Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 29-6-2017, 13:42 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



De Blauwe Tram, Malieveld/Koningskade met herinneringen aan WO II
foto van Herman Vellekoop uit de collectie van Gerard van Tuyn




 Mail deze pagina 


Dick van der spek | 7-7-2013
...en dan vergeten we nog een belangrijk punt, de datum. De foto werd gemaakt op 10 April 1953.

Dick van der Spek | 7-7-2013
De foto is gemaakt door Herman Vellekoop. Ik beheerde, alweer lang geleden, geruime tijd zijn negatieven. Nummer foto: H.M. Vellekoop 548. We zien de A611/612 + B14; E-dienst en daarachter A514 + B202 + B515, lokaaldienst P.
Halte Den Haag Malieveld.
Nog over de oorlogsperiode. Ook bij de NZH verduisteringsmaatregelen, witte bufferbalken, afgeschermde koplampen (ook in de tram maatregelen). Iets anders, door gebrek aan "goudverf" zo noemen we het maar even, verdwenen de biezen van de tramrijtuigen in de oorlogstijd.

Wim van Es | 18-6-2013
@snorrecken, stuur de foto`s van NZH- en WSM-bussen maar naar me toe hoor. Ik plaats ze graag! Er staan inmiddels toch ook al heel wat NZH-trams op deze site.
Dit is een Haagse website, het moet wel binnen Haaglanden blijven natuurlijk.

snorrecken | 17-6-2013
Nu er zo doorgezaagd wordt over die auto: mag ik nog even meezagen? DS 0f ID 19 is het absoluut niet. De snoeken hadden in het begin geen grote chromen wieldoppen. Hans heeft gelijk, of bijna gelijk. Ik ben het eens met 1954, maar het is een De Soto, Plymouth of een Dodge. Die waren bijna gelijk, verschilden in de uitrusting en dat is op deze fotyo echt niet te zien.
Nog iets anders, de NZH en de WSM maakten, net als nu Veolia en Arriva deel uit ven het haagse openbaar vervoer, dus stel de site -ook formeel- nu open voor foto`s van deze vervoerders. Niet alleen zo nu en dan dus.
Enne, HTM buzz is formeel ook geen HTM toch?

erven sleeboom | 16-6-2013
Van de afgebeelde rijtuigen stonden de achterste twee (de B200 en de B515) op de nominatie voor sloop, dus aan het uiterlijk werd niet veel meer gedaan. Richtingaanwijzers kregen ze ook niet meer.

In 1957-58 zijn enkele lage A/B500-en toch opnieuw opgeschilderd omdat toen gedacht werd dat de lokaaldienst nog langer zou blijven rijden. De HTM kon opeens toch chauffeurs vinden voor de lijnen 40-41-42 en daarom werden ook deze exemplaren toch gesloopt.

De voorste drie (de A600, de B10 en de hoge A500) hebben nog gereden tot 1961, het normale onderhoud ondergaan en ook richtingaanwijzers gekregen van hetzelfde model als bij de HTM (een lampje met erboven een zwart kapje).


JWB | 16-6-2013
@Geurt, ik herinner me de blauwe tram uit de jaren `50 zeker niet als afgeragd materieel. Naar mijn idee viel dat wel mee. Vlak na de oorlog was dat misschien anders.

Hans | 16-6-2013
@Geurt Borsboom. Is de blauwe tram wel ooit voorzien geweest van richtingaanwijzers, vraag ik mij af.

Wat opvalt, is dat de trams ernstig verwaarloosd eruit zien. Hieraan is duidelijk in geen jaren meer onderhoud gepleegd. Technisch zullen ze wel tot het einde aan toe in een rijwaardige staat zijn gehouden, maar voor het overige is het eigenlijk schandalig, dat hierin nog reizigers werden vervoerd. De museumexemplaren van nu zien er gelukkig stukken beter uit, maar dat is natuurlijk geen wonder. (Of toch wel misschien?) Wellicht voor de zoveelste keer: hulde en mijn diepste bewondering voor de mensen die dit tot stand hebben gebracht.

Geurt Borsboom | 16-6-2013
Ik waag me niet aan een exacte datering. Wel signaleer ik dat de trams nog geen richtingaanwijzers hebben.

Hans | 16-6-2013
@Leo, @Emile1952, @Appie, @Mike. Nog even doorzagen over die auto. De hoeveelheid chroom aan de voorkant sterkt mij in mijn mening, dat het een wagen van Amerikaanse makelij is. Geheel in de stijl van @erven sleeboom (zie zijn bijdrage bij de foto AEC Regal 525 van lijn 13 op het Almeloplein, eind jaren 60 en 50)zeg ik u: het is een donkerblauwe Chevrolet Bel Air 1954. En dat vind ik toch zo knap van mezelf...

erven sleeboom | 15-6-2013
Frans Reijgers | 15-6-2013 Overigens, heer Sleeboom, ieder zn mening hoor; over smaak valt toch niet te twisten (wel over het feit dat ik een "groupie" zou zijn; ik acht mezelf gewoon een liefhebber van de Blauwe Tram

Nou, ik acht mezelf wel een Blauwe Tram-groupie, en dat is niet iets om je voor te schamen.

