Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 20-11-2017, 20:29 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Aardgasbussen 1013 en 1089, laatste avond lijn 23 Duindorp
foto van Nick Roestenburg d.d. 11 december 2011


Vanaf 12 december 2011 rijden de bussen van lijn 23 naar het eindpunt Scheveningen Noorderstrand.





Piet | 29-2-2012
Bedankt Roel/Stefan.
Inderdaad het eindpunt was thv Nic.Beetslaan en later bij het Station.

roel gl | 29-2-2012
stefan : bedankt voor de aanvulling, het is allemaal weer zo lang geleden.
en de ene verandering volgd weer op de volgende,

gegroet.

Stefan | 29-2-2012
@ Roel: vlak voor de koppeling van de lijnen 23 & 24 werd lijn 23 vanaf Voorburg Station doorgetrokken naar de Voorburgse zijde van de Geestbrug. Lijn 24 werd juist ingekort tot de Rijswijkse zijde van de Geestbrug. Dit alles had te maken met de werkzaamheden aan de Geestbrug vanaf augustus 1971. In die tijd was er een discussie of er tramrails (t.b.v. lijn 10) in het nieuwe brugdek van de Geestbrug aangebracht moest worden i.v.m. het mogelijk opheffen van lijn 10 op dit traject...

roel gl | 29-2-2012
piet: lijn 23 heeft zijn eindpunt gehad aan de juliana van stolberglaan bij de schenkkade..later naar de nicolaas beetslaan ( voorburg )en weer later naar station voorburg naast de oprit A 12. en toen gekoppeld aan lijn 24 onder het nummer 23 naar kijkduin.

gegroet.

Piet | 28-2-2012
Heeft lijn 23 in vroeger dagen te Voorburg niet het zelfde eindpunt gehad als dat van lijn 25,thv Kon. Julianalaan/Potgieterlaan.

Nick R. | 28-2-2012
@ Frank:

Dat is de argumentatie die is aangehouden ja, maar de praktijk is toch altijd anders dan het geduldige papier. 's Avonds is Duindorp - Scheveningen nooit erg druk geweest (nu met de halfuurs-frequentie is de bezetting 's avonds werkelijk minimaal). Maar overdag is de bezetting voldoende gerechtvaardigd voor de hoge frequentie van lijn 23. Door een lange lijn met een hoge frequentie in te korten (lijn 23 heeft één van de hoogste frequenties van de Haagse buslijnen) en een wat minder lange lijn met een fors minder hoge frequentie door te trekken, wordt aardig wat businzet (incl. chauffeurs) bespaard, ongeacht de bezetting op dit gedeelte.

Dat het vanzelfsprekend is dat haast niemand vanuit Duindorp in lijn 22 zal blijven zitten om bij het Bronovo te komen had ik al gesnapt en lijkt me vanzelfsprekend (vandaar ook de opmerking 'via een lange omweg').

Stefan | 28-2-2012
In Utrecht hadden wij ooit een 'ringlijn 10/20' à la lijn 23. Helaas bestaat deze lijn niet meer.

FrankZ | 28-2-2012
@Nick,
Bij mijn weten is juist de 'geringe' bezetting op het stuk Markenseplein-Gevers Deynootplein als belangrijkste argument gebruikt voor de omwisseling.

Verder zal er echt niemand zijn die vanuit Duindorp met 22 naar Bronovo gaat zonder over te stappen op 23.

FrankZ | 28-2-2012
@Hans,
In een kwartier van Deltaplein naar Markenseplein? Dan heb je echt stevig doorgelopen. Ik loop niet direct langzaam, maar in minder dan een minuut of veertig lukt me dat toch echt niet.

Nick R. | 28-2-2012
Heren,

Lijn 23 is historisch gegroeid, vanuit de koppeling van de toenmalige lijnen 23 en 24 die vanuit Duindorp resp. Kijkduin naar de Geestbrug in Voorburg reden. Destijds als laat voortvloeisel van het Plan Lehner (een efficiëntieslag op zich) ingezet. In 2002 is het eindpunt nog wat dichterbij het andere komen te liggen, vooral omdat de gemeente het Tesselseplein anders wilde inrichten. Dat verhaal is bij velen bekend...
Zo vreemd is de lange lijn 23 dus niet. Menig stad kent een periferielijn (zoals dat in termen vaak mag heten).

Vanuit Duindorp werd door passagiers vaak verder gereden dan alleen naar het Scheveningse. Met name richting Bronovo Ziekenhuis werd er veel gebruikt gemaakt vanuit de omgeving van Duindorp en de Westduinweg. Ja, het klopt wel dat de meeste passagiers meereden (en waarschijnlijk nog steeds rijden) tussen Duindorp en de Statenlaan (vanwege overstap trams en Jumbo) en naar het Kurhaus. Bronovo is nu met 22 (weliswaar via een aardige omweg) nog steeds rechtstreeks bereikbaar. Op zich is de lijnwijziging niet enorm pijnlijk, het gaat vooral om de frequentieverlaging, die is pijnlijk, omdat het gedeelte Duindorp - Scheveningen ook altijd zeer druk was.

sjoerd | 28-2-2012
Nou hans zoef dat kwartiertje is wel een beetje overdreven en dan nog op je gemak.
je krijgt eerst nog de oprit kwartellaan dan bij van der made ( sarvornin lo man ) en dan pas kijkduin.

Hans (Zoef) | 28-2-2012
Het is toch een leuke busroute, ik heb hem eens één keer gedaan vanaf Kijkduin en terug gewandeld via de duinen. De bus deed er meer dan een uur over en de wandeling duurde slechts een kwartier en dan deed ik het echt op mijn gemak. Zonder gekheid, de busroute was wel de moeite waard, je ziet veel van de stad, Rijswijk en Voorburg wat je anders nooit ziet en voor toeristen is dat een leuk uitje, maar dan wel met een abonnement.

Piet | 26-2-2012
Waarom rijden de bussen van lijn 23 niet meer naar Duindorp!!!!!!!!

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    8201


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>