Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 24-9-2017, 20:33 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Stationsweg met garage Bolland / Hollands Spoor, jaren 40 en 50
3 foto's uit de collectie van Anja Haasbeek






Anja Haasbeek stuurde deze foto's in n.a.v. de discussie over de plek waar de foto op de pagina "Trams HTM rijden `sneeuwnet` als dat écht nodig is" genomen is.



 Mail deze pagina 


wil leebeek | 29-3-2014
Dit is een 821er op lijn 10 winter 1947.

De 821er heeft nog bruine deuren.

joost | 29-3-2014
Geweldige sfeerfoto die laatste. Prachtig, die combinatie van een 800/750 voor het station. Kan dat lijn 12 zijn?

@Frans van Zoest. De achterkant van de Jowett Javelin was veel minder steil dan die van de Lancia Aprilia. (Zie mijn vorige post). De Javelin had een brede achterruit. De Aprilia een "brilletje".

http://gomotors.net/Jowett/Jowett-Javelin/photos.html?pic=15


joost | 29-3-2014
@LEO. De Aprilia is na de oorlog nog tot 1949 gebouwd. Hier model 1946.

http://www.carpictures.com/photos/max/10F39040807363AA/Lancia-Aprilia-Sedan-1946

G.W.Vos | 28-3-2014
Als oud Ambulancechauffeur van het Witte kruis Den Haag had ik mij verdiept in de historie van deze dienst.
De Firma Bolland was een van de bedrijven die ook ambulances in zijn bezit had, echter deze stonden verder terug richting Wagenstraat aan de linkerzijde van de straat van het station uit gezien.
ik heb echter nooit geweten dat de Firma Bolland daar een groter bedrijf geweest is.
In de van Aerssenstraat bevond zich het Haags Ziekenvervoer, en na het samenvoegen van deze twee diensten is door de boekhouder van Bolland denk ik de ziekendienst het Witte Kruis ontstaan.
Ik ben in 1972 nog aangenomen bij deze nieuwe eigenaar waarna deze dienst is overgegaan in handen van de Familie de Jong uit Leiden.

LEO | 11-4-2012
Helaas voor jou Frans. Wim heeft gelijk. Het is een Lancia Aprillia
uit de jaren 35 - 39. Hij had een V4 motor en was voor die tijd razend snel en zuinig

Wim Meershoek | 11-4-2012
@ Frans van Zoest: Met die Olympia kan ik meegaan, maar die laatste is toch echt een Lancia. Als je goed kijkt zie je de dubbele achterruitjes (vgl. brilletje van de Kever). Let ook op naar achteren scharnierende achterportier. Ik kan mij niet herinneren die auto ooit in het echt te hebben gezien, ik herken hem alleen uit het Kuifje-verhaal het Zwarte Goud.

Frans van Zoest | 9-4-2012
De onderste auto is aan de vorm van de kap zo te zien een vooroorlogse Opel Olypia, de middelste een Ford V8 en de laatste een Jowet Javelin (Brits fabrikaat, waren best snelle auto`s in hun tijd, de Haagse recherche had er ook een paar).

P.S. | 4-4-2012
@John van den Berg en @Kees van Duinen van de 2cv was er al in 39 een prototype maar door de 2e wewreldoorlog is dat nooit op de markt gebracht. De introductie van de 2v was, na aanpassingen aan het protototype, in 1948

John van den Berg | 4-4-2012
Kees van Duinen@Ik heb een foto van een 2cv van 1947 Het kan een afbeelding zijn van een tentoonstelling er zaten 4 personen in,ik heb wel een nummer van Acer p3020194 maar weet niet hoe je die kan verzenden .

Kees van Duinen | 27-2-2012
De eerste 2CV is gemaakt in 1948. De onderste foto is van 1947, dus....

Wim Meershoek | 27-2-2012
Op geen van deze foto's staat een eend of andere Citroën: de auto met linnen kap op de onderste foto lijkt mij een Skoda. Overigens staat daar ook (derde auto) zowaar een Lancia Aprilia, heel bijzonder!

Kees van Duinen | 26-2-2012
@Hans Zoef, op haagsebeeldbank.nl staat deze foto ook en beter, nu nog tussen 1950 en 1959.
Vergroot de foto en je ziet bus R die tussen 1930 en 1936 zijn begin/eindpunt had bij Hollands Spoor, Het lijnnummer staat ook op een paal voor hotel Terminus. De geparkeerde auto's zijn ook uit die tijd.

John van den Berg | 26-2-2012
Leen@De 2cv is van 1947 mijn vrouw had er een van 1949 met zo,n gegolfde motorkap deksel en een linnenkap tot aan de achter bumper en dat was zo,n halfautomaat met een gewone plaat koppeling en een centifugaalkoppeling die kon je stationair starten in zijn versnelling zonder dat hij weg reed alleen door wat meer gas te geven trad de centrifugaal koppeling in werking was wel makkelijk kon bij verkeerslichten gewoon in z,n 1e versnelling zetten .De 1e was 375cc 9pk 95 km/pu die van ons haalde 115 km/u maar je moest geen storm tegen hebben .dan wasje al blij dat je een vrachtwagen kon in halen sommigge chauffeurs gooiden dan blokjes brood voor de wagen en hadden de grootste pret.

