Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 28-4-2017, 20:32 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Lijn 3 (40-662) Laan van Meerdervoort/Waldeck Pyrmontkade, 1954
foto uit de collectie van Joop Bleyie




uitsnede



 Mail deze pagina 


Wim van Es | 30-1-2016
De foto is dus genomen na de schilderbeurt van mw. 40 d.d. 13 april 1954 en voor de Erdal-reclame op ahr. 662 per 10 augustus 1954.
Dank u!

wil leebeek | 29-1-2016
662 heeft reclame voor de Bioscoop "Olympia" gehad.

Op10 aug.1954 kreeg 662 Erdal schoencreme geeft superglans.

trilsmurf | 29-1-2016
schiterend om te zien ik ben van 1949!

MikeV | 29-1-2016
Net voor De Gruyter (met 10% korting) 4 `dienders` gebroederlijk op de fiets

MikeV | 29-1-2016
@Ad
uitvergroting op HBB 0.41572
De 662 heeft hier (re:Henk Boshuyzen) reclameborden waar letters op geschoven konden worden, maar het `letterbord` lijkt leeg

wil leebeek | 29-1-2016
Ad: Op dat moment had de 662 geen reclame.

Maar de bioscoopreclames wisselden vaak zodat het best mogelijk is dat de reclame
er een paar dagen/weken weer aanwezig was.

Hans Klomp | 29-1-2016
Beste Ad,
Je vraagt "Verder lijkt de 40 erg achterover te leunen, of is dat een knik na de brug?"
Maar wellicht is het simpelweg een zaak van veel passagiers in de rijdende huiskamer. oftewel het achterbalkon van de Emr. 40.

En ... wat waren de 650`ers toch een mooie wagens!

Ad | 29-1-2016
Aan de kleding [vooral van de `assistent verkeersagent`] te zien zelfs zomer.
Twee vraagjes over de dakreclames: Toffees van Venz?? en wat heeft de 662?

Verder lijkt de 40 erg achterover te leunen, of is dat een knik na de brug/

Fietsers hadden toen wel veel meer ruimte

wil leebeek | 29-1-2016
Ombouwer 40 ziet er goed uit met een nieuwe verflaag.

Op 13 april 1954 heeft deze wagen een schilderbeurt gehad.

Lijkt mij logisch dat de foto vorjaar 1954 is gemaakt.

Henk Boshuyzen | 29-1-2016
Opvallende foto!
De 662 heeft hier reclameborden waar letters opgehaakt konden worden om reclames voor bioscoopfilms te voeren. Net zoals je dat in Vroeger jaren bij de bioscopen zag.
Dit plaatst de foto in 1953 of 1954.
Vanaf 1953 tot 1954 voerde de 662 dit vreemde reclamebord. vanaf 18 augustus 1954 was de 662 met een erdal reclame getooid.
De 40 heeft de Venz reclame gehad van 24 juli 1951 tot 13 april 1955.

Broeksloot | 29-1-2016
@Anton: ik dacht precies andersom... Aan de zonnestand te zien fietsen ze allemaal naar het Wilde Westen.

Anton Zonneveld | 29-1-2016
De fotograaf stond ten tijde van deze opname op de Waldeck Pyrmontkade, dat is correct. Echter de tram is wel op de kruising met de Koningin Emmakade gefotografeerd......

Hans Geldof | 29-1-2016
De foto kan gerust gedateerd worden in 1952 of later.Dat maak ik op uit het feit dat achter de kever een Ford Taunus 12m(wereldbol) zichtbaar is,deze kwam eind 1952 op de markt.

Hendrik Prinsen | 29-1-2016
Ja hans, ook z`n (echt duur) Rolleiflex fototoestel gehad en hij werkte prima op een 12 filmpje rolletje van 1 gulden bij de Hema. Eigenlijk de opvolger van de glasnegatief. Nu langzaam de digitale fotografie, 2016, wat volgt?

aldo markus | 28-1-2016
Lijn 3 rijdt richting Staatsspoor, en zal vanaf dit punt de route volgen die we sinds 2003 kennen als lijn 17.
De westelijke eindpunten van lijn 3 zijn een verhaal op zich. Maar op deze plek is er nog wel eens iets omgeklapt. Tot 1906 had de Groene Lijn (administratief: C) van de paardentram zijn eindpunt in de Zoutmanstraat. Die paardentram werd in 1906 (vooruitlopend op de elektrificatie) verlengd naar de Statenlaan, dus afslaand op dit kruispunt. Later in 1906 werd dit de elektrische lijn 3.
Sinds 1906 reed trouwens de nieuwe elektrische lijn 10 ook over deze plek, rechtdoorgaand over de Waldeck-Pyrmontkade. En 1906-15 was er ook lijn 7, rechtdoorgaand over de Laan van Meerdervoort.
In 1915 wisselden 3 en 7 van route. Lijn 3 ging rechtdoor over de Laan van Meerdervoort, en 7 verdween van dit kruispunt en reed de hele Groot-Hertoginnelaan af. En dat is deze plek heel lang gebleven: het kruispunt van lijn 3 en lijn 10 (afgezien van een kortstondige vernummering van 10 in 17 [sic] in 1926).
Tot 2003. Sindsdien zijn hier geen rechtdoorgaande tramlijnen meer, en ook geen lijn 10. De 3 en de 17 gaan nu allebei de hoek om. Waarmee 17 dus de (paarden)tramroute van voor 1915 heeft hersteld.
En we gaan beleven dat 17 hier plaats moet gaan maken voor de 16.

Hans | 28-1-2016
Een Austin Somerset! Made in Great Britain! Toen nog wel...

Voogd | 28-1-2016
Prachtige opname. 6x6 negatief, Rolleiflex?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    0607


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>