Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-3-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Fotopagina: Eerste Haagse Avenio verlaat de Siemens-fabriek in Wenen
6 foto`s van Siemens Duitsland d.d. 25 maart 2014












Zie ook: Eerste Haagse Avenio verlaat de Siemens-fabriek in Wenen


 Mail deze pagina 


Betweter | 15-2-2017
@Sammy: het verschil tussen 2,35m en 2,40m is zo`n 5 centimeter

Aat Hoogland | 14-2-2017
Sammy, het lijkt me ook veel goedkoper. Met de ongeveer 245 PCC`s was het heel erg gemakkelijk. Één en de zelfde brug met waarschijnlijk uitschuifbare armen voor de smalle PCC`s en men was klaar. Dit geld ook voor de GTL`s. Avenio en een ander type geeft weer een andere werk brug. Extra werkruimte en is dat goedkoper?

Sammy | 14-2-2017
HTM moet gewoon een smallere versie 2,35/2,40 meter breed van de Avenio bestellen dat gelijk is aan de breedte van de GTL-8 2,35 meter breed. Mag toch aannemen dat 2,35 meter in de buurt van 2,40 meter ligt? Of zit er een verschil tussen deze twee breedtes?

koos | 29-5-2014
@Alexander kijk hier maar eens
http://www.digitaletram.nl/actueel/actueel.htm#2014154

koos | 29-5-2014
Inmiddels is de dakrand rood doorgetrokken en een rode rand om de deuren en is de tram voorzien van het htm logo en wagennummer.

Alexander | 29-5-2014
Ook de zijkant is helemaal grijs

Alexander | 29-5-2014
De avenio zou toch rood met grijs zijn? De deuren zijn alleen maar grijs wel een beetje saai

xCookiesolax | 8-4-2014
@mibia

Simpel! Voor onder andere het volgende:

1. Het eindpunt van tramlijn 15 in Nootdorp wordt ook een tailtrack. Het stadsgewest Haaglanden had de gemeente Pijnacker-Nootdorp belooft dat de keerlus van tijdelijke aart zou zijn.

2. Voor een kort traject dienst op tramlijn 9 van Madurodam (keerlus wordt een tailtrack) naar Station HS (opstelsporen Parallelweg). De trams hoeven dan niet meer helemaal naar Vrederust te rijden, dit bespaart veel bestuurders en materieel.

3. Nu kan men in theorie voorafgaand aan onderhoud aan een stuk spoor ergens voor het gestremde baanvak een overloopwissel plaatsen.

4. Gemakkelijker kunnen keren bij stremmingen
(Dan mag men eerst eens wat meer overloopwissels gaan leggen)

5. Het aanleggen van nieuwe keerlussen is gezien de bebouwing binnen Haaglanden op sommige plekken zeer moeilijk te implementeren. Kijk maar eens naar de krappe boog van de keerlus bij Madurodam.

Of een tailtrack goedkoper is dan een keerlus weet ik niet.

mibia | 4-4-2014
Waarom wil Haaglanden/ HTM 2 richtingstrams? men heeft toch hele mooie keerlussen en waar men tailtracks hanteert, rijdt toch de RegioCitadis?
Maar ik ben benieuwd naar de eerste proefritten (en vooral foto``s) in Duitsland en straks in het Haagje

senior | 3-4-2014
@eppo:
Uit het feit dat die klapstoelen niet in het concept zijn opgenomen - terwijl er wel plaats voor is - valt het vermoeden af te leiden dat de opdrachtgever (de HTM) deze dingen niet gewild heeft. Vandaar dat "schijnt dat niet te willen".
Ik had stelliger kunnen zijn, en kunnen zeggen:" De HTM heeft dat kennelijk niet gewild". Maar mede met het oog op kritische lezers zoals jij, heb ik mij voorzichtig uitgedrukt.
Overigens ben ik een fan van de HTM en zijn medewerkers.

eppo | 3-4-2014
@senior: je schrijft dat HTM dat schijnt niet te willen. Waarop baseer jij die opmerking?

senior | 3-4-2014
Er is plaats voor nog meer klapstoelen. Maar de HTM schijnt dat niet te willen. Ik zou willen weten waarom niet.

