Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 28-5-2017, 20:27 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Kromhout 232 en 213, lijnen 19 en 30 op de Stationsweg
foto van Ronald van Onselen d.d. augustus 1966




 Mail deze pagina 


coos | 15-2-2012
Aan de komst van de serie 1-20 in 1952 werd veel publiciteit gegeven in de krant omdat het de eerste bussen waren met de motor onder de vloer.
Ze waren oorspronkelijk nog groen geschilderd.

busgek | 14-2-2012
In de jaren zestig toen ik veel met lijn 28 reed(naar school) zag ik ook opeens rare bussen tussen de 500-den waar 28 mee reed. De bus nummer 1 enzo, met dwarsbanken voorin(bank stond in de lengte, achter de bestuurder), vooral in de ochtendspits.

rvo | 14-2-2012
In aanvulling op de opmerking van erven Sleeboom meld ik nog dat de "kleintjes" zoals wij busenthousiastelingen deze bussen toen noemden - ter onderscheiding van de grotere AEC 's en Kromhouts - deze ook spits- en extra diensten reden op de lijnen bus 4, 7, 20( ook als snelbus!), 23, en misschien nog wel enkele lijnen. De inzet op grote schaal van bussen van toen 14 jaar oud was een bijzonder fenomeen. De oudjes hebben het op enkele exemplaren na tot de standaardbus vol gehouden.

aldo markus | 13-2-2012
Dank Erven Sleeboom. Ik herinner me, dat ik als jochie van een jaar of 9 in 1965/66 een bus heb gezien, waarop de bestemming MELIS STOKELAAN was afgekort (ik weet niet meer M.STOKELAAN of MELIS STOKEL., en ook niet meer of het nog lijn 28 of al lijn 5 was. Dat moet dan de inzet van de 1-20 of 201-215 zijn geweest.

erven sleeboom | 13-2-2012
Van wie is de rechter bus? Pasteur?

erven sleeboom | 13-2-2012
In deze periode, voorafgaand aan de komst van de eerste standaardbussen, was de materieelnood zo hoog, dat de Kromhouts TB50 (series 1-20 en 201-215) waarvan de meeste al lang buiten dienst stonden, weer tevoorschijn kwamen om te rijden op de lijnen 26 (Grote Markt - Loosduinen) en 30 (Holl. Spoor - Binckhorst).

Frank | 13-2-2012 Zat de motor voorin dan ?
Nee, in het midden onder de vloer.


aldo markus | 13-2-2012
Mooi moment tussen de invoering van de 2e en 3e fase van het Plan Lehner, resp. op 22 mei en 30 oktober 1966.
Sinds 22 mei was de richtingaanduiding DE SAV. LOHMANPL. vervangen door BOHEMEN. Op 30 oktober zou lijn 19 worden verlengd naar WALDECK.
Lijn 30 had vanouds de aanduiding BINCKHORST, maar deze lijn zou op 30 oktober het nummer 20 krijgen.

Frank | 13-2-2012
Zat de motor voorin dan ?

erven sleeboom | 13-2-2012
Het is een Kromhout uit de serie 226-305, met het roostertje in het front, doodnormaal voor deze serie.

Betweter | 13-2-2012
Dit is een Kromhout, de wagens met een dichte grille waren AEC's serie 501-605.

hansje | 13-2-2012
Hmmm,even in het archief gekeken,en die serie had inderdaad allemaal dezelfde grille achter de strepen.

hansje | 13-2-2012
Aan de voorkant van 232 te zien,had deze last van een te hete motor.Hadden andere wagens in deze serie hetzelfde probleem?Ik dacht altijd dat de voorkant geheel afgesloten was,maar de 232 heeft duidelijk een soort graatje achter de chrome strepen.Het onderste stukje lijkt erg rommelig,en de bumper hangt ook scheef.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    3230


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>