Mike | 15-6-2013
of een Citron ID-break, dus de station uitvoering van `het strijkijzer` http://www.discountpresse.com/images/collections/L5113-57.jpg

Appie | 15-6-2013
Die auto zou mogelijk een Franse Panhard kunnen zijn.

Emile1952. | 15-6-2013
@LEO. Ik denk net als u, dat het heel goed mogelijk is, dat de foto, uiterlijk, in de zomer van 1957 genomen is.
Alleen of die auto aan de linkerkant een DS19 is betwijfel ik. Ik vind net als @Hans de neus van die auto erg kort.

Hans | 15-6-2013
@Leo. Ik twijfel er sterk aan, of die auto wel een snoek is. De voorkant is naar mijn idee niet geprononceerd genoeg en ook de daklijn vind ik te hoog en te recht lopen. Ik houd het op een Amerikaan. Chevrolet?











Leo | 15-6-2013
Weer wat dichter bij de datum ! De auto links op de achtergrond is (bijna) zeker een DS 19. Die kwam begin 1956 op de markt. Als je de bromfietsen rechts op de foto ziet, zijn dat modellen uit pakweg 1957.
De bomen staan nog goed in blad
Ik houd het dan ook zomer 1957. Wie weet het beter ???

Emile1952. | 15-6-2013
Zie ook bijschrift op de site bij deze foto om mijn bewering van daarnet waar te maken.
Datering foto Blauwe tram uiterlijk najaar 1957.
http://www.haagsebeeldbank.nl/beeldbank/indeling/detail/form/advanced/start/1?q_searchfield=boskantkerk+prinsessegracht&f_year_facet%5B0%5D=%5B1950+TO+1959%5D

Emile1952. | 15-6-2013
Bij de foto op de onderstaande site staat ca.1957. Toen is dus de afbraak van de Boskantkerk Prinsessegracht 7 begonnen. Dus de datering uiterlijk mei 1958 van @erven sleeboom iets bijgesteld kan worden met een jaar eerder. Dus uiterlijk mei.

http://www.gahetna.nl/collectie/afbeeldingen/fotocollectie/zoeken/weergave/detail/q/id/a970240a-d0b4-102d-bcf8-003048976d84

De foto van de site uit mijn eerdere berichtje met de Boskantkerk in de stijgers moet van de afbraak zijn.


Emile1952. | 15-6-2013
Zie een foto van de Boskantkerk aan de prinsessegracht met de gevel in de stijgers d.d. 5-12-1957.

http://www.gahetna.nl/collectie/afbeeldingen/fotocollectie/zoeken/weergave/detail/q/id/a970240a-d0b4-102d-bcf8-003048976d84

snorrecken | 15-6-2013
De Bos(ch)kant Kerk is een slachtoffer van het bombardement op het Bezuidenhout van 3 maart 1945. Overigens net als de rest van de bebouwing rond de kerk, inclusief het theater dat daar stond. Gespaard is toevalligerwijze de Bethlehem Kliniek, die naast de kerk stond en de gevangenis aan de Cauariestraat.
Later is alles volgebouwd, Ministerie van Financin, Amerikaanse ambassade, Franse ambassade enz.

coos | 15-6-2013
Mijn kennis van het materieel van de Blauwe Tram is zo beperkt, dat ik daar nooit op reageer.
Maar omdat aan de datering van de foto getwijfeld wordt, is er nog een aanknopingspunt: helemaal links is de toren van de kerk aan de Oranje Buitensingel zichtbaar. De spits ervan is er rond die tijd vanaf gehaald.

Frans Reijgers | 15-6-2013
@erven sleeboom:
Zo`n plompe bak is een B10 nou ook weer niet; persoonlijk vond ik die een betere eenheid vormen met een A600 dan een B20, die qua uiterlijk volkomen "detoneerde" met een tweelingstel. Ze scheelden ook maar liefst 24 jaar in leeftijd, terwijl dat bij een A600-B10 slechts 1 jaar was.
Overigens, heer Sleeboom, ieder zn mening hoor; over smaak valt toch niet te twisten (wel over het feit dat ik een "groupie" zou zijn; ik acht mezelf gewoon een liefhebber van de Blauwe Tram, voortkomend uit het feit dat ik die slechts de eerste 14 jaren van mijn leven heb mogen meemaken).

erven sleeboom | 15-6-2013
We kijken richting Staatsspoor.
De 200 op het Korte Voorhout kan op lijn 3 of lijn 9 rijden.
Huub van Keulen meent een 250+900 te ontwaren. Ik zie dat niet. Ik zie wel uiterst rechts een schimmig iets dat een tram zou kunnen zijn, misschien een ombouwer van lijn 5.

