Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 21-7-2017, 10:27 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



GTL8-I 3073 van lijn 6 richting Berestein op de Leyweg in de jaren 80
foto van Henk Odendaal uit de collectie van Frank Faber




 Mail deze pagina 


jer | 23-7-2013
Klopt, de 3047 en de 3048 zijn uitgerust met een proefpantograaf zoals die gebruikt wordt op de Citadis. Alleen liggen deze beide m.b.v. tie-rips vast op het dak en wordt er op de 2e pantograaf gereden.

Hans (Zoef) | 23-7-2013
En toch zag ik afgelopen Zaterdag de 3048 rijden op lijn 16 met de achterste panto op!

Wim van Es | 23-7-2013
@Joop Jansen, coos heeft het weldegelijk bij het rechte eind. De door jou genoemde instructie is uit een grijs verleden en geldt al heel lang niet meer.

Joop Jansen | 23-7-2013
Zoals ik eerder schreef is het antwoord onjuist Coos, volgens instructie moe(s)t met de voorste beugel op gereden worden en de 2e alleen als reserve bij nood : geen kostenbesparing want die sleet dan ook niet

René D | 23-7-2013
Coos bedankt voor het beantwoorden van mijn vraag

coos | 20-7-2013
Nadat eerst een tijdje afwisselend de voorste dan wel de achterste pantograaf opstond - de bedoeling was jaarlijks te wisselen - is nu vanwege kostenbesparing de tweede verdwenen.
De schaarbeugel heeft trouwens ook zijn langste tijd gehad, naar ik vermoed.

Martin van Riel | 18-7-2013
Lijn 6 werd in 1988 verlengd naar de Uithof en tot die tijd werd er altijd gefilmd met "Berestein"
ook toen de remise zichtenburg al in bedrijf was. Er zijn ooit vagen plannen geweest om de lijn door te trekken richting Monster maar daar hoor je niets meer over.

FransW | 18-7-2013
Pas eind februari 1986 kreeg de 3073 voor het eerst reclame en wel van uitzendbureau tempo-team. Het loof aan de bomen duidt er op dat deze opname ergens in het voorjaar is gemaakt. In september 1983 is de 3073 inderdaad in dienst gekomen. Opname zou dus gemaakt kunnen zijn in het voorjaar 1984 of 1985.

Andre | 18-7-2013
Toen zichtenburg er net was stond er op de lijnfilm ook gewoon Berestein..toen lijn 6 ook nog niet naar de uithof ging (grote rust was in de remise) En 1983 kan kloppen de 3073 kwam in september 1983 in dienst.

Joop Jansen | 18-7-2013
Grijze bovenleidingmasten en oude abri, 2e hands PCC-beugels zonder reclame met de oude HTM-logo`s op de zijwanden van de A+B-bak, naar (nu verlaten) eindpunt Berestein, dus geen Zichtenburg of Uithof, en in de afleverstaat, moet de foto denk ik in het najaar (sepember?) van 1983 gedateerd worden

René D | 18-7-2013
Het valt mij op er nu maar 1 beugel op de GTL zit hier zijn er nog 2 aanwezig weet iemand waarom ze dit hebben gedaan.

Appie | 18-7-2013
De tram nog netjes in de lak en wat vooral opvalt is de keurig onderhouden groenvoorziening. Dat is nu helaas anders!

Hans (Zoef) | 18-7-2013
Behalve de gebouwen op de achtergrond berust iedere gelijkenis met de hedendaagse situatie op louter toeval! Wat een leuk plaatje weer!

Wouter | 17-7-2013
Die beige auto rechts lijkt een Škoda 105/120/130 van het model 1983 of 1984.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    6158


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>