Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 29-4-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Buitenlijner 70 kruist de treinsporen bij Station Leiden in 1943
foto uit de collectie van Jan Innemee




 Mail deze pagina 


Voogd | 13-4-2016
Leuk om te lezen `Reist per spoor`, de t is tegenwoordig afgevallen bij deze gebiedende wijs. Van de week las ik ergens `Word donor`. Ik wor oud..........

Haagse_Meester | 12-4-2016
Rechts het NZH emplacement Zomerzorg, aangelegd omdat het op het Stationsplein met al die tramsporen toch wel heel erg vol werd toen het wegverkeer steeds drukker werd en ook de HTM zich kwam melden. Het heeft de Spoorwegwerken aldaar (begonnen 1950) om de spoorbaan op de huidige hoogte te brengen niet overleefd. Daar kreeg de NZH een zeer ruim emplacement voor het station voor terug.

Uiterst links het korte deel v/d NZH remise* dat eveneens is verdwenen, maar pas n sluiting v/h tramnetwerk. Het lange deel v/d wagenstalling is nog altijd in gebruik, en is zelfs verlengd, nu als busgarage. Het dienstgebouw wat voor de hallen stond is wel gesloopt en vervangen door een modern ogend baksel, waar nog lang een dansschool op de bovenverdieping was gehuisvest. Ook dat is inmiddels voorbij, begrijp ik (ben recent niet meer in de buurt geweest).

*niet het loodsje met de deuren op de voorgrond, maar daarachter!

De bvl is hier idd schakelbaar uitgevoerd, om de redenen die dhr de Swart al aangaf. Alleen in Driebergen had de NBM een bvl constructie die draaibaar was, een voor NL unieke situatie (maar in het buitenland wel vaker toegepast). Ook de kruising bij de huidige Lammeschansweg (op het NZH traject naar Voorschoten) zat een schakelbare bvl kruising, die tevens bij NS in de beveiliging zat. Ook de NZH had hier seinen staan, vanwege de oorspronkelijke omgeving: weiland. Pas later bouwde Leiden hier de Tuinstadwijk met de Lammeschansweg omheen. En ook hier werd de spoorlijn omhoog gebracht begin jaren 50, maar alleen voor de Lammeschansweg, de rest ligt nog op maaiveld! Met als resultaat dat de sporbomen nog immer naar beneden moeten in het Leidse als de trein moet passeren

Jan de Swart | 12-4-2016
Geachte heer Prinsen; volgens mij was de bovenleiding hier schakelbaar van 1500 naar 1200 volt omdat een tram bij een niet schakelbare bovenleiding bij een gesloten overweg nooit snelheid genoeg kon maken om het 1500 volt stuk stroomloos te overbruggen.

Barneveld 12 april 2016

Jan de Swart | 12-4-2016
Prachtige foto van een prachtige tram van de HTM op de drukke overweg bij het Leidse station in een donkere tijd. Volgens mij zie ik links op de achtergrond; ik zal het wel mis hebben; achter de goederentrein de NZHremise. Het eerste buitenlijn matereel van de HTM was smaller dan het materieel van de NBM LTM en de NZH, maar dat zal wel te maken hebben met het feit dat het HTM materieel ontworpen was om in Delft over de Oude Delft te rijden wat echter niet gebeurd is.

Barneveld 12 april 2016

Hendrik Prinsen | 12-4-2016
De Tram Kruist niet enkel de spoorlijn, Maar ook de rijdraden, zitten daar, op die plaatsen isolatiestukken, zodat tram en trein heel even zonder spanning rijden, hoe zit dit ?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    4861


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>