Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-8-2017, 17:54 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



PCC 1229 van lijn 11 op de Parallelweg t.h.v. Gabriël Metsustraat in 1982
foto van Richard Velthuysen




 Mail deze pagina 


Markus | 14-11-2013
In Antwerpen rijden nu nog steeds PCC`s uit de jaren 60 rond naast de ±80 Hermelijnen.
Op bv de lijnen 11 & 12 rijden er enkel losse PCC`s. Op lijnen 10 & 24 koppelstellen en Hermelijnen.

coos | 14-11-2013
@tokke: Een van de voornaamste redenen dat koppelstellen achteraf gezien niet zo`n gelukkige materieelinzet waren was, zoals bekend, het massale zwartrijden, en helaas ook het vandalisme dat de tweede wagens nogal eens ondergingen.
Omdat dit vooral bepaalde lijnen betrof werd daarop het liefst met losse PCC`s gereden.
Het verhaal van de koppelstellen heeft trouwens nog veel meer kanten.

Jan van Staalduinen | 14-11-2013
Dat pas met de komst van 1300en gekoppeld werd gereden is helemmal niet waar. Alleen meestal niet de hele dag. Al vanaf de komst van de 1100en gebeurde dat in spitsdiensten.

tokke | 13-11-2013
Ik vind het nog steeds wonderlijk vast te stellen dat er in Den Haag best lange tijd van deze PCC-cars rondgereden hebben, ongekoppeld. Ze konden net zo veel passagiers vervoeren als een bus. Bizar, dat pas met de komst van de serie 1300 weer gekoppeld werd gereden. Ik weet nog dat lijn 9 bij de verlenging naar Vrederust altijd vol zat.
Wat ik eigenlijk wil zeggen is dat vaak, wanneer je goed OV mogelijk maakt, mensen er ook van gebruik zullen maken. Kijk naar het succes van RandstadRail. Ik denk dat de HTM wel op de goede weg is met de nieuwe Avenio`s, maar dat er nog meer gedaan kan worden. Steden worden gewoon afhankelijk van OV. De overheid moet meer visie tonen en hierop anticiperen, anders speelt Den Haag, Zuid Holland, de gehele Randstad op termijn niet meer mee wegens gebrekkig beleid inzake OV!

jacqueline couprie | 13-11-2013
lijn 11 en rechts
de goederenspoorlijn

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    4789


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>