Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 24-7-2017, 13:43 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Bouwwerkzaamheden sneltramtracé Centraal Station - Ternoot, 1973-1975
6 foto`s van Koos van der Kolk














 Mail deze pagina 


Hans (Zoef) | 30-6-2015
Mail 10 dagen geleden verstuurd, echter nog geen reactie van hoe nu verder.

Frans van Meerwijk | 19-6-2015
@Hans(Zoef)
Dank voor het aanbod, zal ik graag gebruik van maken!
Neemt u contact op? fvanmeerwijk@gmail.com

Frits | 15-6-2015
Op foto 4 staat (nog net herkenbaar) een stukje van de Wilhelminakerk aan de Juliana van Stolberglaan hoek Louise Henriettestraat.
Je ziet namelijk links aan het einde van het in aanbouw zijnde viaduct een spierwitte driehoekige gevel met boven op de punt een klein torentje...
Deze Hervormde Kerk is in 1998 gesloopt t.b.v. woningen met parkeergarages.

Hans (Zoef) | 15-6-2015
@Frans van Meerwijk, ik heb een boekje met foto`s uit het HGA waar het bezuidenhout in staat, met plaatsen voorheen en thans. Interesse laat maar horen mag je het van mij lenen.

MikeV | 14-6-2015
@Coos
De braak tbv het nieuwe Spooremplacement incl CS, viel op zich nog wel mee: Luchtfoto met intekening nieuwbouw 1963 HBB 0.85837
De braak rond de Zwarteweg tbv de toerit (zie dezelfde HBB foto), was forser maar rond de Zwarteweg ligt laagveen en die gebouwen (veelal op houten palen) stonden niet allemaal even recht meer en waren inwendig dikwijls erg gedateerd
De Utrechtsebaan (niet op de foto) loopt door een stuk Bezuidenhout dat plat was gegooid, maar toch heeft dáár ook het e.e.a. moeten wijken dat nog wél goed was.

Dit was allemaal nodig, maar wat mij blijvend stoort is de (ministerie)-prestigebouw, die was nergens voor nodig en die machtstorens hadden beter rond het Pr.Clausplein gebouwd kunnen worden, want dát ontwerp lag toen al op de tekentafels.

Coos | 14-6-2015
Telkens als ik me daar ergens bevind probeer ik me voor de geest te halen
1: hoe het er 25 jaar als ruďneuze kale vlakte heeft bijgelegen.
2. hoe het Bezuidenhout was vóór het rampzalige vergissingsbombardement van 3 maart 1945.
3. naar de mate van het huidige volbouwen en het volwassen worden van het groen wordt dat een steeds moeizamer exercitie.
Met enige geruststelling zag ik op foto twee de toren van de Grote Kerk vaag op de achtergrond; een aanknopingspunt uit het verleden.

MikeV | 14-6-2015
 quote:
Frans van Meerwijk | 14-6-2015
Ik ga speuren (en heb dus een nieuwe hobby: plekken terugvinden aan de hand van oude foto`s )

-1963 KLM Luchtfoto Bezuidenhout Staatsspoor en omgeving, vliegend boven de Koekmap richting Rijswijk 0.85915
-1975 Luchtfoto Bezuidenhout, met station Den Haag Centraal en omgeving, vliegend boven de Koekamp richting Rijswijk 0.85829
-1974 Luchtofoto Centraal Station en Utrechtsebaan in aanbouw, vliegend vanaf Rijswijk richting Centrum, ter hoogte Bezuidenhoud-Zuid 6.18578

Tuurlijk zou het mooi geweest zijn indien het oude stadsgezicht behouden was gebleven, maar vergeet even het bombardement niet dat grote delen van het Bezuidenhout heeft weggevaagd die nadien deels braak bleven liggen, vergeet niet de oude centrum woonstraten die op laagveen waren gebouwd aan het verzakken waren cq vervangen moest worden en last but not least, het reizigersverkeer (auto e/o openbaar vervoer) wat fors toenam.

