heeft, nog 1 linkje dan..

Sorry Vic78, geen verkoopadvertenties.

Vic78 | 6-11-2011
Onder de volgende link een aantal fotos van de 3051 tijdens de afvoer

www.vandersmitte.eu/2011/10/18/htm-gaat-de-eerste-gtls-serie-3000-afvoeren#more-4940

koos | 2-11-2011
Tja en over ruim 12 jaar moet er ook nog een gtl uit de serie 3100 bij....

Betweter | 1-11-2011
@Vic78: ik twijfelde al, maar je weet het hier maar nooit ...

Overigens kan een GTL precies staan op de plek van twee 1100-en ... Ook weer opgelost

Vic78 | 1-11-2011
@Betweter,

Ik zat maar een beetje te geinen.

Tuurlijk ga je een GTL niet uit elkaar trekken. En ik weet het bezwaar van de pekelremise, alleen de muren zijn al doordrenkt van de pekel. Niet echt goed voor een GTL, zet je auto er maar een paar winters in....

Al dat gespeculeer of er wel plek is.... tegen de tijd dat het zover is zal er echt wel een mouw aan te passen zijn. Er zijn hier mensen die zich druk maken om niks. Ik weet dat er in het museum reeds tien jaar geleden al eens gebrainstormd is tussen medewerkers hoe of wat als er een GTL zou komen. Die ook reeds enkele jaren geleden toegezegd is.

Ik heb er alle vertrouwen in dat de betreffende musuem-GTL echt niet buiten hoeft te slapen

Betweter | 1-11-2011
@Vic78: het is geen modelbouw, het splitsen van een GTL en daarna weer in elkaar zetten zodat deze ook storingsvrij kan rijden), is echt niet zo eenvoudig. Anders zouden er de laatste jaren heus wel wat bakwisselingen te zien zijn geweest ...

De pekelremise is pekelremise, bedoeld om pekeltrams te vullen met (jawel) pekelwater. Omdat het aantal pekelwagens eerder toe lijkt te nemen dan af, is ook dat geen handige plek

JWB | 1-11-2011
JA, hiero, ik heb ruimte voor een GTL in mijn tuin. Kom je hem brengen ?

Vic78 | 1-11-2011
Eventueel kan de GTL ook gesplist worden, kunnen de 3 wagenbakken wel ergens in een "gaatje" anders maar gewoon opstapelen.... of in de pekelremise, iemand ruimte in zijn achtertuin??

Betweter | 1-11-2011
De B412 staat op spoor 6. De laatste keer dat ik keek, was dat nog steeds een bussenspoor van het HBM ... Lijkt me dus niet zo'n handige plek voor een GTL

ricardo | 1-11-2011
@charles
er is op deze site al eens eerder vermeld dat er een GTL naar het HOVM zal gaan

de party tram (1302) zou misschien net als de 1315 en 1139 ook gestald kunnen worden op remise LB
en binnenkort zal de b412 wel weer terug gaan naar haarlem
dan komt er ook weer ruimte

Vic78 | 1-11-2011
@Charles,

ruimte moet niet zo moeilijk zijn toch? Er staan zoveel oude beestjes in dat museum, neem nu de 265 en de 164, de 614, en de 769, die zijn toch al lang afgeschreven? zijn al zo oud, kunnen best vervangen worden voor een "moderne" GTL........

Koos | 31-10-2011
Tuurlijk gaat er een gtl naar het hovm maar dat zal pas in 2014 zijn dan is er vast wel ergens ruimte

Charles | 31-10-2011
@ricardo: En wr denk jij stallingsruimte te vinden in geval dat er een gtl geschonken zou worden aan het museum?

Vic78 | 31-10-2011
@RuvenvA,

De digitale displays van de 3051 zijn er wel degelijk uitgehaald. enkel de ruit ervoor is blijven zitten. Als je goed kijkt zie je dat er een lege ruimte achter de ruit zit en bij een nog in gebruik zijnde GTL is het erg donker achter de ruit omdat daar de zwarte displays nog wel zitten

RubenvA | 31-10-2011
Over bruikbare onderdelen gesproken;
Weet iemand waarom de digitale displays van de 3051 er nog in zitten (aan de voorkant in ieder geval)?

