Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 29-4-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Werkzaamheden bovenleiding doortrekken lijn 4/4A naar Loevesteinlaan 1952
foto uit de collectie van Joop Bleyie




uitsnede



 Mail deze pagina 


Rinus | 27-5-2016
Ik ben zo vrij om van mening te verschillen met de onderstaande reacties. Ik beperkt mij tot drie opmerkingen:
- Het argument dat beveiliging leidt tot minder oplettendheid is (helaas) gebruikt om bij spoorwegen geen systemen ATB in te voeren, danwel ATB zonder remdwang. Immers de oplettendheid van de machinist zou verminderen omdat hij/zij zou gaan vertrouwen op het systeem. Dat dit onnodig mensenlevens heeft gekost moge duidelijk zijn.
- Wat we hier zien (gebruik van een railladder) is vervangen door een rail/weg montageauto. Dat dit veiliger (en prettiger) werken is, lijkt mij evident. Stellen dat "dus" monteurs minder zouden gaan nadenken over veiligheid vind ik een belediging voor hun vakmanschap.
- Eerder noemde ik het ongeval waarbij zo`n railladder is aangereden door een tram. In die tijd was er geen veiligheidsman en een rode lamp in het spoor, op zijn best een rode vlag naast het spoor. De veiligheidsman en het plaatsen van de lamp nu is een waarborg tegen menselijke fouten. Ook hier kan ik niet inzien waarom dit zou leiden tot minder zorg voor veiligheid.

Hans (Zoef) | 26-5-2016
Over het algemeen is het zo, dat hoe meer beveiligingen hoe gevaarlijker het wordt. Men ziet op een bepaald moment het gevaar niet meer. In dergelijke omstandigheden dan weet men dat men geen fouten mag maken en dat maakt het veiliger. Tijdens mijn werk heb ik ook heel wat rare stunts uitgehaald waar van ik tegenwoordig denk, hoe kon dit altijd goed gaan!

Jwb | 26-5-2016
Het is natuurlijk niet goed zo maar toch heb ik het idee dat mensen vroeger beter nadachten over de crisico`s van het werk. Vergelijk het met abs bij auto`s. Mensen gaan meer risico nemen en vertrouwen op de auto dat het wel goed zal gaan omdat het veiligheidsgevoel is toegenomen.

Hendrik Prinsen | 25-5-2016
Tegenwoordig kunnen de servicewagens gewoon op de rails. In 1952 was het zo, hield je je eigen niet goed vast en flikkerde omlaag, dan werd er gewoon gezegd had tie maar uit moeten kijken. Bekijk maar eens de foto`s van mensen die de slaapmuts van de Haagse toren hebben vernieuwd niks geen beveiliging aan je lijf, als je dan naar beneden viel wis je gelijk hoe laat het was, je kwam toch langs de klok, O nee die zat er toen nog niet

LEO | 25-5-2016
Zo te zien is dit tussen de Aagje Dekenlaan en het Erasmusplein.

eppo | 25-5-2016
De man op de ladder heeft een sigaret tussen zijn lippen bungelen. Zo te zien draagt hij ook een stropdas evenals de man links op het platform. Kom daar nu eens om.

Jan de Swart | 25-5-2016
Prachtige foto van de aanleg van de bovenleiding, maar ARBO; daar hadden ze in 1952 nog nooit van gehoord.

Rinus | 25-5-2016
Die ladders zijn nog vrij lang gebruikt. Is ooit een zwaar ongeval mee gebeurd toen de ladder door een lijn 10 werd aangereden, Koningin Emmakade meen ik. Met "zwaar" bedoel ik dat de ladder totaal vernield raakte. De monteur kon er gelukkig nog vanaf komen!
Ja, dat waren de tijden voor heldere veiligheidsvoorschriften, veiligheidsmannen/vrouwen en rode lampen.

Jwb | 25-5-2016
Arbo?

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    4438


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>