Dre | 3-4-2014
Het is een gemiste kans dat Haaglanden perce twee richtingstrams wou. Als men gewoon voor één richtingstrams had gekozen hadden er minimaal 24 stoelen extra ingepast. Hopelijk word er bij de volgende bestelling dus wel voor één richtingstrams gekozen.

senior | 3-4-2014
@Cookiesolax (Dave):
Over de technische aspecten van de Avenio is in het verleden al alles gezegd, zodat alleen de kleur nog over bleef voor discussie. Die hebben we dus nu gehad. Misschien kunnen we het over iets anders hebben.
Een vraag over het rijgedrag van onze Avenio: Is het rijgedrag van de bredere en zwaardere Avenio anders dan van het smallere en dus lichtere Muenchense broertje, bijv. in de bochten? Hebben we iets aan de ervaring van Muenchen of zijn de beide trams daarvoor te verschillend?

xCookiesolax (Dave) | 3-4-2014
Heel erg jammer dat de nadruk in dit topic op de kleur ligt en niet op bijvoorbeeld de technische aspecten van het voertuig. Zoveel mensen, zoveel wensen. Sommige zullen de kleur mooi en/of modern vinden en sommige zullen het een lelijke donkere kleur vinden. Het voertuig oogt sowieso moderner dan de huidige GTL-8. Ik kan niet wachten tot ze op tramlijn 11 gaan rijden.

Boudewijn | 3-4-2014
Prachtig, prachtig. Heerlijke rustgevende kleurencombinatie. Een genot om naar te kijken.

Wouter J | 3-4-2014
Wat een spruitjeslucht hangt hier zeg, bah wat een gezeur over de kleur. Je kán er ook nog niet over oordelen omdat die nog niet klaar is. Als straks alle randen rood zijn dan zal het al anders ogen. En dan vind ik hem denk ik ook wel mooi ja

senior | 2-4-2014
Is er iemand die de kleur wel mooi vindt? Kan die zich dan melden? Moet een bijzonder mens zijn. Kleurenblind waarschijnlijk.

rvo | 2-4-2014
Over kwaliteit en techniek heb ik geen oordeel maar de kleur is die van een graftram. Bijna overal rijden in Europa aardige kleurencombinaties. Wie verzint zo iets?

Xander | 2-4-2014
het ding lijkt net op een trekharmonica met die grote tussengeledingen.

Frans van Meerwijk | 31-3-2014
Ik ben vooral blij met de tweede foto, waar het voertuig op staat, dat dit geval naar buiten trekt: wat een slimme, kostenbesparende en leuke constructie!

Over de Avenio of de kleurstelling zeg ik even niets: (Hooguit "FOEI " tegen Joost ): als de eerste vanaf de Meppelweg Zichtenburg probeert in te rijden, zal ik daar staan en mijn mening/commentaar geven...
Al kan ik Koos alleen maar gelijk geven: vele weggebruikers zijn BLIND en DOOF, zéker als het trams betreft...

Koos | 31-3-2014
Tja kleurstelling maakt niets uit....geel,rood of wit men ziet de tram toch wel over het hoofd.
Tja PCC`s,GTL`s of RR wagens overal zijn klappers mee gemaakt.

Fluit t eruit | 30-3-2014
Over smaak valt te twisten.

Het is nieuw, dus het is hoe dan ook wennen. Als de Avenio eenmaal een jaar in het straatbeeld is, weten we niet beter, we zijn dan immers gewend..

Er mist natuurlijk nog een en ander, maar denk ook eens aan de Hoftramm, die in het donker straks pikzwart is aan de zijkanten.

Nu weet ik niet wat voor verlichting erin komt en of de ramen getint zullen gaan worden, maar dat zal vast geen kille TL verlichting worden.

Pieter | 29-3-2014
@René ; Denk het niet, het zijn toch automaten ?

Vic78 | 29-3-2014
@René


Wedden dat er binnen één maand blaadjes aan de bomen zitten?.......

René | 29-3-2014
Weden dat er binnen 1 maand wel een botsing is met een nieuwe avenio.

René | 29-3-2014
weet er iemand of er koppenling op zitten?

ik denk het wel.

Rob | 29-3-2014
Martijn , dat zeiden bij Randstadrail ook , er mag geen reclame op , heb je het nu gezien hoeveel trams er met reclame rijden ?

