Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-6-2017, 20:27 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Monnickendamplein van 1957 t/m 1977
3 foto`s van Aljo de Boer en knipsel uit de collectie van Peter Zuiderwijk










 Mail deze pagina 


Hans (Zoef) | 3-6-2015
Die kerk is inderdaad de Bethlehemkerk, dat watertje is de Medemblikstraat en dat huis aan het eind is toendertijd het einde van de Loosduinsekade.

erven sleeboom | 3-6-2015
De kerk lijkt mij de Bethlehemkerk aan de Laan van Meerdervoort bij het Azaleaplein.

joost | 2-6-2015
De motorwals, helemaal rechts op de derde foto is een Richier VR12H van Franse makelij. De slijtlaag moet nog worden aangebracht in ingewalst.
Typerend voor die tijd was de wegafzetting van rood/wit geschilderde oliedrums waarin gaten waren gezaagd om de rood/witte planken in te schuiven. Tegen het omwaaien werden ze gedeeltelijk met stenen gevuld.
Op de eerste foto: Hier begon de Glazen Stad. Welke kerk staat hier op de achtergrond? Loosduinen?

erven sleeboom | 2-6-2015
Zeker we dwalen af, met de vaststelling dat de Trabant geen koekblik was, maar gemaakt was van Duroplast, een kunststof gebakken van katoenvezels gedrenkt in fenolhars. Bij een aanrijding kwam er geen deuk in, maar een gat.

Maurits | 2-6-2015
De vrachtwagens zijn inderdaad Volvo`s.

Nog even over DKW versus Trabant: ze hebben ondanks hun West- resp. Oost-Duitse herkomst dezelfde achtergrond. De Trabant is een voortzetting van de vooroorlogse DKW`s uit Zwickau, inclusief de tweetaktmotor. Maar we dwalen af...

MikeV | 30-5-2015
Op HBB kun je de foto`s uit 1962 + 1965 dusdanig uitvergroten dat je bij wijze van spreken bijna kunt zien hoeveel km`ers sommige auto`s hebben gereden ....
@erven .... de setter schat ik obv enkele kenmerken een jaar of 4/5

erven sleeboom | 30-5-2015
Hans | 30-5-2015 Het zal dan waarschijnlijk/zeker wel een DKW zijn, maar het design is hetzelfde: model koekblik.

Dit koekblik is geen DKW Junior, maar de opvolger ervan, de DKW F12. Dat is te zien aan de daklijn bij de achterruit, die bij dit model minder gestroomlijnd afloopt dan bij de Junior, met daardoor meer hoofdruimte voor de inzittenden op de achterbank.

Ad | 30-5-2015 Ook op die foto: de teerwagens, Scania Vabis, Volvo?

Volvo Titan, zou best `s kunnen.

Hans | 30-5-2015
@Rob van Wouw, @Maurits. Het zal dan waarschijnlijk/zeker wel een DKW zijn, maar het design is hetzelfde: model koekblik. Ook autofabrikanten uit het westen zagen hiervoor klaarblijkelijk afzetmogelijkheden... Zeker Nederland was een beetje tweestromenland aan het worden: vlotte zwierigheid vs. stijf, kleinburgerlijk calvinisme.

erven sleeboom | 30-5-2015
Misschien kunnen we de Ierse setter dateren...? Of anders het meisje wel...

MikeV | 30-5-2015
naast de eend, zie ik ook nog een meisje met een hond ... waarschijnlijk een Ierse Setter

erven sleeboom | 30-5-2015
Ad | 30-5-2015 Was dat kopspoortje een restant van het oude kopeindpunt? Die betonnen masten werden toch niet verplaatst?

Nee, dat kopeindpunt liep niet helemaal tot hier. Op het spoortje konden aanhangers worden opgesteld. Later toen de eenrichtingwagens er waren, was het minder handig. Wilde men een PCC even kwijt, dan moest ie eerst de lus door en dan worden teruggezet.

Ad | 30-5-2015
Was dat kopspoortje een restant van het oude kopeindpunt? Die betonnen masten werden toch niet verplaatst?
Op de 1965 foto: de lichtmast linksboven is nieuw, maar heeft nog tijdelijk een oud hangarmatuur (misschien nog met gloeilamp).
Ook op die foto: de teerwagens, Scania Vabis, Volvo?

erven sleeboom | 30-5-2015
Foto 1957 is gepubliceerd om de (kleine) verlenging te tonen naar de keerlus Monnikendamplein (toen nog gespeld zonder de c), die op 19 december 1956 geopend was. Lijn 6 was nu geschikt voor eenrichtingwagens. De 1000`en kwamen per 1 december 1958. Er lag inderdaad een doodlopend opstelspoor.

De spelling Monnickendamplein (met c) werd ingevoerd in 1966, maar toen was dit plein al geen trameindpunt meer.

Foto 1965 moet gemaakt zijn in de week na de eerste dag waarop lijn 6 doorreed naar het Castricumplein. In de nacht van 5 op 6 juli werden de doorgaande sporen aangesloten en na de slijptram 266+H25 verscheen prompt op tijd de eerste tram van lijn 6 (eerste passagiers: Hans Vollebregt en Gerard Scheltens, die zich nog herinnert wie de bestuurder was: Henny v.d. Noll).
In de dagen erna werd de keerlus verwijderd, op de foto is de asfaltering nog in volle gang.

Haagse_Meester | 30-5-2015
@hansje: die trambaan ligt er wel degelijk! Op die foto staan 2 rode auto`s. Direct rechts daarvan staat een bovenleidingsmast en verderop in de straat nog een paar

hansje | 30-5-2015
Die wagen linksop de `62 foto is inderdaad een Opel Kapitein van de vroege 50er jaren,te herkennen aan de achterlichten.Ik vraag me af of de foto niet wat eerder is genomen.
Ik zie geen tramraails meer vanaf `65.Buslijn geworden?

snorrecken | 30-5-2015
Is inderdaad een DKW Junior. Die auto links van de Eend is volgens mij een Vanguard. Engelse auto. Lijkt groot, maar in vergelijking met de Eend was het een klein voertuig.
Ik houd het voorlopig op een Standard Vanguard.

busgek | 30-5-2015
1965 kon de melk voor de melkboer nog gewoon op straat worden afgeleverd om 6 uur in de morgen.

Maurits | 29-5-2015
Het tweekleurige autootje is een DKW Junior.

Rob van Wouw | 29-5-2015
Sorry Hans, maar het is echt geen Trabant.

Hans | 29-5-2015
Boeiende serie foto`s. Van tuinderslandschap naar verstening en verstedelijking.

Eveneens boeiend: de auto`s. Op de foto uit 1962: we zien een ouder model kattenrug van Volvo (let op de gescheiden voorruit), met een in dezelfde tint gespoten aanhangertje erachter en de alomtegenwoordige lelijke eend. Maar wat staat links ernaast? Een oudere Opel Kapitän?

Let op de destijds ook hier verkrijgbare Trabant, onderaan op de rand van de foto uit 1965. En dan ook nog eens erg frivool in een tweekleurige uitvoering...

Richard Velthuysen | 29-5-2015
Mooie foto `s van een veranderend tijdsbeeld. Al met al is het " Westland " behoorlijk geslonken . Zie ik op foto 2 nou midden in de lus nog een kopspoor met stootblok ??

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    3420


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>