Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-6-2017, 16:45 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



`Dieseltinus` H41 aan het werk bij de aanleg keerlus CS in 1975
foto uit de collectie van Paul Roos




 Mail deze pagina 


Haagse_Meester | 3-9-2012
@Koos: de overige sporen hebben er tot einde expoitatie (sloop dus) gelegen. Google heeft nog oude luchtfoto`s (2003) waar de oude situatie op te zien is: het korte stukje tussen wissel en verwijderde kruising ligt er nog (en werd ook gebruikt voor opstellen werkmaterieel) en het stuk voorbij die kruising is nog heel vaag te herkennen. (foto is erg onscherp)

Koos van der Kolk | 3-9-2012
Enkele jaren na de ingebruikname van "Centraal Hoog" is van het spoor, richting Scheveningen, de kruising met het spoor komende van de Laan van Nieuw oost Indié, uitgenomen. In een door mij genomen dia uit 1981 is dit te zien. Het betreft het spoor, waarop in bovenstaande afbeelding, de H41 staat. De bovenleiding is toen (nog) niet verwijderd. Parkeren van werkmaterieel op dit spoor was toen in ieder geval niet (meer) mogelijk. Hoe de afbraak van de infrastructuur voor de geplande Koekamplus verder is verlopen, is mij niet bekend.

Betweter | 3-9-2012
Oke, er hing dus bovenleiding boven deze sporen

Nogbeterweter | 3-9-2012
Met ruim 35 echte HTM-jaren kan ik wel bevestigen dat de sporen naar de Koekamp eindigden bij de rand van het parkeerdak. Deze sporen waren wel degelijk voorzien van bovenleiding in de zogenaamde kettingophanging. Draagkabel, hangdraden en rijdraad. Ook heden ten dage een gebruikelijke constructie. Werkmaterieel werd er "gestald" als nachtelijke werkzaamheden moesten worden beëindigd wegens aanvang exploitatie en men de volgende nacht verder werkte. Efficiënter en makkelijker dan het rijdend materieel overbrengen van/naar de LB.

B. Alberda | 3-9-2012
Er hangt juist boven de twee `afbuigende` sporen op de foto uit 2001 een duidelijke rijdraad, wat mij de indruk geeft dat deze oud en ongebruikt is en dus groen geroest is. De rijdraden boven de andere sporen zijn namelijk nauwelijks te onderscheiden (wel als je goed kijkt) en die zullen wel gebruikelijk zwart zijn.

Albert | 3-9-2012
De draad is heel duidelijk te zien boven spoor ri. Koekamp. Wel de foto tot 100% vergroten

Betweter | 3-9-2012
Ik vind die foto niet erg overtuigend ik zie inderdaad bovenleidingmasten staan, maar dat betekent niet dat er ook een draad hangt. De foto is van 2001, toen was al 20 jaar bekend dat de Koekamplus er nooit zou komen (en bijna bekend dat de dagen van de keerlus geteld waren).

Albert | 3-9-2012
Boven de sporen ri. Koekamp heeft bovenleiding gehangen.
Zie deze foto uit haags gemeente archief:
http://www.haagsebeeldbank.nl/beeldbank/indeling/detail/form/advanced/start/180?q_beschrijving=station+centraal
Rechts van de GTL op die foto zie je een wissel. Het spoor "langs" de GTL gaat naar de keerlus en het spoor dat naar voren komt (links van het kruiswissel) gaat ri. Koekamp. Dit kruiswissel lag in de sporen die uit de lus kwamen. Rechts daarvan is het spoor vanaf de Koekamp te zien.
Duidelijk is te zien dat de "Koekampsporen" roestig zijn en er bovenleding boven hangt.

Betweter | 3-9-2012
Voor zover ik me herinner, heeft er boven die sporen nooit bovenleiding gehangen. Maar ik kan me daarin vergissen. Later is de kruising van de sporen uit de keerlus en het spoor waar de H41 op de foto geparkeerd staat, verwijderd. Het spoor komende vanaf de geplande Koekamplus werd ook in latere jaren weleens gebruikt om werkmaterieel op te stellen, zoals bijvoorbeeld de lorrie H31.

Emile1952. | 3-9-2012
Heeft er boven de rails in de bocht naar de Koekamp ook bovenleiding gehangen? En werden daar wel eens (defecte) trams opgesteld of alleen werkwagens?

Emile1952. | 3-9-2012
Op de foto op de onderstaande site zie je een mooi overzicht van de sporensituatie van de keerlus op het CS.
http://www.haagsebeeldbank.nl/beeldbank/indeling/detail/form/advanced/start/80?q_searchfield=centraal+station

Betweter | 2-9-2012
Dieseltinus staat op het spoor dat vanaf perron C naar de geplande Koekamplus leidt.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    5598


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>