Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 29-4-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



PCC 1236 en 1234 van lijn 6, hoek Laan van NOI met Bezuidenhoutseweg
foto van Koos van der Kolk uit 1976




 Mail deze pagina 


Raoul | 4-2-2013
de 1200en kregen deze voordeuren (plus een `1300` bestuurdersraam) in de periode 1972 t/m 1974, net voor de grote revisie/ombouw zelfbediening van de 1100en die liep van 1974 t/m 1980

Ad Fontes | 28-1-2013
Proeven met deuren met meer glas zijn eind jaren `60 al begonnen. De 1300-en en 2100-en kregen ze af-fabriek volledig, de 1100-en bij de grote vergeling. De 1000-en kregen alleen nieuwe vooraan, met uitzondering van de nakomertjes [in de revise] 1006 en 1024 die ze ook in het midden kregen. De 1200-en kregen ze -ongeveer als laatste serie- alleen voor.
Een groot deel van die deuren is de buswerkplaats Viaductweg gemaakt.

fred(je) | 28-1-2013
Charles; de pilaren zijn ongebruikt gesloopt, een aantal jaren geleden.

erven sleeboom | 25-1-2013
Charles | 24-1-2013 Opmerkelijk, de verschillen in ruitindeling van de 1236.

Daar was de 1236 niet bjzonder in.
Mooi is anders, trouwens, maar uit een oogpunt van uitzicht en tochtbestrijding waren die nieuwe deuren wel beter.

Martin van Riel | 25-1-2013
Lijn 6 is op 25 april 1971 doorgetrokken van Station Mariahoeve naar het nieuwe eindpunt Leidschendam Noord ( Het huidige eindpunt van lijn 2) Op 19 december 1971 werd die aan de andere kant verlengd naar Berestein (bij de huidige Remise Zichtenburg)

Charles | 24-1-2013
Opmerkelijk, de verschillen in ruitindeling van de 1236.
Vergelijk de voordeuren met de middendeuren.

Charles | 24-1-2013
Dank! Ik heb de aanleg v.d. trambaan op de Heuvelweg nog meegemaakt. Ook de bouw van een zestal pilaren in het midden van de trambaan t.b.v. de Landscheidingsweg.
Het in gebruik nemen heb ik niet meegemaakt, wij waren toen al verhuisd.

Tiktak | 24-1-2013
@Charles

op 3 november 1974 reed lijn 6 van Berestein naar Leidschendam Noord.

ps. ik was vergeten het jaartal er bij te zetten

Tiktak | 24-1-2013
@Charles

op 3 november reed lijn 6 van Berestein naar Leidschendam Noord.

Edwin | 24-1-2013
@Charles,

Waarschijnlijk naar of de Hofzichtlaan of het Mariahoeveplein.

Charles | 24-1-2013
Reed lijn 6 toen al naar Leidschendam?
Zo ja, Antoniushove of Noord?

Of was het eindpunt in die jaren nog gewoon het Aegonplein?

HTM-Tram | 24-1-2013
de vraag is of er wel een tram terug kan komen op de bezuidenhoutseweg want er is in de jaren daar wel enorm veel veranderd.
Rijdt er bijna dagelijks overheen, hier zou de tram dus samen met het overige verkeer komen rijden en of dan in de huidige tijd nog wensenlijk is weet ik nog niet zo zeer.

Ad Fontes | 24-1-2013
@ tokke: dat was een eerdere variant. Het kan natuurlijk nog drie keer veranderen voor er gebouwd wordt. Voordeel van deze route is dat je met één lijn een hoofdstation en het centrum te pakken hebt

coos | 24-1-2013
Aan de schaduwen af te leiden is het hier nog vroeg in de ochtend.

tokke | 24-1-2013
@Ad Fontes: Nooit geweten. Ik dacht juist dat lijn 11 door de Binckhorst zou gaan rijden, met RR-predicaat. Voor je het weet heet dat ook R-net. Net zo gezichtloos als Ziggo, Connexxion en Ditzo!

Rene W | 23-1-2013
Medio 80-er jaren reden er `s avonds losse wagens op lijn 6.

Ad Fontes | 23-1-2013
Ergens in een la bij de gemeente liggen nog plannen voor sporen via de Herengracht [voor een lijn door de Binckhorst naar Voorburg Station] en ook voor een route via de Bezuidenhoutseweg. Zal nog wel een half decennium duren voor daar weer over gepraat wordt

Voogd | 23-1-2013
Geweldige foto en net jammer dat deze niet een seconde later is genomen; dan hadden we de 1236 compleet gezien. Met het weer in dienst stellen zoals Tiktak en coos stellen, ben ik het eens. Maar dat zal wel ten koste gaan van exploitatie van bus 24 en 43/91?

coos | 23-1-2013
Als teveel tramlijnen door de Rijnstraat een probleem zou zijn, nou vooruit, dan ook het oude tracé via de Herengracht terug. De oude plek van de vroegere halte op de Bezuidenhoutseweg is nog vrij.....
Het is ongetwijfeld sneller, dus goedkoper, en nog meer dienstbetoon.

Wees nou eens eerlijk. Hoe vaak heeft de afgelopen jaren het traject Tramtunnel-CS/hoog-Viaduct eruit gelegen. Dat zou toch onderhand onacceptabel geacht moeten worden. Een blijvend alternatief voor tenminste één lijn moet toch kunnen.

Devil | 23-1-2013
@coos en Tiktak. Ja handig, nog een halte erbij op CS.

coos | 23-1-2013
@tiktak: 100% mee eens, drie vliegen in één klap.
1) De tramtunnel alleen voor RR-trams, en zo ook wat ontlast.
2) Een ruimere bediening van het centrum met een bovengrondse lijn 6. (Met misschien ijdele hoop op terugkeer boven door de Grote Marktstraat).
3) Eindelijk weer rail-OV terug op het traject Bezuidenhoutseweg - LvNOI dat alweer 30 jaar zonder zit.
Nu het tracé Rijnstraat - Koningskade er tijdelijk uit ligt, een mooie gelegenheid de bogen naar de Bezuidenhoutseweg zonder overlast aan te brengen.

070 roelof | 23-1-2013
zat iedere dag rond 08.45 uur in lijn 6 van voorburg-essesteijn naar centrum

Richard Velthuysen. | 22-1-2013
Mooie Foto : Dit was het laatste jaar , dat lijn 6 via de Bezuidenhoutse weg reed . en als ik het wel heb , ook het laatste jaar , dat lijn 6 met losse PCC `s reed.

Tiktak | 22-1-2013
Gauw die sporen terug leggen en aan sluiten op CS Laag
En dan heb je weer een mooie route voor lijn 6, Prinsegracht - Jan Hendrikstraat - Buitenhof - Spui - Kalvermarkt - Lage Zand - Schedeldoekshaven - CS laag - Bezuidenhoutseweg - Laan van Nieuw Oost Indie - Juliana van Stolberglaan, hiermee is CS hoog cq de tramtunnel enkel voor RR voertuigen.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    0794


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>