Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 25-3-2017, 19:07 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Achterbakkie 305 uit `Blauwe serie` achter Tweeramer 3 Gevers Deynootpl.
ansichtkaart uit de collectie van mevrouw. A.W. van Berkum


Dank aan Historische Vereniging Oud Leiden www.oudleiden.nl



uitsnede van de ex Keulenaar



 Mail deze pagina 


Martijn v M | 1-10-2015
als die voor achter de 2 gerestaureerd word heb je op termijn een bijwagen over.

De 2 is en blijft de GTrA 72 niks Haags aan die wagen.

wacht nog steeds op de dag dat ie weer eenmanswagen GVB 72 wordt.


Geurt Borsboom | 21-9-2015
Hans, zo laag waren de lonen nou ook weer niet. Mijn overgrootvader verdiende in ca. 1890 als boerenknecht fl 9,- per week en gratis melk. Toen hij hertrouwde veronderstelde de boer/werkgever, dat er wat geboortes te verwachten waren. Mijn overgrootvader kreeg toen een riante opslag van maar liefst 50 cent per week, maar voor de melk moest voortaan worden betaald, Mijn oma zei altijd dat ze het arm hadden. Ook met dat loon was een etentje à fl 1,75 zeer priizig en kon bruin dat natuurlijk niet trekken. Dus de vergelijking gaat inderdaad niet op.

Haagse_Meester | 20-9-2015
@Eppo: ja, die staat al een aantal jaar te wachten op aandacht. Helaas heeft het HOVM een chronisch tekort aan a) vrijwilligers (zeker die met een passende technische achtergrond) en b) de benodigde zakken geld. Voor de Keulenaar geldt dat het feitelijk neerkomt op nieuwherbouw, waarbij oude onderdelen wellicht kunnen worden hergebruikt. Veel is echter verdwenen en zal dus sowieso nieuw gemaakt moeten worden. Maar omdat deze ex-Keulse wagen niet tot de kern-collectie behoort (want niet rijvaardig) is restauratie voorlopig niet aan de orde, andere trams hebben voorrang bij verdeling v/d schaarse gelden die de SHTM wel beschikbaar heeft.

eppo | 20-9-2015
In het HOVM staat al jaren een karkas van deze serie aanhangwagens. Ben benieuwd of die wordt opgeknapt of dat er misschien een replica van zou komen. Zou leuk zijn als er t.z.t. een rijvaardige aanhangwagen komt voor achter de blauwe 2. Zou de 402 achter de 164 kunnen rijden. Op die manier ontstaan er 2 combinaties van motor- en aanhangwagens uit het eerste decennium van het elektrische tramwegtijdperk.

Hans (Zoef) | 20-9-2015
Jan met de pet verdiende in die tijd ongeveer, FL2.25 tot FL2.50 per week, dus die vergelijking gaat niet op.

MikeV | 20-9-2015
+/- 1905 gezien richting Hotel des Galeries en Hotel Alteburg (diner fl. 1,75)
Hoeveel `diner` zou je nu nog krijgen voor € 0,80

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    3012


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>