Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 29-6-2017, 13:42 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Koppelstel 1313-2103 van lijn 10, Grote Marktstraat/Spui ca. 1988
foto van Ronald van Onselen


Het enige op de foto dat er nu nog is, is de regen!



 Mail deze pagina 


Ruud van Aarle | 1-3-2016
Nee hoor Voogd. Ik refereer aan geert en Haagse_Meester.

Voogd | 1-3-2016
De enige hier die oppert dat het vroeger beter was bent u zelf heer Van Aarle.

MikeV | 1-3-2016
 quote:
Rinus | 1-3-2016
De bebouwing is geheel historie. Zelfs het zichtbare ministerie wordt onder handen genomen. Mooi zoekplaatje voor wie deze toestand niet meer meegemaakt heeft.

Ik woon ver buiten Den Haag en ben ruim 20 jaar niet meer in het centrum geweest. Deze plaat is appeltje eitje, maar ik vrees dat voor mij het huidige plaatje een zoekplaatje wordt

Markus | 1-3-2016
PCC 2101 is bij HOVM en PCC 2104 is ergens in België met PCC 1308

Ruud van Aarle | 1-3-2016
Kom op zeg. Hou eens op met die valse sentimenten. Alsof het toen allemaal zo mooi was in de stad.
Markthof was een vervallen zooi. Geen eer aan te behalen.
De kruising was veel te druk, er zijn in de loop der jaren verschillende verkeersdoden gevallen in de Grote Marktstraat. De bushalte waar de fotograaf ongeveer staat was een ramp. Soms stond de laatste bus half op de kruising. Mensen vochten zich een weg naar hun bus.
Sommige chauffeurs vonden 1x stoppen weg genoeg als het verkeerslicht (rechts, niet op de foto zichbaar) groen was.
Als je uit de tram stapte waar lijn 10 nu staat kwam je op een vluchtheuvel waar je elkaar met moeite kon passeren.

Kijk, terugkijken op vroeger is leuk, maar om nou steeds maar weer te zeggen dat het vroeger beter was en nu allemaal niets. Kom op zeg.

Joop | 1-3-2016
Terwijl ik dit plaatje zit te bekijken,komt de regen met dezelfde hoeveelheid naar beneden. Dat is dan ook het enige wat overeenkomt met deze mooie foto. Al het andere is verdwenen.

Rinus | 1-3-2016
We zien hier de trams met een G-beugel, naar we mogen aannemen afkomstig van een gesloopte 1100 of 1200. Later kregen ze weer een H-beugel terug.
De oorspronkelijke H-beugels van de 1300/2100`en die naar de GTL`s gingen werden eerst nog omgebouwd. Bij de PCC heb je namelijk nog een beugeltouw om de beugel neer te halen, de bediening bij een GTL is hydraulisch.
De "echte" GTL beugels zijn herkenbaar aan de ene veer. De omgebouwde ex-PCC beugels hebben twee veren (net zoals deze G-beugels).

Zo uitgestorven zie je dit kruispunt anno 2016 niet meer... De bebouwing is geheel historie. Zelfs het zichtbare ministerie wordt onder handen genomen. Mooi zoekplaatje voor wie deze toestand niet meer meegemaakt heeft.

geert | 1-3-2016
leuke foto de koppelstel 2103 is thans in bezit van (HOVM)
leuke foto 1988 was nog een gezellige tijd in Den haag ging er regelmatig kijken zaterdags lekker druk gezellig winkelen bij de v&d
maar helaas het whas een dream..gaat u allen goed

Ad | 1-3-2016
Klopt. Bij de 3066-3100 werden onderdelen van de 1300-en 2100-en gebruikt: draaistellen, motoren en ook de beugels. De 1300-en 2100-en kregen op hun beurt die onderdelen van afgevoerde oudere PCC`s.

Wat een regen trouwens [en geen mens op straat]. Ik denk zomer

Wout Verspuij | 1-3-2016
@Henk Boshuyzen: Beide wagens hebben tot 1990 met deze stroomafnemers gereden.

Dat is helemaal waar, maar ik bedoelde dat ze niet met dit type in dienst zijn gekomen. De stroomafnemers bij aflevering waren van een "later" type. (Gelijk de schaarbeugels van de GTL`s.)
Waarom dan hier met een "ouder" type?
Logische verklaring, mijns inziens, is dat het "latere" type is gebruikt bij de aflevering van/voor de GTL`s..?

Laurentius | 1-3-2016
Helaas is er geen lijn 10 meer. Waarom niet een nieuwe lijn 10 vanaf Scheveningen Kurhaus via Duinstraat naar de statenlaan dan via Congresgebouw naar de Scheveningseweg naar het Vredespaleis dat via de Lange Vijberg naar CS en dan via HS naar Voorburg. evt svonds na 19.00 maar tot HS.

voogd | 1-3-2016
Was er nu nog maar een goede verbinding Westeinde ziekenhuis - Prinsegracht - Hollands Spoor....... zonder overstappen.

Henk Boshuyzen | 1-3-2016
Beide wagens hebben tot 1990 met deze stroomafnemers gereden, de 1313 kreeg op 23-1-1990 een andere stroomafnemer en de 2103 op 7-2-1990.

Haagse_Meester | 1-3-2016
Ter oriëntatie: de fotograaf staat hier voor de toen nog bruisende V&D Lijn 10 staat hier op het punt rechtsaf te slaan het Spui op, in de achtergrond staat nu het IJspaleis

Wout Verspuij | 29-2-2016
Mooi plaatje in typisch Hollands weer. Wat mij opvalt op deze foto is, dat de twee wagens zijn voorzien van een ouder type stroomafnemer. Was dit i.v.m. eventuele te korten voor de af te leveren GTL`s?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2380


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>