MVG

ricardo | 31-10-2011
ik denk dat er over een aantal jaar 2 GTL8 voertuigen staan bij het hovm

dit is dan: GTL8-1 (3001-3100) serie
GTL8-2 (3101-3147) serie

ze zijn in precipe gelijk maar er zitten een paar detail in
maar ja dan moeten ze wel die 2de pantagraaf (beugel) terug plaatsen

als ze geen 2 GTL voertuigen er naar toe brengen
waarom heeft het hovm dan verschillende pcc staan

trammetje | 31-10-2011
@ Joeitje: Die kledinghanger is beslist geen 30 jaar oud...

Wat overigens ook een leuk weetje is over de 3007: Deze heeft het langste met de blauw/bruine ruit achter de bestuurdersstoel rond gereden..

Weet zo niet precies wanneer die bij de 3007 is vervangen door het metalen paneel, maar weet wel dat alle andere GTL's al jaren niet meer zo'n ruit hadden..

Ik wil de kledinghanger best hebben, wel geinig voor bij de kapstok, wie regelt em voor mij? Ik weet immers niet waar de trams staan..

Dat de airco units van de 3007 en 3051 niet zijn verwijdert verbaast mij ook, die zien er ook nog niet oud uit en het zijn apparaten die wel eens kapot gaan..

joeitje | 30-10-2011
Wat moet je nou met een 30 jaar oude kleerhanger?

Frans Reijgers | 30-10-2011
Over bruikbare onderdelen gesproken:
Heeft die kleerhanger in de 3007 (achter de zitplaats van de bestuurder) ook geen langer leven verdiend ...? Er zit hoe dan ook weinig schrootwaarde aan!

jer | 30-10-2011
weet wel waar ze staan.....maar zeg het niet :-p

wat mij wel opvalt is dat er zo op het oog nog veel bruikbare onderdelen opzitten, zoals de airco's enzo...

Rien Solcer | 30-10-2011
Was en half jaar geleden bij een oud ijzer handelaar in Rotterdam, en zag tot mijn verbazing dat daar tramstellen van de RET werden gesloopt. Dit zou het zomaar kunnen zijn?

Charles | 30-10-2011
In elk geval is e.e.a. vooraf goed voorbereid. Voor de oplettende lezer/kijker, zie de stalen rijplaten waar de trams opgezet zijn bij de sloperij. En de fotograaf was er op de juiste tijden daarbij...

Stefan | 30-10-2011
@Wil Leebeek: De Amsterdamse 3G-wagens waren bij afvoer ook ruim 40 jaar oud, maar van goed onderhoud is sinds de jaren '70 geen sprake meer geweest. Gelukkig is het onderhoud in de hoofdstad flink verbeterd met de komst van de Combino.

wil leebeek | 30-10-2011
In Dusseldorf reed de Rheinbahn vaak ook met wagens die 35 tot 40 jaar
oud waren.

Dit materieel werd tot in de puntjes onderhouden, dan kan je er ook langer mee doen.

Niels | 30-10-2011
Misschien heeft de sloper wel een heel goed bod gedaan en was het daarom helemaal niet meer interessant om een buitenlandse koper te zoeken. Nu hebben ze misschien nog wat geld opgeleverd, terwijl je maar af moet wachten of je ze verkocht krijgt en voor welke prijs.

