Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 21-7-2017, 21:28 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



NZH F-dienst Leiden-Den Haag, Schenkkade/Charlotte de Bourbonstraat
foto van ca. 1938 uit de collectie van Dick van der Spek


Tijdens de zitting van de Haagse Gemeenteraad op 30 augustus 1938 werd besloten tot de bouw van het Schenkviaduct over het spooremplacement van station Den Haag SS.
De bouw van het viaduct begon in 1938 en werd in 1940 voltooid. De kosten werden gedragen door het werkfonds 1934. Bij de bouw werd veel zorg besteed aan een ranke constructie; het viaduct van gewapend beton werd gebouwd door N.V. Van Splunder’s Aanneming Mij uit Ridderkerk. Op 28 mei 1940 stelde B&W de Gemeenteraad voor het ‘in uitvoering zijnde’ viaduct officieel Schenkviaduct te noemen.
Het viaduct was gesitueerd op de plek van de trambaan van de NZH tussen de Charlotte de Bourbonstraat en de halte Adelheidstraat. De trambaan moest daarom worden verlegd in de richting van de spoorlijn Den Haag – Leiden, zodanig dat de baan van de NZH direct naast het Schenkviaduct kwam te liggen.

Dick van der Spek



 Mail deze pagina 


Rochus Zuurmond | 10-12-2013
@vandenbosche, de Liduinakerk is in 1977 gesloopt.

vandenbosche | 10-12-2013
De spits van de Lidwinakerk is op 03 03 1945 gesneuveld tijdens het bombardement door de geallieerden. de engelsen ! Een kleine vergissing. De kerk is thans in gebruik door de Philipijnse gemeente
En VUC bestond nog jaren na 1940-45

ton van zelst | 4-12-2013
VUC bestaat nog, zit in Mariahoeve
Ik besef dat de tram op de foto feitelijk op "Nova Zembla" staat

coos | 4-12-2013
Wat ik me ineens afvraag: ik heb van deze trams destijds altijd alleen maar de luchtfluit gehoord. Hadden ze wel een trambel ? `t Zal wel, maar die werd dan nooit gebruikt volgens mij.

sjoerd | 3-12-2013
Bestaat die club nog wel ???? VUC.

Rien solcer | 3-12-2013
Aan de horizon zie je ook de vier lichtmasten van het VUC terrein.

ton van zelst | 3-12-2013
Buiten het feit van de prachtige opname, zie ik in de verte de H.Lidwina kerk nog "met" torenspits die tijdens het Bezuidenhout bombardement verdween, toch?

coos | 3-12-2013
De foto is vanaf de originele loopbrug gemaakt. Logisch dat die plaats moest maken voor een nieuwe bij de bouw van het viaduct.
Je kunt hier blijkbaar niet precies genoeg zijn.

Haagse_Meester | 3-12-2013
@Coos: ja en nee. Er was zeker een voetverbinding na aanleg v/h Schenkviaduct, maar ge-integreerd in/met het viaduct. Op de trappen na (die zouden tussen de sporen uitkomen) is dat stuk nog steeds aanwezig! Als vervanging is de huidige tunnel aldaar aangelegd. Dat zal met de uitbouw van het Staatsspoor naar het nieuwe CS gebeurd zijn. De foto laat de plek zien welke "Nova Zembla" werd genoemd, juist vanwege de lange wachttijden in de kou... Links buiten beeld moet dan de halte zijn geweest.

Heerlijk, en verhelderend, vooroorlogs plaatje. Het is geen zondag, er zijn "werkluijden" te zien: bestelauto voor de overweg, een handkar links (uit de zijstraat) en vrachtauto verderop in de straat. In die tijd was de zondagsrust nog heilig en ging men ook in het Haagse op zondag alleen ter kerke: nog nooit gehoord v/d 24-uurs economie Gezien de schaduwen, neergelaten zonweringen en ietwat luchtige kledij zou het midden op een hoogzomerdag kunnen zijn.

coos | 3-12-2013
De spooroverweg was erg vaak gesloten doordat rangerende losse locomotieven tot net iets daar voorbij kwamen. Om ongeduldige voetgangers en fietsers tegemoet te komen was er aan de SS-kant een luchtbrug gemaakt, zonder fietswiel-geleiders naar ik me herinner.
Die brug bleef bestaan ook na het gereedkomen van het viaduct.

Adje | 2-12-2013
Dank Leo, ik had het kunnen weten. Ik ben van later (`48) en een van mijn eerste herinneringen is dat mijn vader mij voorop de fiets meenam om vanaf het Schenkviaduct naar de treinen te kijken.

Leo | 2-12-2013
Van de loopbrug

Adje | 2-12-2013
Waar is deze foto vandaan genomen? Er stonden hier geen huizen. De spoorbaan lag toch niet hoog over de Wetering?

Kees. (oud Hagenees) | 2-12-2013

Wat een rust en een schoonheid.
Supermooie foto.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    0325


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>