En iets geheel anders: die A600-en waren ons erg dierbaar, en de B11-15 (ex-Gooise motortram) natuurlijk ook, maar vinden jullie ook niet dat die plompe bakken uiterlijk helemaal niet pasten bij zo`n tweelingstel?.
(nu krijg ik alle Blauwe Tram-groupies over me heen...).

Ad fontes | 15-6-2013
Die 200 lijkt van de Bosbrug te komen of op te gaan en ridt dan waarschijnlijk op lijn 3, dus kort voor het einde van de locaaldienst

Nartin van Riel | 15-6-2013
Bij nader inzien is dit toch niet juist....we kijken richting Herengracht.....denk ik

Nartin van Riel | 15-6-2013
Als dit het eindpunt is van de blauwe tram bij het malieveld dan kijken we dus richting Benoordenhoutseweg (thans ZuidHolland laan) Die toren zou dan een overblijfsel kunnen zijn van de Haagse dierentuin. Op die plek is later het provinciehuis verrezen

erven sleeboom | 15-6-2013
Ik lees op diverse websites dat de Boskantkerk, een uit 1843 daterende waterstaatskerk van architect Suys, in 1945 werd verwoest. Geen woord over de toren die geen spits meer heeft. De foto moet toch gemaakt zijn na aflevering van de HTM 200-en en na opheffing van de lijn Haarlem-Leiden (gezien de A600 met B11-15). Dus op z`n vroegst in 1949.

Ad Fontes | 15-6-2013
Waarom is die rune van de kerk zo lang blijven staan. Waren er plannen voor herstel?


erven sleeboom | 15-6-2013
De foto is inderdaad van uiterlijk mei 1958.
In de zomer van 1961 zag je alleen nog de A600-en met de B11-15 en B21-25 op de lijn, in de spits aangevuld met de hoge A/B500en en de B510.

Voor een beeld van de Boskantkerk zie http://www.denhaagzoalshetwas.nl/heilige-teresia-van-avillakerk/boskantkerk-1850/

Hans Verkerk | 15-6-2013
@coos:
Als ik me heel goed herinner zijn de A- en B-500en (behalve de B510) in mei 1958 (na de opheffing lokaaldienst Voorburg-Scheveningen) gesloopt, en naar ik meen ook de B-200-en.
De Beynes B-500en (B516-521) zijn inclusief de B510 na e opheffing Den Haag Leiden gesloopt.


coos | 15-6-2013
Vanwege de 250-er + 900 op lijn 5 lijkt mij de foto enigszins te dateren, omstreeks de zomer van 1961.

Emile1952. | 15-6-2013
@erven sleeboom. Het enige wat op de foto goed zichtbaar is, en herinnert aan WO II, is de zwaar beschadigde kerktoren van de Boskantkerk, die u rechts op de achtergrond ziet. Ik kan verder niets meer bedenken want de lantarenpalen, en bovenleiding masten, hebben geen witte banden meer. De stootbumpers van de trams zijn niet meer wit geverfd. (Bij de HTM was dit wel het geval in WO II, maar was dat ook bij de NVHZVM ?). Er zijn al weer voldoende bomen in de omgeving waarneembaar. Tja, alleen die toren dus.

Overigens, wat staat een van de bovenleidingmasten aan de linker kant erg uit het lood zeg.

erven sleeboom | 15-6-2013
Waaruit blijken eigenlijk die herinneringen aan WO II?

Huub van Keulen | 14-6-2013
Helemaal rechts is volgens mij een 250`er met bijwagen (serie 900?) te zien.

Frans Reijgers | 14-6-2013
@Haagse_Meester:
Voorop een B10 en geen B20 (zie het rechte balkonscherm met de twee gelijke ruiten en het ontbreken van de lichtkap).
Zoals @Hans (Zoef) al schreef: de HTM-er is een 200.

Haagse_Meester | 14-6-2013
Voorop een A600+B20, er achter een A500+B200+B515 en nog net zichtbaar naast de B515 een HTM tram (250-er?) op de (oude) Bosbrug. De fotograaf kijkt hier richting Herengracht/Koekamp (linkerzijde, over de kruising)

B21-B26 waren afkomstig v/d Gooise Tram, maar oorspronkelijk gebouwd voor de Zuiderzeetramlijn (Nunspeet-Hattem) v/d NCS. B26 kreeg nooit afgesloten balkons en maakt nu deel uit v/d SHM collectie in Hoorn (dus de andere zijde v/d Zuiderzee ). De andere 5 kregen v/d NZH hun gesloten balkons, dus na 1940.

Anno nu raast hier het heilige blik tussen Koningstunnel en Raamweg

Hans (Zoef) | 14-6-2013
Op de achtergrond de restanten van de Boskantkerk aan de Prinsessegracht. Ook een 200 die net vanaf het Korte Voorhout de Prinsessegracht is opgedraaid.

Anton Zonneveld | 14-6-2013
Ha! Eindelijk weer eens een mooie plaat van De Blauwe.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2256


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>