T`is zoals het is .... maar al die ministeries, die hadden van mijn part beter rond het Prins CLausplein gebouwd kunnen worden, want die vervuilen het stadgezicht

Frans van Meerwijk | 14-6-2015
@Johan Kolstee:

Dank u!
Ik ga speuren (en heb dus een nieuwe hobby: plekken terugvinden aan de hand van oude foto`s )

johan kolstee | 14-6-2015
@ Charles de foto is gemaakt op de Juliana van Stolberglaan met je rug naar de Laan van Nieuw Oost Indie toe.

Charles | 14-6-2015
Wat de onderste foto laat zien is neem ik aan de centrumzijde van CS. Dan zien we hier dus de steile helling van CS-Hoog naar de tramtunnel (die toen nog niet gegraven was). Maar wat een open vlakte was dat destijds, nu totaal volgebouwd met allerhande ministeriële hoogbouwtorens

johan kolstee | 14-6-2015
@ Frans van Meerwijk, de 2e foto is gemaakt waar nu de oprit is naar het Prins Bernhard viaduct wat een paar jaar na deze deze foto`s gemaakt zijn klaar werd, als je goed kijkt zie je in de verte een grote zandheuvel waar het viaduct op komt te liggen

Frans van Meerwijk | 14-6-2015
Fascinerende foto`s, zéker als je ze combineert met het hier gegeven commentaar... Vooral de tweede plaat geeft een illusie van onmetelijke weidsheid (en kan ik als "import" beslist niet lokaliseren): wat wás DH mooi-en-groen...

Rinus | 14-6-2015
Let eens op de vijfde foto. Het ideaalbeeld van de architecten en stedenbouwkundigen uit de jaren `60 en `70 volledig verwezenlijkt! Overal modern beton, openbaar vervoer van het maaiveld weg, vrij baan voor de auto (zie die minuscule stoep: voetgangers niet welkom) en een ruim, maar saai plein, met openbaar, en eigenlijk anoniem, groen.

Fascinerende foto`s.

Haagse_Meester | 14-6-2015
De twee laatste foto`s, uit `75, zijn vermoedelijk gemaakt op 26 april, aangezien de vlag mét wimpel uithangt. Dat was een zaterdag (er zijn geen bouwvakkers te zien) en de 8e verjaardag van onze huidige Koning

Voogd | 14-6-2015
Dat Postgiro gebouw is alweer gesloopt.

pduvekot | 13-6-2015
En toen voor de RR de bocht naar de beatrixlaan moest worden gemaakt (naar de netkous) is de complete halte richting Laan van NOI verschoven

Charles | 13-6-2015
Mooie serie foto`s. Dank voor het delen.
Wat is de omgeving nadien sterk veranderd, het tracé ligt nu totaal ingesloten tussen gebouwen en er is dus zelfs over dit tracé heengebouwd.
Het busplatform moest blijkbaar nog gebouwd worden.

MikeV | 13-6-2015
plaat 3:
ik had in dat jaar een simca ralley 2, zelfde kleur geel als op de foto onderstaand, ben toen heel wat voorbij de tracébouwput CS gekomen, maar sta niet op de kiek.
https://farm4.staticflickr.com/3659/3454889533_9ed5b6809a_b.jpg
Zo`n wijnrode `eend` als op de kiek heb ik wel gehad, evenals de bordeauxrode Renault 10 daarachter, al had ik die in het crémewit. Zo`n Renault 4 (met trekpook) heb ik destijds ook wel in gereden, evenals de Peugeot 404 links in beeld.
Wat leuk toch ... die oude foto`s met dank aan Wim

Betweter | 13-6-2015
Dit heb ik als kleine jongen meegemaakt. Mooi dat er foto`s van zijn en dat deze hier gedeeld worden! Bedankt Koos, bedankt Wim.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    7923


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>