Hans (Zoef) | 26-2-2012
@HM de boom heeft daar al langer gestaan, ook tijdens en na de oorlog. Een foto op het HGA uit 1949 toont het hotel met een hoge boom. Dus wat datering betreft komen we met de boom niet verder!

Rien Solcer | 25-2-2012
Ik denk dat de auto met de linnnekap een Fiat 500 topolino is, deze zijn uitgegeven in 1947.

Leen Commers | 25-2-2012
@John, Nederland was na Frankrijk in 1952 het eerste land waar de lelijke eend (2 CV) werd verkocht. Volgens Wikipedia.nl

John van den Berg | 24-2-2012
Op de onderste foto staat volgens mij een Citroen 2CV of wel een lelijke eend genoemd die waren pasuit je kan hem niet goed zien alleen het onder gesneeuwde linnen dak is deels zichtbaar.

Fer | 24-2-2012
Tussen de foto's van het HGA van het Stationsplein heb ik 2 foto's van ± 1960 gevonden met en zonder de boom op de hoek, als ik het goed zie tenminste. Ik geef mijn mening voor een betere.

Fer | 24-2-2012
Volgens foto's in het HGA hebben er 2 bomen voor Hotel Terminus gestaan aan de Stationsplein-zijde. Er is een foto uit 1930 met beide bomen, maar ook een foto uit 1975 waar alleen nog de jongste boom, verder van de hoek, nog op staat. Het wordt niet duidelijk wanneer de boom, het dichtst bij de hoek, weggehaald is. Tussen 1950 en 1959 zijn er geen foto's in het HGA van Hotel Terminus.

Frans van Zoest | 24-2-2012
@Rien, klopt Rien, als Jan blond was kende ik hem wel, veel van geleerd, ik was toen leerlingmonteur maar werkte n het filiaan aan de Taco Scheltemastraat. Overigens rij ik tot op de dag van vandaag met Engelse auto's, het blijft een soort virus....

Joke | 24-2-2012
Wat een mooie sfeerfoto's en wat zag het er toen statig uit. Nu is het er gewoon verschrikkelijk, een armoedige bende rond het HS waar je zo snel mogelijk vandaan wilt! Met de tram of de bus ! Wel oppassen voor zakkenrollers en ander gespuis!

Hans (Zoef) | 23-2-2012
Er was nog een garage Bolland, die zat in de Fahrenheitstraat hoek Cederstraat of acaciastraat. Dat was een dealer van Austin en Morris. Een monteur daar zou even mijn wagen naar buiten brengen en zette hem prompt tegen een muur met veel schade. Ik was niet blij en die schade werd nooit naar behoren hersteld. Was toen tijd voor een andere garage.

Rien Solcer | 23-2-2012
@ Frans, Randstad, die zat toch op de Loosduinseweg waar nu kwik fit in zit?
Een schoolvriend van de LTS heeft daar gewerkt, misscihen ken je hem,Jan Fruytier.

coos | 23-2-2012
@Haagse Meester: puttend uit mijn herinnering (kon er zo gauw geen foto bij vinden) stond die grote boom op de stoep van hotel Terminus er tot begin jaren vijftig nog wel degelijk. Daar was toen nog de bushalte van bus B en N richting Wagenstraat. Ik kwam er jarenlang elk weekend langs.
Volgens de bovenste foto uit 1956 was hij toen weg.

Frans van Zoest | 23-2-2012
@Rien, ja dat kan natuurlijk ook, het enige wat ik weet uit de historie is dat mijn MGtje nieuw verkocht is aan garage Bolland. Ik wist niet dat er nog een 2e vestiging bestond. Dank voor je reactie! zelf werkte ik vroeger bij Randstad, nieuwe Austin's en zo.

Leen Commers | 23-2-2012
De middelste foto staat scherper op de Beeldbank van het Haags Gemeentearchief en is (foutief?) gedateerd 1955.
De bus is van lijn R en had zijn beginpunt in de jaren 30 bij het Hollands Spoor.

Haagse_Meester | 23-2-2012
Gezien de aanwezigheid v/e volgroeide boom achter hotel Terminus op de middelste foto moet het wel een vooroorlogs plaatje zijn: de boom is te groot om een naoorlogse her-aanplant te zijn. De bus is uit 1938, dus dan zou het zomer 1939 moeten zijn. Vroege herfst zou ook nog kunnen. De Mobilisatie was in september, dus juni-sept 1939.

John van den Berg | 23-2-2012
Aan het rijtje auto,s op de voorgrond kan je het jaartal niet af zien de eerste is een Ford V8 uit 1934 en de anderen zijn nog ouder waar onder de laatste een A Ford .En je moet nog rekening houden dat het ocacions zijn van die garage.middelste foto.

