Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 17-10-2017, 20:52 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



NZH A605/A606 lokaaldienst O, tramstation Scheveningen 1951
foto van B. Willemse uit de collectie van Dick van der Spek






coos | 14-1-2014
@Anton: dank voor het aanbod, maar dat hij bestaat is voor mij voldoende.
Mijn interesse beperkt zich hoofdzakelijk tot de HTM (en voorlopers), daar heb ik mijn handen al vol aan.

erven sleeboom | 14-1-2014
JWB | 14-1-2014
Het verhaal ging dat er 1 dubbelunit van hier uit `verdwenen` zou zijn. In mijn dromen zie ik hem nog wel eens voorbijkomen ......


Ik droom met je mee...

Dat verhaal heeft een tijdlang rondgezongen. Een vroegere truckchauffeur had verteld dat hij dit tweelingstel bij de sloopplaats Korte Vliet had opgehaald, maar waarheen hij het had weggebracht wist hij niet meer. Er kwam toen een zoektocht op gang die zelfs naar Egypte leidde, maar alles vergeefs.

Ik heb het verhaal nooit geloofd. Het opladen van zo`n tramstel vereist nogal wat organisatie. Je bent er al gauw een hele dag mee bezig. Dan is het vreemd dat er maar 1 persoon was die het zich kon herinneren.

JWB | 14-1-2014
Op deze lijst staan alle 10 de dubbel-units voor de sloop:

http://www.blauwetram.nl/images/opstellingvolgensljpalbers13111961.jpg

Het verhaal ging dat er 1 dubbelunit van hier uit `verdwenen` zou zijn. In mijn dromen zie ik hem nog wel eens voorbijkomen ......

Anton Zonneveld | 13-1-2014
@ coos:
 quote:
Is nergens geen slooplijst overgeleverd?


Die heb ik voor je, voor zover deze compleet is. Het betreft een opsomming van rijtuigen die in convooien naar o.a. Allemansgeest werden getransporteerd. Ooit van de website van het Genootschap Blauwe Tram afgehaald. Indien je belangstelling hebt kun je mijn e-mailadres bij Wim vragen.

erven sleeboom | 13-1-2014
Wim Beukenkamp | 13-1-2014 De GETA 76 heeft bewezen wat mogelijk is. En hoe mooi dat kan zijn.

En hoe duur het is...
Bedenk wel wat er allemaal niet meer kan als je aan zo`n project begint.

Wim Beukenkamp | 13-1-2014
Er is in 1961 serieus naar gekeken, maar de HTM had ook voor de Delftse lijn opheffingsplannen. Lehner heeft dat ternauwernood kunnen voorkomen. Het is technisch zonder meer haalbaar om een nieuwe A600 te bouwen. Duewag onderdelen of GTL`s zijn daarvoor helaas niet geschikt. Maar het waren volledig gelaste stalen trams en dat scheelt een heleboel dure houtbewerking. Het is gewoon een kwestie van geld. De GETA 76 heeft bewezen wat mogelijk is. En hoe mooi dat kan zijn.

JWB | 13-1-2014
@voogd ... De GETA 76 is er ook gekomen. Geheel nieuw gebouwd met wat bestaande onderdelen van een RET tram. Een A600 set is gewoon 2 x zoveel werk. Het zou kunnen .... Maar ik zie het er ook niet zo snel van komen. Ombouw van een Duwag tram?

Voogd | 13-1-2014
Natuurlijk zou een replica prachtig zijn. Ach wat een geld zal dat kosten. Ik ben al dolbij als we de 90 ooit rijdend naar Voorburg kunnen herbeleven.

Hans | 13-1-2014
Op de achtergrond het prachtige Palace Hotel, geopend in 1904. Het was een creatie in Jugendstil van de ontwerper van de eerste Scheveningse pier, W. B. van Liefland. Het gebouw schreeuwde om plaatsing op een monumentenlijst, maar in plaats daarvan werd het in 1979 gesloopt en kwamen er karakterloze appartementstorens te staan. Maar ja, de opbrengst daarvan was nodig om het Kurhaus te kunnen behouden... Allemaal "dank"zij het wanbeleid van de gemeente en de ongebreidelde geldzucht en grootheidswaanzin van een olifant in een porseleinkast, projectontwikkelaar Reinder Zwolsman. Voor een goede foto van deze kant (de Gevers Deynootweg) zie HBB fotonr. 0.87915 (uit 1952).

Betweter | 13-1-2014
In de jaren 70 circuleerde er een gerucht dat er twee rijtuigbakken A600 waren weggehaald van het sloopterrein bij Allemansgeest. Diverse naspeuringen in die tijd hebben dit echter nooit kunnen bevestigen.

Maar met veel geld zijn er natuurlijk best replica`s te bouwen ...

coos | 13-1-2014
Ben benieuwd naar die hooiberg waar een gelede tram onder past...
Ook als tuinhuisje kun je deze lange tram niet verborgen houden, lijkt me.
Is nergens geen slooplijst overgeleverd?

JWB | 13-1-2014
@erven ... Als ze het tot `71 hadden volgehouden waren ze naar alle waarschijnlijkheid niet allemaal onder de snijbrander verdwenen. Dan hadden we wellicht nu nog rondritjes kunnen maken in een tweelingstel...... Tegen beter weten in blijf ik nog steeds hopen op die ene tram die mysterieus verdwenen is en alsnog een keer onder een grote hooiberg vandaan komt ......... Nostalgie is een krachtige emotie !

erven sleeboom | 13-1-2014
Haagse_Meester | 13-1-2014 Eigenlijk jammer dat de HTM deze wagens niet heeft overgenomen voor de Delftse lijn.

Speculeer jij maar. De HTM neemt veertig jaar oude trams over om vijftig jaar oude trams te vervangen.

Haagse_Meester | 13-1-2014
Eigenlijk jammer dat de HTM deze wagens niet heeft overgenomen voor de Delftse lijn. Maar dan hadden we nu naw geen 57, 58 en 118 gehad...

erven sleeboom | 12-1-2014
Nog twintig jaar? Dan was het 1971-72 geworden. Nu werd het 1961, ook niet zo slecht.

Ja, het was een schandaal. Maar (nogmaals) het lijntje Malieveld - Scheveningen was geen vetpot.

Die opvolger A700 was overigens bedoeld voor de smalspoorlijn Amsterdam - Zandvoort.

JWB | 12-1-2014
Deze trams waren toen nog geen 20 jaar oud en hadden waarschijnlijk met een mid-life upgrade nog wel 20 jaar kunnen blijven rijden. Een opvolger volgens hetzelfde concept stond zelfs al op de tekentafel. Maar helaas ...... Het moest moderner (dus met de bus).

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    3214


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>