Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 17-8-2017, 20:32 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



PCC 1238 en 1163 beiden lijn 12 naast elkaar op Stationsplein in 1975
foto van Johan Blok uit de collectie van Harry Meurer


fotonummer: 1189.15720



 Mail deze pagina 


Keessie | 15-8-2014
@FransW: en @Coos: bedankt voor de informatie!

Coos | 15-8-2014
In de Railatlas van Johan Blok vind je op de pagina`s 125-130 veel informatie met tekeningen van Dick van der Spek, die een goed overzicht bieden over de spoorveranderingen op het Stationsplein vanaf 1906 tot 2005.

Remco | 14-8-2014
@Ad: bedankt! Helaas staat hierop nog niet de keerdriehoek, het zou nog lang duren voordat die nodig was, maar het geeft me toch een indruk van de situatie. Bovendien een erg leuk document om te zien!

FransW | 14-8-2014
@Keessie: in het Haags Gemeentearchief zijn microfiches aanwezig van plattegronden vervaardigd door de toenmalige gemeentelijke Dienst voor Volkshuisvesting. Als je naar het Haags Gemeentearchief gaat (in het Haagse stadhuis hoek Spui/Kalvermarkt en je geeft aan de dienstdoende studiezaalmedewerker aan waarvoor je komt, zal die je beslist helpen. De microfiches kunnen in een speciale viewer worden gezet, waarvan je ook een fotokopie (formaat A4 of formaat A3) kan maken voor een luttel bedrag.

Keessie | 14-8-2014
Over tramspoor plattegronden gesproken:
Is er ergens ook een tramspoor plattegrond van het Stationsplein in de jaren `40 vanaf Rijswijkseplein tot Parallelweg, waar van de vier sporen de twee binnensporen links afbuigend samenvloeien naar het derde spoor naast lijn 11 ?

marietje | 14-8-2014
Gave jas, inderdaad, @Ad!
En stinken! Mijn pa vond het maar niks!

Ad | 14-8-2014
Een stuk ouder (lijn 2 Atjehstraat -Broeksloot, opgeheven 1937 staat er nog op, handgeschreven gedateerd in 1934) maar te mooi om niet te delen is deze scan in de Beeldbank: nummer z.gr. 0852, link:http://haagsebeeldbank.nl/afbeelding/f6db34af-1fd1-4af4-90af-944baefdb421
Met wisselnummers en al, maaar alleen binnen de gemeentegrens

Stationsplein is daarna aan de Parallelweg kant nogal wat veranderd, het stuk waar deze trams staan geloof ik niet, al vraag ik me af of het weinig meer gebruikte wissel 90 nog elektrisch bediend kon worden.

Remco | 14-8-2014
Is er ergens een tramspoor-plattegrond van het Stationsplein in de jaren `70? Dat maakt het wat makkelijker om de discussie te volgen. Ik kon deze niet vinden op de site, in ieder geval niet bij de plattegronden van Atjehstraat tot Zuiderparklaan.

erven sleeboom | 14-8-2014
Tramlijn 18 | 14-8-2014 Ik wil niet zeikerig overkomen

Dat is fijn.

(tenzij de 1238 en de 1163 ook personen zijn).

Sommigen van ons zien dat zo.

Tramlijn 18 | 14-8-2014
Ik wil niet zeikerig overkomen, maar in de titel staat beide met een `n` erachter. Dat is alleen van toepassing bij personen (tenzij de 1238 en de 1163 ook personen zijn).

Ad | 14-8-2014
Dat achteruit zetten was ook in de dienstregeling ingewikkeld. Er moest ook bij hotel Terminus gewacht worden tot een eventuelelijn 9 (die reed al wel naar Vrederust, maar nog net via de Oranjelaan) gepasseerd was. Koffie was er misschien bij de aankomsthalte van lijn 11. Keren op de Turfmarkt was misschien makkelijker geweest.

Typische winterjas voor die jaren, recent als retrolook weer geweest.

joost | 13-8-2014
@S.Gales. Dat klopt natuurlijk. De eerste mobiele telefoons kwamen precies 10 jaar later. Dat waren autotelefoons. Zo groot (en zo zwaar) als een gereedschapskist. Die kon je niet in je zakken laten verdwijnen.
Dat systeem was bekend onder naam ATF-2. GSM liet toen nog een tijd op zich wachten.

S.Gales | 13-8-2014
@Wil. Joost. Het lijkt mij dat deze jonge dame met een vrouwelijk gracieus gebaar met haar rechter hand het haar achter haar oor strijkt, gebeurt vandaag de dag nog wel eens als er geen mobieltje tegen een oor geplakt zit

erven sleeboom | 13-8-2014
Ja, kan.
Best mogelijk dat ze het zo gedaan hebben, maar het is wel een verkeerstechnisch riskante operatie. Je moet een PCC terugzetten op een heel druk punt met een drukke zijstraat en allerlei verkeer dat van alle kanten op je afkomt en wil afslaan. Een beetje hinder van een op zijn vertrektijd wachtende lijn 11 lijkt me minder erg.
En waar moet ie die bak koffie vandaan halen?

c. campagne | 13-8-2014
@wil. Ik ga ervan uit dat de wagens van lijn 12 na het driehoeken in de Jan Blankenstraat achteruit hebben gezet via het zijspoor tot over de kruising met de Stationsweg en dan vooruit weer naar de eigen standplaats van lijn 12 richting Duindorp. Hierdoor had lijn 12 bij vertrek geen hinder van een op de standplaats van lijn 11 wachtende wagen richting Haven. De bestuurder van de 1238 zal wel (met een bak koffie?)wachten tot de 1163 is vertrokken om daarna pas verder terug te zetten enz.
Doetinchem, 13-8-2014.

wil leebeek | 13-8-2014
In aanvulling op voorgaand bericht: ook op 4 maart 1975 vond deze inkorting
plaats.

Lijn 12 driehoekte in de Jan Blankenstraat en stond op het spoor van lijn 11.

Ik weet niet hoe de 1163 op het juiste spoor van lijn 12 terecht is gekomen.

wil leebeek | 13-8-2014
Op 2 en 3 maart 1975 werd in de Rijnstraat bij het CS een
viaduct geplaatst. Lijn 12 werd ingekort tijdens deze dagen van Duindorp tot Holl.Spoor.

Vanaf Holl. Spoor naar CS reden bussen op 3 maart 1975 o.a.: 223-229 -280-291-218

FransW | 13-8-2014
@erven sleeboom: 1238 zal zeker niet defect zijn, dan zou de stroomafnemer naar beneden zijn getrokken. Ik zie zelfs nog mensen in de 1238 zitten/staan.

erven sleeboom | 13-8-2014
Blijft nog de vraag wat die 1238 daar doet. Kapoet?

joost | 13-8-2014
@Wil Veltman. Klopt. Een slimme meid is op haar toekomst voorbereid, zo klonk het destijds.
Hier is het breedteverschil tussen beide wagens goed te zien. Mooi ook die lijnnummers aan de bovenleidingmasten. Jammer dat die haltedozen al waren verdwenen. De donkere Mercedes rechts (taxi)?, rijdt nu nog misschien (belastingvrij) rond. De bekende boom voor Hotel Terminus staat er nog wat kaaltjes bij. Een mooi tijdsbeeld weer. Toch wel bijna 40 jaar geleden. Tijd vliegt.

Wil Veltman | 13-8-2014
Als ik zo naar het meisje kijkt aan de linker kant is zij mobiel aan het bellen, in 1975 ????????

FransW | 12-8-2014
Opname gemaakt door Johan Blok.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    1777


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>