Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 24-9-2017, 12:59 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Tramspoor-plattegrond Houtrustweg 1937
deelplattegrond van Bert Kempff




 Mail deze pagina 


JWB | 17-9-2013
Blijft de vraag over de vreemde aansluiting op "lijn 11". Kan dat te maken hebben met het feit dat men geen kruising wilde in het spoor vanwege het samengebruik van tram en (goederen-) trein op lijn 11?

Emile1952. | 16-9-2013
@Betweter. Nee.

Betweter | 16-9-2013
@Emile: je legendapunt over de kaarten had je al gemaakt, ga je dat nu bij elke plattegrond doen?

Emile1952. | 16-9-2013
@Mike. Deze oorlogsgeschiedenis van Den Haag kende ik al uit een heel goed boek, wat ik gelezen heb, en wat hierover is verschenen door de gemeente Den Haag in eigen beheer uitgegeven. Met heel veel foto`s en nog veel meer (detail-) kaarten.

Auteur: H. Ambachtsheer, Titel boek: "Van verdediging naar bescherming. De Atlantikwall in Den Haag". Den Haag 1996/2.
Helaas is het niet meer te koop, maar misschien nog wel tweede hands. En door mij warm aanbevolen voor mensen die geïnteresseerd zijn in deze geschiedenis.

Mike | 16-9-2013
@Emile1952.

Als je onderstaande 2 plattegronden van dhr. Kempff bekijkt, kun je deze topic beter plaatsen.

Tramspoor-plattegrond Sportlaan 1940
http://honderdprocenthaags.nl/algemeen/tonen2.php?pagina=1359754661

Rond 1943 is het oranje gebied onder dwang van de Duitsers afgebroken en moesten +/- 14.000 mensen worden geëvacueerd. Wie werk had of economische binding kon ergens anders in Den Haag woonruimte zoeken en wie dat niet had (zoals gepensioneerden) moesten in principe woonruimte buiten Den Haag zoeken. Aangezien dat allemaal binnen korte tijd moest gebeuren, kon lang niet iedereen alle huisraad meenemen en die was men dus kwijt.

Tramspoor-plattegrond Sportlaan 1945
http://honderdprocenthaags.nl/algemeen/tonen2.php?pagina=1359822904


Emile1952. | 16-9-2013
@Mike. Bedankt voor jouw info.
"...Op die HBB-foto zie je meteen dat dhr. Kempff waarheidsgetrouw de spoorsituatie heeft ingetekend. !
Hij moet ongelooflijk veel energie in al die kaarten gestoken hebben, chapeau bas voor dhr. Kempff.
!...".

Ik ben het helemaal met jou eens !
Het is mooi gedaan.

Mike | 16-9-2013
Ja, die T blijkt idd een Shell tankstation te zijn, dat in de oorlog door de Wehrmacht is gebruikt. HBB Identificatienr. 0.29832
Op die HBB-foto zie je meteen dat dhr. Kempff waarheidsgetrouw de spoorsituatie heeft ingetekend. !
Hij moet ongelooflijk veel energie in al die kaarten gestoken hebben, chapeau bas voor dhr. Kempff. !

Emile1952. | 16-9-2013
@Mike. Op de kaarten van Bezuidenhout 1939, Duinoord 1940, Duinoord 1945 en Sportlaan 1945 is dat veel duidelijker te begrijpen dat de huizenblokken gesloopt zijn of gebombardeerd zijn tijdens de oorlogsjaren. Bij het kaartje van Bezuidenhout 1939 kan ik e.e.a. goed begrijpen, daar het straten plan behoorlijk gewijzigd is na de oorlog. Maar hier op dit kaartje was dat voor mij maar een vraag i.v.m. het nadrukkelijke 1937 jaartal erbij. Maar bedankt voor jouw posting. Je bevestigde mijn vermoedens.

AatP | 16-9-2013
T = Tankstation?

Mike | 16-9-2013
@Emile1952

Die oranje stukken vind je op meerdere kaarten van dhr. Kempff terug, zoals bv het gebombardeerde Bezuidenhout. Ook dus op dit kaartje, waar het noorden van de Bomenbuurt, Bloemenbuurt en Duinoord plaats moesten maken voor de tankgracht. Zie: HB Identificatienr. 0.85994

Aangezien tijdens de naoorlogse herbouw van deze wijken, de infrastructuur vaak compleet is veranderd kun je vrijwel onmogelijk de oude spoorsituatie in het huidige stratenplan intekenen .... dus voor mij zijn de kaarten duidelijk. Wat die T betekent weet ik helaas niet.

Emile1952. | 16-9-2013
Deze tekening roept toch wat vragen bij mij op.

Wat is de betekenis van die rode T in dat gele cirkeltje op de hoek van de Sportlaan met de Houtrustweg?

Waarom zijn die vlakken oranje gekleurd aan de rechter kant bij de Obrechtstraat en Houtrustweg? Ik vermoed dat dit de afgebroken huizen blokken zijn in de oorlog i.v.m. de aanleg van de "Atlantik Wall". Maar dat was toch diep in de oorlogsjaren. Dan klopt 1937 op deze tekening toch niet meer?

Wat jammer dat er geen legenda bij deze tekeningen staat.

Emile1952. | 15-9-2013
Ook dit is een mooie tekening!

Wat een typische sporen situatie op de conradkade. Nu hoefde er niet vaak een tram linksaf de brug over. Maar het is net of ze niet een normalere verbinding konden maken zoals vlak voor en vlak na de brug te zien is.

joost | 15-9-2013
@B. de Lange. Ik vermoed het laatste. De sporensituatie dateert van 1937. In dat jaar werden de Houtrusthallen geopend.

B. de Lange | 15-9-2013
Waren de sporen op de Houtrustweg voor goederenvervoer? Of extra vervoer bij evenementen Houtrust?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    5040


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>