JWb | 30-10-2011
Voor de val van de muur en de SU had men daar arbeiders over en materiaal te kort. Dan kun je oud materieel telkens blijven herstellen. Dat is niet meer zo en in alle oostblok landen is men nu goed kapitalistisch bezig. En dat betekent ook dat nieuwe aanschaf vaak goedkoper is dan oud materiaal. Niet de aanschafprijs is doorslaggevend maar de exploitatiekosten. Daar is onderhoud een groot deel van en dat is nu eenmaal (als het goed is) lager bij nieuw materieel. Jammer maar helaas ....

trammetje | 30-10-2011
@ Piet:

Z denken wij hier in het westen ja. Maar kijk nou eens naar de oostblok landen? Daar rijd nog steeds vl oud spul wat bij ons al 3 x afgeschreven zou zijn. Waarom kan het daar wl langer rijden en moet het hier pers na (soms amper) 30 jaar naar de slopershamer?

Zoals ik al pleitte, stuur die trams dan richting een land als Roemenie, waar ze mogelijk ng 30 jaar mee zouden gaan.
Dat WIJ zo consumerend zijn hoeft niet te betekenen dat we die trams dan meteen ook maar moeten slopen als wij ze niet goed genoeg meer vinden, of vinden dat ze afgeschreven zijn.

Er is dus wel degelijk 1 ding jammer: Als deze GTL's worden gesloopt, heeft er niemand nog wat aan, behalve de sloper, die er de ijzer waarde uit haalt.
Als ze worden gedoneerd aan een oostblok land waar nu nog materieel rijd dat we hier niet meer op straat toe zouden laten, hebben ze er daar nog jaren plezier van.

@ Roy: Als je als sloper dagelijks 4 5 tramhobbyisten op je terrein krijgt, kun je niet meer volgens je veiligheids normen werken en kun je net zo goed stoppen gedurende de tijd dat die hobbyisten er zijn, OF beveiligers inhuren om te zorgen dat die hobbyisten van je terrein af blijven. In beide gevallen een verliespost. Dan is het makkelijker om de sloop locatie stil te houden. Dan komen de hobbyisten ook niet..

@ Ricardo: Bakwisseling was zeer te betwijfelen. De 3051 stond met storingen die niet opgelost werden. Bakje wisselen met de 3003 had kunnen betekenen dat deze storing mee zou verhuizen naar de 3003.
Daarnaast is de klap van die kop-staart van de 3003 zodanig geweest dat de schade door de hele constructie van de 3003 terug te vinden zou kunnen zijn. Dat los je dan niet op door bakwisseling.
Daarnaast heb ik al eerder eens redenen gehoord waardoor ze bakwisselingen niet meer doen.

@ Stefan: Ik vermoed zelfs dat de GTL's al gesloopt zijn. De trams zijn ergens begin vorige week in alle stilte richting sloop gegaan en eind van de week verscheen het nieuws pas op twee websites. Grote kans dus dat de trams nu al 'verschrottet' zijn.

Danny | 30-10-2011
Dan maar wat meer met de bussen!

Danny | 30-10-2011
Is het ook mogelijk dat iemand de sloop kan filmen?
Zou er namelijk wel een filmpje van willen zien, heb dat namelijk nog nooit eerder gezien.

-

Ik vind 't eigenlijk wel jammer, dit zijn de trams waar ik een soort van mee ben opgegroeid.
Ok, dan krijgen we wel nieuwe trams... maar daar zit de trambestuurder apart.
Dus, dan kan ik niet meer met de bestuurders een praatje maken.
Jammer.

Stefan | 30-10-2011
@Roy:

Dat de betreffende sloper geen pottekijkers wenst, zal voornamelijk een verzekeringstechnische kwestie betreffen. Stel, er overkomt jou wat op het moment dat je een foto aan het nemen bent van de drie GTL's, dan is de sloper wl verantwoordelijk voor jouw handelen en de gevolgen daarvan!
Daarbij zit zo'n sloperij ook helemaal niet te wachten op een hele horde tramhobbyisten. Een sloper heeft hier botweg geen belang bij en wil niks anders dan schroot verwerken om omzetten te behalen. Het zal mij eerlijk gezegd ook niet verbazen als deze drie GTL's volgende week al gesloopt zijn.

ricardo | 30-10-2011
de achterschade van de 3003 had misschien opgelost kunnen worden met de achterwagenbak van de 3051

maar aan de andere kant er is een tijd van komen en een tijd van gaan

wil leebeek | 30-10-2011
De 3051 had een hardnekkige storing die niet opgelost kon worden.

