Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 29-4-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



NZH-werkmotorwagen A357, tramstation Scheveningen 1950
foto`s van Pierre duCroix, Eduard Bouwman en Hans van Engelen






foto`s ingezonden n.a.v. reacties NZH A357 een niet alledaagse verschijning in de regio Den Haag, 1949



 Mail deze pagina 


erven sleeboom | 31-12-2013
Bij de NZH was (blijkens de foto`s) de Fino reclame op de trams geschilderd. Het waren dus geen borden. Was dat bij de HTM ook zo?

wil leebeek | 31-12-2013
De Fino reclame op de HTM-trams was blauw met zwart, verder het mannetje
met tekst in wit uitgevoerd.

Bij de HTM werd de Fino reclame in maart 1942 aangebracht en op 1 mei 1948
waren alle Fino borden verwijderd.

Hans | 31-12-2013
Fino, California, Cup-a-Soup... Het is allemaal niet veel soeps... (Maar in de hongerwinter..., tja...)

Huub van Keulen | 30-12-2013
Zijn we vandaag de dag met Cup-a-soup heel veel beter af?

eppo | 30-12-2013
@Hans: de soep die in de beruchte hongerwinter werd uitgeserveerd, was zeer waarschijnlijk van mindere kwaliteit...

Hans | 30-12-2013
@Leo. Ok, maar je zal wel niet voor niets het woord "soep" in je bijdrage tussen aanhalingstekens hebben geplaatst...

Leo | 30-12-2013
Hans. Fino was voor, tijdens en vlak na de oorlog een begrip. Ze hadden bouillon ,pakjes soep en andere (betaalbare) smaakmakers. Tijdens de hongerwinter kregen veel mensen op doortocht (waaronder mijn moeder) in Harderwijk een kop Fino "soep" en konden mede daardoor hun tocht naar het noorden voltooien. Ook de NBM had deze reclame op hun tramwagens.
Inderdaad is Fino overgegaan naar California en later naar Struick.
Ver na de oorlog werd Fino nog gewaardeerd Zie onderstaand filmpje
http://www.omroepgelderland.nl/web/nieuws-1/668851/plaquette-voor-hulp-in-hongerwinter.htm#.UsGYE2eA0eg

Leo | 30-12-2013
Dick, fantastisch !!! Bedankt

erven sleeboom | 30-12-2013
De A351-358 waren van een modern ontwerp en daarom is het wel jammer dat ze al vroeg zijn gesloopt, terwijl de veel oudere (maar sterkere) A313-327 mochten doorrijden. Volgens technici hadden ze nog tot 1960 kunnen dienstdoen als de NZH ze na de oorlog nieuwe krachtige motoren had willen geven. Verbouwing tot eenmanswagens had betrekkelijk eenvoudig gekund. In de woorden van de tramdeskundige Harry Hondius: `stop er een paar trolleybusmotoren in en je hebt een prima stadswagen voor Leiden`.

Dick van der Spek | 30-12-2013
Na de reorganisatie van 1 november 1948 verhuisden de Haarlemse stadsrijtuigen naar Leiden. Het remiseterrein daar begon toen behoorlijk vol te raken. Behalve het materieel van de serie A300 en A350 stond hier ook nog materieel ex Vlissingen-Middelburg, het instructierijtuig, een van de oudste rijtuigen die de NZH toen in haar bezit had. Bovendien stond op het Maredijkspoor veel hulp- en werkmaterieel. En alsof het niet genoeg was kwamen er ook nog de ex GTA-rijtuigen B 31-36 van de Haarlemse stadslijn bij. Deze serie en een aantal B300-rijtuigen zijn toen naar Scheveningen overgebracht, later aangevuld met een viertal A300-en. Alle in afwachting van een koper, wat in eerste instantie niet erg wilde lukken. In oktober 1949 stonden daar onder meer A305 (nog in oorlogstenue met witte vlek op de stootbalk!), A302 en A306. Ook hebben de A303 en A308 hier nog gestaan. Toch vonden de meeste tramwagens emplooi als noodwoning, terwijl de B32 naar Weert verhuisde en een plaats kreeg in het trammuseum van de hr. Khne aldaar.

Hans | 30-12-2013
Zie ook: www.speelgoedmuseumdeventer.nl/collectie/zoeken#/detail?id=401551

Ik had het over ingedikte soep, maar misschien werd de soep wel in poedervorm verkocht. In ieder geval waag ik het te betwijfelen of Fino wel zo fijn was...

Hans | 30-12-2013
@erven sleeboom. Er staat dus wel degelijk tekst... Even gespeurd op internet: Fino is (ingedikte) soep uit een bouillonfabriek in Harderwijk. Wellicht dat er bij meer mensen een belletje gaat rinkelen, als ik vertel dat Fino later California is gaan heten.

erven sleeboom | 29-12-2013
FINO IS FIJN!

Voor de Fino-reclame zie deze foto van Marco Moerland.

Hans | 29-12-2013
Wat is dat voor reclame naast de middendeur van de A357 (2e foto)? Voor een (Haags) restaurant? Maar welk dan? Ik zie geen tekst.

Huub van Keulen | 29-12-2013
@Dick, geweldig interessante foto`s, waarvoor mijn dank. Zie ik op de bovenste in de achtergrond een Leidsche stadswagen serie A300?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2007


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>