Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-9-2017, 20:32 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



WSM-conducteur met Beckson kaartjesautomaat in 1949
foto van Jan Voerman uit de collectie van Wim Vink




 Mail deze pagina 


c. campagne | 29-1-2015
@staalduinen. Ja het afstrepen van de relatiestatistieken, in Boskoop deden de telefonistes (Mevr. Franken, Margriet.......) dit erbij en in Loosduinen de kassier/informant (Kloosterman/Zaalberg).
Leroy had in Loosduinen een kamer op de eerste verdieping tot z`n beschikking. Hij kreeg begin zeventiger jaren assistentie van Van der Linde omdat door de fusies met TP/Van Gogh ook die Becksons onderhouden moesten worden. (Overigens waren op enkele TP-vestigingen ook Almex-en in gebruik).
Doetinchem, 29-1-2015.

Jan van Staalduinen | 29-1-2015
Eind jaren `60 was de heer Leroy de Beckson-monteur in Boskoop. Hij was zo handig, dat hij kans zag na een grote beurt de tellerstand (of althans de relevante vijf cijfers voor de komma) hun oude waarde te geven. Die tellerstand was de basis waarop de chauffeur afrekende en maandelijks de omzet werd bepaald. Het mooie van de Beckson was ook de relatiestatistiek. Alle abo`s werden daarin betrokken, de enkeltjes en retours op steekproef basis. Die steekproef was een rode streep om de 10 cm contrastrook. Aanvankelijk met de breinaald- methode, later met ponskaarten.

c. campagne | 29-1-2015
@ erven. Klopt, soms was er wel eens een van de vier conducteurs over en werd dan (met z`n Beckson) ingezet op de drukste rit van lijn 1.
Leuk detail dat Westnederland zelf z`n Becksons repareerde en onderhield.
Doetinchem, 29-1-2015.

erven sleeboom | 29-1-2015
erven sleeboom | 29-1-2015 Zelfs op een ritje van Benthuizen naar Zoetermeer op lijn 1 Boskoop-Den Haag heb ik halverwege de jaren zestig nog eens een conducteur aangetroffen. Dat was wel heel uitzonderlijk hoor

Het uitzonderlijke was nu juist dat het halverwege de jaren zeventig was. Sorry!

Rinus | 29-1-2015
Zie nog https://sites.google.com/site/ovkaartjes/kaartjesapparaten/beckson

Noemt ca 1950 al invoeringsdatum. Voorts:
"Het idee voor de Beckson ontstond doordat de WSM (Westlandsche Stoomtramweg Maatschappij) op zoek was naar een versnellend middel voor o.a. de kaartuitgifte en ritadministratie. Proeven met andere kaartapparaten leverden geen succes op, daarom maakte de WSM zelf enige houten proefmodellen. Met deze modellen stapte de WSM naar Becker`s Son in Brummen, die deze uitwerkte. Zo werd de Beckson geboren."

erven sleeboom | 29-1-2015
Goed om te weten dat Van Aartrijk ook van de WSM kwam. Dan was de invoering een echte WSM-aangelegenheid en is het verklaarbaar dat daar al zo vroeg Becksons in gebruik waren. Hij nam zijn expertise natuurlijk mee naar Maarse & Kroon, vandaar dat die als niet-spoordochter ook al vroeg Becksons gebruikte (andere grote niet-spoordochters als GTW en BBA gebruikten de Zweedse Almex-plaatskaartenapparaten).

Wanneer de conducteurs bij de WSM precies verdwenen weet ik niet. Ik denk omstreeks 1960.
De uurdienst van Citosa-lijn 5 kon tussen Bodegraven en Utrecht met twee dienstwagens volstaan dankzij de inzet van conducteurs. Zelfs op een ritje van Benthuizen naar Zoetermeer op lijn 1 Boskoop-Den Haag heb ik halverwege de jaren zestig nog eens een conducteur aangetroffen. Dat was wel heel uitzonderlijk hoor.

Toen NZH-lijn 20 Haarlem-Den Haag in 1967 werd omgenummerd in lijn 90 en werd opengesteld voor lokaal vervoer tussen Marlot en Holl. Spoor met HTM-plaatsbewijzen, verdween de conducteur. Het was de laatste NZH-lijn die nog met tweemansbediening werd gereden. De rijtijd werd toen uiteraard verlengd.
Ook in de laatste jaren van de Blauwe Tram hadden de conducteurs een Beckson.

c. campagne | 29-1-2015
Westnederland had maandag t/m vrijdag op lijn 5 Woerden-Harmelen-Utrecht in de ochtendspits en de brede middagspits nog inzet van conducteurs. De rit kon daardoor sneller worden uitgevoerd dan met eenmanbediening. Nog tot in het midden van de zeventiger jaren waren daarvoor vier conducteurs in dienst in de vestiging Boskoop. Als ik het me goed herinner waren dit Versluis, Van de Nieuwendijk, Van Rossum en Slappendel.
Doetinchem, 20-1-2015.

Ries | 29-1-2015
Even een aanvulling (uit het hoofd)
Jan van Aartrijk is mijn oom.
Voordat hij naar Maarse en Kroon vertrok werkte hij bij de WSM in Loosduinen.

Hans | 29-1-2015
Mooie foto
Tot wanneer werden de WSM-bussen met conducteurs bemand en gebeurde dat alleen tijdens de drukke uren?
Ik meen me te herinneren dat de NZH tot in 1967 nog bepaalde diensten had waarom tweemansbediening plaatsvond.

Hans


erven sleeboom | 28-1-2015
Misschien een proefmodel? Voorzover ik weet werd de Beckson pas vanaf 1956 geleidelijk ingevoerd bij de streekvervoerbedrijven. De WSM behoorde wel tot de Beckson-pioniers omdat directeur Bienemann en technicus Den Bliek (samen met J. van Aartrijk van Maarse & Kroon) nauw betrokken waren bij de ontwikkeling door de Fijnmechanische Industrie Becker`s Sons N.V. in Brummen.

busgek | 28-1-2015
Als ik wel eens met de WSM ging vond ik dat wel knap van die chauffeurs dat ze al die knopjes uit hun hoofd konden verzetten en op je kaartje stond een hele rits cijfers. Ik meen dat zij al en soort zone-nummers hanteerden.

Frans van Meerwijk | 28-1-2015
Mooie plaat! En een oudere Beckson, dan ik in ieder geval ken...

Wim Vink | 28-1-2015
@ ES:
Ik heb de negatieven van Jan Voerman in beheer en deze foto kwam volgens de gegevens uit 1949. Ik stond er zelf ook versteld van dat er toen al Becksons waren, al was het, zo te zien op de afbeelding, een "prehistorisch" model.

erven sleeboom | 28-1-2015
Leuke foto!
Vraag aan Wim Vink: was de WSM echt al zo vroeg met Becksons?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    9509


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>