Rien Solcer | 22-2-2012
@ Frans, in de jaren '60 moest ik regelmatig nieuwe auto's afleveren (simca)
bij de garage Bolland, maar dat was in de van Slingelandtstraat, het waren twee broers, zijn dat de zonen van de garage aan de Stationsweg?

Wim van Es | 22-2-2012
Het jaartal 1955 heb ik van de middelste foto af gehaald. Ook heb ik geprobeerd de foto iets scherper te krijgen.
De bus op de foto heeft geen filmkast. De Kromhouts TB-4 uit 1938 waren de laatste HTM-bussen zonder richtingfilm en waren in 1955 al lang afgevoerd.

Frans van Zoest | 22-2-2012
Ach, garage Bolland!!! Weet iemand mogelijk nog een persoon te vinden die daar zo tussen 1965 en 1971 heeft gewerkt, of mensen van de directie? Ik ben al heel lang op zoek naar de historie van mijn lichtblauwe MGB uit 1965. Deze is nieuw verkocht in september 1965 door Zoet automobielen aan de Hooigracht aan garage Bolland. In 1971 kocht ik deze auto 2e hands, verkocht hem in 1974, vond het wrak bij stom toeval terug in 1993 in Goudswaard, kreeg het wrak cadeau voor mijn 50e verjaardag in 2001, restaureerde de auto geheel en heb haar alweer 6 jaar op de weg. Wie weet wat????

wil leebeek | 22-2-2012
Is er iemand die de foto's op de een of andere manier scherper kan maken
zodat een nauwkeurigere bepaling omtrent tijdstip kan worden verkregen ?

De foto's zijn beslist waard om door een liefhebber/vakman verbeterd te
worden.

Of heeft Wim zelf tijd om hier wat mee te "stoeien" ?

B. Alberda | 22-2-2012
Oeps, coos had het over de middelste foto, mijn fout!

B. Alberda | 22-2-2012
@coos: volgens mij staan er, aan de rechterkant van de bovenste foto ter hoogte van de ruimte tussen de tramstellen in, twee kevers geparkeerd. Die waren er in normale getallen pas echt vanaf ca. 1948.
In de onderste auto aan de rechterkant zie ik zelfs een Citroën DS of ID (geleverd vanaf begin '56) maar heel zeker ben ik daar niet van.

Johan Meijer | 22-2-2012
Toen Holland nog 'Hollands' was!

coos | 22-2-2012
De middelste foto is beslist van 20 jaar eerder dan vermeld.

Van de superwinter van 1947 heb ik een foto van op het Scheveningse strand waar ik bovenop een bevroren schuimberg van wel 3 m hoog zit.

Op die strenge winter volgde die bloedhete zomer van 1947.

LEO | 21-2-2012
@ Kees. Op een aantal punten heb je gelijk. Uit de overlevering (oa mijn ouders en familie toendertijd wonend in Balkbrug (ov) was het een beer van een winter. De hele Dedemsvaart lag bijna tot de bodem met ijs.
Vwb de temp. op 18 febr: dat was iets milder (-10). Kort na deze datum is het, na een dag dooi, beestachtig gaan sneeuwen en stormen. Kortom het hele tramnet lag dagenlang plat, wat gezien de foto,s die ik daarvan heb begrijpelijk is.
Het mooie bij de laatste foto vind ik al die mensen die snel naar het station renden om de trein te nemen. Ondanks of mede door de handbediening van beveiliging en wissels reden die oude stoere potkachels nagenoeg normaal. Daar moet je nu eens om komen

jeroen van loon | 21-2-2012
prachtig!

Kees de Ridder | 21-2-2012
Mooie plaatjes. De meest bijzondere vind ik de laatste van 1947. Van deze bijzondere winter zijn weinig winterfoto's. Jammer, want die winter was voor de mensen die hem meegemaakt hebben heel bijzonder. Enige kenmerken? Er viel weinig sneeuw, maar die waaide wel hoog op. Er was langdurige strenge vorst. Op 18 februari, de geboortedag van prinses Marijke, vroor het zelfs 15 graden Celsius. 8 Weken vrij van school wegens gebrek aan kolen( rivieren bevroren!). Een elfstedentocht! De zee en de haven van Scheveningen bevroren en nu wil ik wel eens weten van wie dan ook of mijn verhaal klopt?

Dick | 21-2-2012
De middelste foto is volgens mij (veel) ouder dan 1955. Zie de auto's en de bus (lijn T?) op de achtergrond.

Aat. | 21-2-2012
Wat is het nu een achtergebleven hoek geworden. Hotel Terminus weg, planken voor de ramen en een deel voor de helft afgebroken.

Rien Solcer | 21-2-2012
Schitterende foto's van toen, maar of het jaartal van de middelste foto klopt?
Deze auto's zag je in de jaren'30, maar niet in de jaren '50, behalve in het museum.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    1764


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>