Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 23-3-2017, 17:24 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



PCC`s 1206 van lijn 1 en 1006 van lijn 16 op de Turfmarkt in 1979
foto van Ruud van Aarle




 Mail deze pagina 


Betweter | 13-4-2012
@Raoul: bedankt voor het opzoeken
Zat ik er bijna twee jaar naast.

Raoul | 12-4-2012
in het boekje "de buitenlijnen van de Haagse Tramweg Maatschappij" van Johan Blok uit 1988 staat dat de Delftlijn (toen nog met lijnnr 37) en de Voorburgse lijn (toen nog met lijnnr 36) per 11 januari 1965 van eindpuntspoor gewisseld zijn op de Turfmarkt, 2 dagen nadat de Delftlijn per 9 januari 1965 met PCC wagens was gaan rijden.

Betweter | 11-4-2012
@tokke: Het rechter spoor (zeg maar Kalvermarktzijde) was oorspronkelijk voor de Delftse tram, het linker spoor voor de Voorburgse tram. Het derde spoor (andere rijrichting) was voor de tram naar Wassenaar/Leiden.

Wanneer lijn 1 precies naar het linker spoor is gegaan, durf ik niet te zeggen. Ik neem aan na Lehner, toen lijn 10 aan de Voorburgse tram werd gekoppeld. Deze verliet toen de Turfmarkt en maakte plaats voor lijn 16.

Zeker is dat de laatste lijN 1 vanaf de Turfmarkt, in de vroege uurtjes van 2 oktober 1983, van het rechter spoor is vertrokken

Albert | 11-4-2012
Sporenplan van Turfmarkt en omgeving staat op deze site onder tram.
Bij lijn 16 de situatie in 1958 en bij lijn 1 de situatie in 1984 (na opheffing eindpunt).

tokke | 11-4-2012
Is het toeval of zijn de lijnen 1 en 16 omgewisseld door de jaren heen?
Ik vond het altijd een wat rommelige omgeving, de Turfmarkt.

Roy P. Ammeraal | 10-4-2012
Is er een sporenplan van deze situatie op de Turfmarkt beschikbaar?

Betweter | 9-4-2012
@Rene: dat is dan zeker de laatste GTL daar geweest

René W | 9-4-2012
Op 26 september 1983 fotografeerde Koos Hulscher de 3064/3 op de Turfmarkt (op het spoor waar op de bovenstaande foto de 1206 staat) naast de 1188/1. De 3064 reed daar vanwege een ongeval op de Kalvermarkt.


Betweter | 8-4-2012
De 3006 is eens op het Leidse Spoor geweest, maar de exacte datum en gelegenheid weet ik niet meer.

Rene W | 8-4-2012
Volgens mij heeft er tijdens een omleiding wel eens een gtl over de turfmarkt gereden. Dat wa danvia het Leidse spoor.

robert55 | 8-4-2012
Alleen de 1006 en 1024, die wat later dan de andere 1000-en zijn gereviseerd, kregen het schuifraam. De 1022 was de laatste wagen die bij de revisie zijn oorspronkelijke raam hield en is [daarom?] de Haagse museumwagen terwijl de twee anderen wel bewaard, maar geëmigreerd zijn.

Aan de 1206 kan je trouwens een beetje zien waarom die oude ramen vervangen werden: de constructie was nog al roestgevoelig.

Was de Turfmarkt niet toegelaten voor de GTL? Anders lijkt het me niet onmogelijk dat er tussen `81 en `83 wel eens een bij een inkorting of als instructiewagen is geweest.

Ruud van Aarle | 8-4-2012
@Betweter. Wim heeft enige tijd terug een foto van mij van de 1230 in de Rijnstraat geplaatst. Daarop zie je die wagen aan de zijkant en zijn de nieuwe achterlichten waarneembaar.

Ruud van Aarle | 8-4-2012
@mibia. Nee, er heeft nooit een GTL op de Turfmarkt gereden. Ik heb ook foto`s van de laatste dag dat de Turfmarkt gebruikt werd en de eerste dag dat de trams en bussen hun nieuwe route gingen rijden.

Betweter | 8-4-2012
@Frank Faber: zo zagen alle 1000`en er na de revisie uit aan de achterkant, althans de achterlichten. Ook de 1230 kreeg deze achterlichten, net als de 1207 bij de verbouwing naar H23.

@Wout Baak: de 1006 is inderdaad voorzien van schuifruitjes aan de achterzijde. Goed vergelijkbaar met de originele zakruit, zoals hier te zien bij de 1206.

Frank Faber | 7-4-2012
Wat me opvalt is dat bij de 1206 enkele achterlichten zijn en bij de 1006 zijn het twee paar achterlichten (mooie toevalstreffer, de 1206 naast de 1006).

Rechts stond de grote schoenendoos Lumus. Of er ooit een GTL hier gereden heeft? Ik kan het me helemaal niet herinneren.

Maar wat is er veel veranderd op deze plek!

mibia | 7-4-2012
Vlak voor het GTL tijdperk zijn intrede deed? heeft er ooit een GTL op de Turfmarkt gereden?

Wout Baak | 7-4-2012
Oewaah... Ik krijg pijn in mijn traanbuizen bij deze foto. Ik reisde 6 jaar naar school en weer naar huis met o.a. lijn 16. En stapte hier dus altijd op.

Ik herinner me vaag dat de 1006 iets bijzonders had aan de achterkant. Was dat dat schuifraam?

Wout

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    3040


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>