Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 24-3-2017, 12:23 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



NZH A408-B404 (Den Haag-Leiden) in keerdriehoek Vronesteijn, 1951
foto van Piet van der Lans uit de collectie van Andre Muller




 Mail deze pagina 


Willem Bontenbal | 5-3-2015
Hallo Oscar,

De foto die je ziet lijkt alsof de aanhanger lager is maar dat is PERTINENT niet zo ik kan het weten want ik heb namelijk het boedapester tramstel
de hele schakel gemaakt volgens tekening in de schalen 1:20 en 1:8 en allebei rij baar in het zuiderpark bij de stoomgroep west.
Het is wel degelijk een aanhanger 400 serie kijk maar goed naar de kopkant dan kan je het net zien en de goot.

Willem Bontenbal.

Andre Muller | 25-2-2015
Klopt, album was van Piet van der Lans. En ik woon met zijn nicht samen die het album kreeg omdat ik de enige tramgek in de familie ben.

Dick van der Sopek | 20-2-2015
Het is een foto gemaakt door de Voorburgse NZH-conducteur Piet van der Lans. Het is duidelijk een verstoring van de dienst. Kennelijk is deze Leidse dienst gekeerd in de driehoek en gaat weer terug in de richting Den Haag. Mogelijk is er een verstoring op het traject richting Leiden. Het kan ook zijn dat de dienst weer in zijn eigen tijdpad moet terugkeren Er is duidelijk overleg tussen de controleur en de conducteur. In zon geval altijd met de conducteur/treingeleider omdat die de baas op de tram was. Het was na een verstoring altijd weer het probleem om het trampersoneel weer in de eigen dienst terug te krijgen. Er was in die tijd geen communicatie mogelijk met de tramtreinen onderweg. Het was vooral het trampersoneel die dat zelf oplosten door onderweg over te stappen op een tramstel dat in hun eigen tijdpad reed. Bij het inrukken s avonds kwamen de diensten dus binnen met een tramstel dat s morgens als een andere dienst begonnen was.

Museummedewerker | 20-2-2015
@Oscar,
De aanhanger is een B400. Als motorwagen en aanhanger exact in elkaars verlengde staan (dus op recht spoor) dan staan de zichtlijnen van de wagenbakken wel netjes even hoog.

Oscar | 19-2-2015
Het lijkt wel of de bijwagen iets lager is dan de A400.
In dat geval zou het om een (lage) 500 moeten gaan, die normaal gesproken op de lokaaldienst werden ingezet.
Helemaal zeker ben ik hier niet van, omdat ik net te weinig van de kop van het B rijtuig kan zien.

Anton Zonneveld | 19-2-2015
Dit is een AB-400 budapesterstel die hier zelden kwamen;
1. als er storingen waren op de lijn naar Leiden, zoals b.v. de brand op de Parkweg-Schellinglaan f
2. als er bij uitzondering een halve schakel naar Scheveningen reed.

Huub van Keulen | 19-2-2015
Merkwaardig dat een tram van Den Haag naar Leiden (bestemming in de film) de driehoek berijdt. Weet iemand wat hier voor bijzonders er aan de hand was?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    1251


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>