Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 28-4-2017, 20:32 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



NZH A409-B202 na aankomst uit Leiden bij het Malieveld in 1947
foto van H. Heymeyer uit de collectie van Dick van der Spek




 Mail deze pagina 


Raymond | 12-1-2015
Hartelijk dank Dick voor deze zeer interessante foto. Aanhangrijtuig B303 heeft ook van deze beugels die ook alle zijn verbonden met aarde, om dezelfde reden als genoemd.

Raymond

Haagse_Meester | 12-1-2015
De stroomafnemer op de A400 lijkt verdacht veel op het HTM type welke gebruikelijk was op de Zwitsers en mogelijk ook de eerste serie PCC`s. Gezien het verhaal van Dick is het zeer wel mogelijk dat dit A409 is, vrdat andere wagens zo`n beugel kregen.

Goed zichtbaar op de B202 zijn de vangbeugels. De AB200 serie had een houten dak, waardoor bij draadbreuk een vallende draad geen kortsluiting, en daarmee uitschakelen v/d sectie, veroorzaakte. Door de vangbeugels, die met het metalen onderstel waren verbonden, maakte de vallende draad dus wl kortsluiting en door de afstand met het dak werd het brandrisico flink verminderd.

@Hans: ik zie hier op geen enkele manier een modelbouwfoto in. De winterse omstandigheden zijn duidelijk, beslagen ramen in de B202 zijn een gevolg hiervan. Dat modelbouwfabrikanten in een grijs verleden ondoorzichtig melkglas-achtig plastic gebruikten is me bekend, maar er zijn geen geloofwaardig gedetailleerde modellen v/d AB200 serie beschikbaar en zker niet uit die periode

Dick van der Spek | 12-1-2015
De A409 en in later jaren ook de A404 onderscheidden zich door een afwijkende BBC-stroomafnemer zonder zwikstuk. De stroomafnemers, de beugels, stonden normaal gesproken bij deze serie boven de schakelruimte. Later veranderde dat wel eens; zo was in de laatste exploitatiejaren de beugel bij de A402, 404, 405 en 409 boven de passagiersruimte geplaatst, behalve bij de A404 die in 1960 de beugel weer boven de schakelruimte kreeg. Al eerder, in 1949 stond de beugel van de A409 boven de passagiersruimte.

joost | 12-1-2015
Een niet alledaagse pantograaf voor een A400..... of zie ik dat nu verkeerd?

Hans | 11-1-2015
Die conducteur was me niet eens opgevallen.

Huub van Keulen | 11-1-2015
Wat een prachtige foto! Hartelijk bedankt Dick en Wim. Ik zie de B202 achter een A400, die juist door de conducteur wordt losgekoppeld.

Hans | 11-1-2015
Het is dat er een mens loopt, anders zou je geloven dat het een foto van een modeltram is. Heel apart.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2802


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>