Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 24-5-2017, 19:41 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Station Leidschendam-Voorburg, toen nog van de Hofpleinlijn
foto van Ton Slootmaker d.d. 26 april 1969


Toen een halte vam de Hofpleinlijn, nu RandstadRail. Tussendoor stopten ook nog bijna 30 jaar de Sprinters van de Zoetermeerlijn hier.



 Mail deze pagina 


Richard Velthuysen. | 1-6-2013
Ja,die verbindingsbogen bij Rotterdam Kleiweg zijn ook al lang weg. Afgezien van het feit dat er geen treinen meer op de Hofpleinlijn kunnen rijden. Het Duitse systeem is anders, daar rijden de trams gewoon onder 25 KV over de spoorbaan, tussen de treindienst door om vervolgens onder 750 V de spoorbaan te verlaten een stad door te rijden en dan weer de hoofdroute onder 25 KV te vervolgen.


Charles | 1-6-2013
Heimwee naar zoals het was....
Er is daar in de voorbije 44 jaren ontzettend veel veranderd en het is niet beperkt gebleven tot alleen het spoorwegstation.

Het mag misschien vreemd klinken maar ik mis k de brug over de Vliet. Wat er nu ligt is weliswaar een stuk moderner, maar de gemetselde pilaren zijn met beton opgehoogd zodat er nu een vaste brug ligt.
Overigens, hoe weinig kwam het voor dat die brug open moest voor de scheepvaart? Die originele brug hoefde daarvoor niet gesloopt te worden.

FrankZ | 1-6-2013
Ben er toen ik in Rotterdam werkte meer dan eens langsgekomen met een omgeleide Intercity van Heerlen naar Den Haag Centraal. En ook eens met een Intercity van Centraal naar Utrecht die moest omrijden over Rotterdam omdat er bij Zoetermeer iets mis was.
De route via de Hofpleinlijn was een verdraaid handige uitwijkmogelijkheid.

Henk Boshuyzen | 1-6-2013
Ik kwam er van 1966 tot en met 1981 dagelijks als medewerker van de Lijnwerkplaats Leidschendam-Voorburg. Het huis naast het talud aan de Westvlietweg was het huis van de Chef Lijnwerkplaats toentertijd.

Tiktak | 1-6-2013
@ FransW,
Er passeerde hier meer treinsoorten langs dit station (niet in passagiersdienst), deze gingen naar de verder op gelegen lijnwerkplaats.
En beneden het station was op loopafstand natuurlijk de Blauwe Tram.
In mijn jonge jaren hier vele uren doorgebracht, eerst trammen kijken, dan het station op en via het looppad van de brug over de vliet door het hek kijken bij de lijnwerkplaats.

Ros | 31-5-2013
@ John: Was dat dat huis aan de Westvlietweg, onderaan het talud, wat onlangs gesloopt is?

John | 31-5-2013
En de man die dat beheerde woont nog steeds daar onderaan in een woning, heeft soms de prachtigste verhalen over hoe het vroeger ging

joost | 31-5-2013
Een leuk stationnetje waar ook nog betonnen abri`s stonden.

http://www.stationsweb.nl/afbeelding.asp?dir=leidschendamvoorburg&num=15

FransW | 31-5-2013
De diensten voor reizigers op de Zoetermeer Stadslijn vingen aan op 22.05.1977. En het waren natuurlijk niet alleen de Sprinters op de Zoetermeer Stadslijn maar sinds 1976 ook de Sprinters op de Hofpleinlijn die stopten op deze halte.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    4569


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>