Martijn v M | 28-3-2014
En voor de mensen die hopen dat er snel totaal reclame opkomt.

helaas is dat niet toegestaan volgens de richtlijnen van R-NET.

vanwege de eenheid van het wagenpark.


Martijn v M | 28-3-2014
Deze kleurstelling is al heel wat jaartjes in gebruik.

oorspronkelijk op de ZuidTangent tussen Amsterdam/Schiphol/Haarlem.

Dus dat het nu opeens gevaarlijk is snap ik niet want blijkbaar valt dat in de
praktijk mee.


Wouter | 28-3-2014
De randstadrail kleurstelling is goed zicht baar,grijs even in wit overspuiten.

lawrence | 28-3-2014
Ik vind de kleurstelling ook te donker had lichter gemogen.
Maar het kan altijd nog worden overgespoten in een andere kleurenstelling.

E.Wethmar | 28-3-2014
@Appie Tja dat krijg je als men de verkeerde mensen, schijnbaar ook nog zonder enig idee over veiligheid en kleurgevoel, een beslissende stem geeft!
Dat geeft maar weer eens aan dat men dit soort beslissingen het beste aan de lokale instanties over kan laten.
Deze vorm van verkeerde bemoeizucht lijdt alleen maar tot deze "ellende"!
Helaas zal men pas "wakker" worden nadat er eerst een paar ongelukken hebben plaats gevonden, zoals te doen gebruikelijk!

Appie | 27-3-2014
@E.Wethmar. de kleuren zijn bedacht door Regionet. Zie hun website.

Wouter J | 27-3-2014
@ wouter vd wolf: groen-beige, rood-beige of wit-blauw passen toch net zo goed wel of niet bij Den Haag?

wouter vd wolf | 27-3-2014
de kleuren zijn slecht zichtbaar in het donker vind het niet echt bij den haag passen.

Jason | 27-3-2014
Met de GTL`s en de RegioCitadis gebeuren de ongelukken al veel overdag. Ben al lang blij dat je vindt dat deze allen in het donker aanrijdingen krijgt Hans N.

A. van der Zee | 27-3-2014
Nou, Hans N. je timing kon niet beter.... Kijk maar eens op AT5, akkefietje in Amsterdam gisteravond laat. Die R-net bus was kennelijk ook niet zichtbaar genoeg. (ik kan geen speedlink maken, maar als je het even kopieert:)

http://www.at5.nl/artikelen/124431/gewonden-en-veel-schade-bij-botsing-tussen-bus-en-tram-cs


Hans N. | 27-3-2014
Verschrikkelijk lelijk, nu maar wachten op de eerste aanrijding in het donker.

E.Wethmar | 27-3-2014
Wie o wie heeft dit kleurschema (= nogal bepalend en dan ook nog vele, vele jaren!!!)bedacht?
Misschien kunnen ze de ramen ook nog grijs/zwart maken, dan is het helemaal een rijdende "doodskist"!
Wat een gemiste kans......... ik denk met smart en weemoed terug aan het "Haagse creme met groen", dat was tenminste een mooie kleurencombinatie en een visite kaartje van/voor Den Haag.

Cees den Bakker, Siemens | 27-3-2014
De tram is inderdaag nog niet compleet bestickerd. Dat gebeurt in Wildenrath.


coos | 27-3-2014
Voorstel voor een bijnaam: De Zwarte Draak.

joost | 27-3-2014
Grappig, die wieltjes in het midden van de wagenbak. Kleine radstand. Met wat knutselwerk kun je er zo weer een Fordje van maken. Het ziet er nogal slingergevoelig uit maar de tijd zal het leren. Mooie moderne tram trouwens. Even wennen aan de sombere kleuren maar het ziet er strak uit.

Wouter J | 26-3-2014
Ietwat onhandig, twee pagina`s over hetzelfde

Uit het andere topic http://htmfoto.net/nieuws/tonen.php?datum=20140326&item=250 blijkt dat er nog rode bestickering op moet langs de dakrand en de deurlijsten

xCookiesolax | 26-3-2014
Als je kijkt naar het ontwerp zie je dat de deuren grijs zijn in plaats van rood. Ook ontbreekt aan de bovenkant van de tram de rode baan.

Markus | 26-3-2014
Er kan totaalreclame op

Henk Rudolph | 26-3-2014
Mooie tram alleen wel erg grijs.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    4486


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>