Voor de buitendienststelling stond deze wagen meer in de werkplaats dan
op de lijn te rijden. Daar werd hij regelmatig vervangen.

Roy | 30-10-2011
Piet, bedankt voor de duidelijkheid. Ik dacht dat 't om een grootschalige afvoer van GTLs' ging. Verkeerd gedacht.

Aan de andere kant, zijn die activiteiten van de sloperij zo geheim dat er niemand mag komen kijken? Om hoeveel mensen zou 't gaan? 1? 2? 3 en een half? Hebben ze bij zo'n sloperij geen groot hek? Typische Nederlandse kleinburgerlijketrutterij...


Piet | 30-10-2011
@ Eppo. Antw. Ja @ Jeroen. wederom antw. Ja

Beste mensen. Er is helemaal NIETS "jammer".
Deze wagens zijn gewoon afgeschreven en na 30 jaar kan/mag het best naar de sloop. Dan is het tijd voor iets nieuws.
Enne...er komt er echt wel ntje tzt richting HOVM hoor. Geen zorgen.

trammetje | 29-10-2011
Deze 3 wagens (in elk geval de 3003 en de 3007 hadden aanrijdijngs schades waardoor ze al enige tijd buiten dienst stonden en eigenlijk te kostbaar werden om nog te kunnen herstellen.
Met die schades zijn die trams ook niet meer interessant voor een Oostblok land. Voor zover ze er daar nog op zitten te wachten trouwens. Als je ziet wat voor een vernieuwing er in diverse oostblok landen is.. Dat gaat soms nog sneller als hier in het westen..

Waarom de 3051 al zo lang buiten dienst stond weet ik zo niet meer, volgens mij geen aanrijdings schade.

Dat er geen locatie vermeld staat, is puur omdat men geen pottenkijkers of 'slooptouristen' wil op de sloop locatie.


Sebas | 29-10-2011
Jammer dat de eerste 3 trams GTL naar de sloop is gegaan.
Meschien dat je ze nog kan verkopen aan het buitenlandse OV tram bedrijf.
Zo dat HTM er ook nog aan kan verdienen aan de oude GTL trams die ze dan verkopen.

Ik hoop dat er ook GTL trams naar de Haagse tram museum gaan en naar ander tram museums.

Roy | 29-10-2011
Waren die GTL's zo erg versleten dat ze afgevoerd moeten worden?
Hadden ze niet nog een aantal jaren mee kunnen gaan?

Jeroen | 29-10-2011
@ Eppo
dat vraag ik mij ook af :)

Jan van Kats | 29-10-2011
Jammer van dit mooie tramtype.
Vier GTL zijn of worden omgebouwd tot Pekeltram (degradatie maar ze blijven nog)
We hopen dat er een goede vervanger in de plaats komt.
Het enige goede ervan is dat het lagevloertrams worden.

bennies66 | 29-10-2011
nog 144 over....

johan kolstee | 29-10-2011
Zoals elders op deze site al gezegd is wil met de grootste waarschijnlijkheid de sloper niet dat er mensen oftewel 'pottekijkers' komen om deze GTL,s nog 1 keer op de foto te krijgen.....

rikky | 29-10-2011
Nu al ?? Wanneer komen die Siemens-monsters ??

eppo | 29-10-2011
Ik vraag mij af waarom de onderschriften alleen maar aangeven dat het 'een sloperij in Nederland' is? Is het kennelijk een probleem om te vermelden om welke sloperij het gaat?

Jeroen | 29-10-2011
En hiermee neemt de HTM dan definitief afscheid van de aloude PCC draaistellen.

Zijn de GTL's geen interessant verkoopproduct overigens?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    8971


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>