Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-10-2017, 20:39 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Diamond T / Van Well & Goerke, mooie WSM-(reis-)bus 63, eind jaren 30
foto uit de collectie van Hans Klok




uitsnede





Frans van Zoest | 5-10-2013
Vergat ik nog: Op de foto zitten de ruitenwisser zo te zien gemonteerd op het ruitframe. In dat geval zullen de motortjes aan de binnenkant hebben gezeten. Ook hierbij kon je de ruitenwisser naar buiten duwen en zo op het plaatwerk zetten. Beetje vreemd eigenlijk met zo`n opendraaiende voorruit. Overigens waren die opendraaiende voorruiten zeer gebruikelijk in de jaren `30 en `40. Gaf wel comfort, alleen moest je hem niet te ver open hebben staan als je richting 80km/u ging met als gevaar dat de complete ruit wegvloog.

Frans van Zoest | 5-10-2013
@Hans; Achter het plaatwerk zat een simpel mechaniek, bestaande uit een stangetje en wiel met excentriekje dat doorlopend electrisch werd aangedreven. Achter de ruitenwisser zat een knop die je in moest duwen en een kwartslag moest draaien, hierdoor wipte je de ruitenwisser naar vooren en draaide hem op het glas van de ruit. Hierbij greep hij meteen aan op het mechaniekje waardoor de zaak ging bewegen. Zo zat het in elkaar op mijn Wolseley uit 1947, maar het vergde wel het nodige onderhoud.

Emile Bruggeman | 5-10-2013
Prachtig, die oude busfoto`s! Wat ik graag zou willen weten welke kleur hadden deze bussen? Volgens mij wordt dit detail bij vooral veel busfoto`s niet vermeld. Zeker over de vooroorlogse periode is weinig bekend.

Hans | 5-10-2013
Je ziet het wel meer bij oude auto`s en nu ook weer bij deze bus. Ruitenwissers die op het plaatwerk rusten. Bij deze bus is het alsof ze gereed staan om bij het aanzetten hun werk bóven de ruit te gaan verrichten... Hoe kreeg men dit voor elkaar? Handmatig of verlieten ze de ruit, als ze werden uitgezet en wipten ze dan vrolijk het dak op? En wat mij ook intrigeert: wat was het doel ervan?

Mooie, verleidelijke busbabe trouwens...

erven sleeboom | 4-10-2013
P.S. Ik vergat nog een derde identiek exemplaar, de WSM 65 (NS 266) die bij de Citosa de oorlog zelfs heeft overleefd.

erven sleeboom | 4-10-2013
Wat een prachtfoto van een prachtbus, met allerlei kenmerkende Diamond T-details.

Levensloop:
WSM-bus 63, provinciaal kenteken HZ38205
Diamond T chassistype 735 HB7, chassisnr. 22660
Carosserie Van Well & Goerke, 23 zitplaatsen
Nieuw in dienst bij WSM in 1937
In 1941 vernummerd in 264 in het NS-nummersysteem
In 1943 verkocht aan Citosa met behoud van het nummer 264, provinciaal kenteken werd HZ-61500.
In 1943 gevorderd door de Duitse Wehrmacht. Daarna ontbreekt ieder verder spoor.
De identieke WSM 64 (later NS-nummer 265) had exact dezelfde levensloop, met dit verschil dat hij in mei 1943 bij de Citosa is uitgebrand.

JWB | 4-10-2013
En hier is de link naar de nog bestaande carrosserie-bouwer van deze bus:

http://www.vanwell-goerke.nl/geschiedenis.html

JWB | 4-10-2013
Meer gegevens over deze bus te vinden in:

http://www.familieschelling.nl/wsm/WSMwagenparklijst_totaal.htm

Zoek op kenteken.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    9092


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>