Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 23-6-2017, 13:23 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Aankomst van de nieuwe GTL 3002 in Den Haag uit Brugge in 1981
5 foto`s van Huub van Keulen












 Mail deze pagina 


Paul | 26-8-2014
Ja Wil dat weet ik maar gezien het trammunner heeft deze Gtl zijn langste tijd gehad.
Of men moet andere plannen met deze wagen hebben.
bv museumwagen

busgek | 26-8-2014
Gister zag ik de 3001 op lijn 17

wil leebeek | 25-8-2014
Paul: voorlopig rijdt de 3002 nog !

Paul | 25-8-2014
nog eventjes en de 3002 verlaat weer Den Haag

Rinus | 20-6-2014
De tijd van bovenleidingcontacten voor het aansturen van wissels is bij de HTM reeds langs voorbij. Het enige waar rekening mee gehouden moe(s)t worden is het stroomloos passeren van een districtschakelaar.

Hans (Zoef) | 20-6-2014
Raakt het wissel en seinensysteem niet van slag door op de achterste panto te rijden?

sjoerd | 20-6-2014
bij het in schakelen van de achterste panto moesten er heel wat handelingen verricht worden eer je weer kon rijden ik heb dat een keer moeten doen.

Rinus | 20-6-2014
Reden tweede panto is simpel: geen sleepwagen nodig als om de een of andere reden de eerste panto sneuvelt. De GTL was zo ontworpen dat het optreden van een storing die zou leiden tot volledige onmogelijkheid om nog te rijden zo goed als uitgesloten was. De tweede panto was slechts een onderdeel van dat 0ntwerp concept.

marietje | 19-6-2014
Vraag me af, eigenlijk, waarom de GTLs met 2 stroomafnemers werden geleverd. Op de Amsterdamse 11G/12G hadden ze er ook maar een! En tegenwoordig rijden steeds meer GTLs met één eenpotige stroomafnemer. Heeft iemand enig idee waarom?
Ik vond de plaats van de panto op de lengte van de tram altijd een aparte keuze.

Boudewijn | 19-6-2014
Wat leuk die besteleend!

rsg | 19-6-2014
Kan de unimog dat slepen niet meer doen ????

B. Alberda | 19-6-2014
Met de huidige kosten voor railvervoer vanuit Wildenrath naar Leidschendam ten op zichte van de kosten voor wegvervoer (zij het in een convoi exceptionnel) lijkt me het hooguit leuk voor de hobbyisten om die dingen per trein aan te leveren, maar verder niet echt voor de hand liggend.

Rinus | 18-6-2014
H23 was zeker geen materieeltram. Beetje lastig om het materieel in op te bergen. Materieeltram was in het begin de 1201, later 1022.

Richard Velthuysen. | 18-6-2014
@ IB : Bij Leidschendam komen NS en HTM spoor samen . Sleep b.v. de Avenio na het lossen door een RR-tram van Wpl . Leidschendam naar Zichtenburg . M.i. technisch mogelijk .

IB | 18-6-2014
Bij Leidschendam is toch alleen een aansluiting (of mogelijkheid tot) op de oude Hofpleinlijn? Daar mogen bv. Avenio`s niet overheen rijden volgens mij, als ik me goed heb vanwege andere beveiligingssystemen.

Richard Velthuysen. | 18-6-2014
Mooie foto `s . Toen aan het begin van de GTL periode , nu is de vervanging van een groot aantal van deze trouwe trams in zicht . Was de passage van de H-23 toevallig , of was deze hier materialentram ?
Jammer , dat nieuwe trams tegenwoordig niet meer per spoor aankomen . Zo , n 40 mtr tram over de weg vervoeren vraagt enige aanpassing . Een laad en los punt bij b.v. Wpl . Leidschendam zou qua spoor- en tramaansluitingen toch mogelijk moeten zijn .

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    6279


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>