Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 25-3-2017, 19:07 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Lijn 8 (1113-11xx) en lijn 7 Scheveningseweg bij Adriaan Goekooplaan, 1979
foto van Toon Steenmeijer




 Mail deze pagina 


Toon Steenmeijer | 14-2-2016
Die laatste opmerking laat zien hoeveel de wereld in de laatste dikke 35 jaar veranderd is. Toch lijkt het alsof ik de foto slechts een paar jaar geleden maakte.....

rvo | 14-2-2016
De foto laat op dit punt goed zien hoeveel groen er al aan de rechterzijde tussen fietspad en trambaan is weggehaald en niet herplant. De halte Goecooplaan groen ingebed in mooi struweel van bomen en struiken. Tegenwoordig zou dit vanwege de sociale veiligheid al niet meer kunnen.

Rinus | 14-2-2016
Ik laat mij door de inhoudelijke argumenten van de richtingfilmkast en de schuifraampjes aan de blinde kant geheel overtuigen.

Wie alles over de herinrichtingplannen wil weten moet de weekkrant Den Haag Centraal lezen. Wordt nu al weken gevuld met discussies over dit project.

erven sleeboom | 14-2-2016
Rinus | 13-2-2016 Mijn gevoel zegt me

Mijn gevoel zegt me iets anders, Rinus, kijk maar naar de niet-brede richtingfilmkast.

Maar nu iets anders. De Scheveningseweg maakt deel uit van de omstreden plannen voor het Internationaal Park. http://www.denhaag.nl/home/bewoners/to/Ontwikkeling-Internationaal-Park.htm
Het "ambitiedocument" is inmiddels "in de inspraak" geweest. Is er al nieuws?

Ed de Silva | 14-2-2016
Jammer dit was net voordat ik zelf trambestuurder werd bij de HTM, ik heb een heerlijke 6 jaren dienst gedaan als trambestuurder van 1980 tot 1986 is ook nog altijd mijn hobby, groetjes ED

Museummedewerker | 13-2-2016
Het gaat hier om alleen PCC`s serie 1101-1200. Kenmerkend zijn de ruiten. Deze hebben geen raamrubbers zoals de serie 1201-1240 en 1301-1340. Om dezelfde reden kunnen het ook niet de 1001 en 1002 zijn, want ook die hadden na de verbouwing in rubber gevatte ruiten.

aldo markus | 13-2-2016
@Rinus De koppelwagen is even breed als de voorste, en zou volgens uw gevoel dan ook een 1300 moeten zijn. Reden twee 1300`en in 1979 gekoppeld?

Ik heb het niet zo met die knalgele PCC`s, maar dit is toch wel weer een mooie foto.

Hans | 13-2-2016
Jaren 50. Vakantie vieren op het Scheveningse strand.
Vanaf Hollands Spoor was de keuze tussen lijn 8 en lijn 9.
Vanwege de Zwitser had lijn 9 m`n voorkeur, maar de prachtige kaarsrechte route van lijn 8 tussen de bomen op de Scheveningseweg vond ik ook wel bijzonder.

Soms namen we lijn 11, maar dan, Transvalers zijnde, vanaf het Hobbemaplein. Het Gevers Deynootplein als eindpunt was echter een stuk gezelliger en dichter bij de strandtenten. Paviljoen Peverelli was favoriet, of was dat alweer in de jaren 60?

Rinus | 13-2-2016
Mijn gevoel zegt me dat bij die lijn 8 het een 1300 is die voorop loopt. Sowieso mis ik op de kop de sierrand die bij de 1113 aan de bovenkant was blijven zitten na de "vergeling".

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2903


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>