Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 29-6-2017, 13:42 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



NZH A514-B516-B519, versnelde dienst K Den Haag-Leiden, Malieveld 1941
foto van W.J. baron d`Aulnis de Bourouill uit de collectie van Dick van der Spek




 Mail deze pagina 


erven sleeboom | 13-6-2016
Jan de Swart | 27-5-2016 De Versnelde Tram vertrok vanaf zijn beginpunt net voor de ( lokaaldienst )gewone tram en kwam dan op zijn eindpunt net achter de voorgaande ( lokaaldienst ) gewone tram aan. Het fenomeen versnelde tram kwam niet alleen bij de NZH voor; de NBM reed tussen Zeist en Utrecht v.v. ook met versnelde trams.

Het verschil met de lijn Utrecht - Zeist is dat bij de NZH het "versnelde" alleen gold voor het traject van de lokaaldienst. Tussen Voorburg Viaduct en Leiden werd aan alle halten gestopt.
In 1941 waren K en L de twee diensten die in een uurdienst met `hoge` AB500 heen en weer pendelden tussen Den Haag en Leiden. Daarnaast waren er zes diensten A t/m F met AB400 voor de trams Den Haag - Leiden - Noordwijk/Katwijk in een halfuurdienst, zodat er in totaal drie "tramtreinen" per uur reden tussen Den Haag en Leiden. Richting Katwijk en Noordwijk werd de frequentie vanaf Leiden aangevuld door de diensten G, H en J met AB100.
De lokaaldienst Scheveningen-Voorburg had zeven diensten M t/m T (zonder de Q) met `lage` AB500.

Willem Bontenbal | 30-5-2016
Waarschijnlijk is de motorwagen net om gelopen om vervolgens weer naar het goede vertrek spoor te rijden.

Willem.

Willem Bontenbal | 30-5-2016
Beste Dick,

Deze combinatie kan ik ook laten rijden in het Zuiderpark maar dan in de schaal 1 :20 bij de stoomclub aldaar.

Willem.

Jwb | 28-5-2016
Zo`n tramstel is toch meer een trein. Geweldig modern in zijn tijd. Een echte `Europese Interurban`. Ik zal nooit vergeten hoe we bij een seinstoring stapvoets door Katwijk reden. De besttuurder scherp voor zich uit turend om op het enkelspoor bij zicht op een mogelijke tegenligger direct te kunnen stoppen. Voor een jochie van een jaar of acht, staande op het voorbalkon, een geweldig spannend avontuur.

Jan de Swart | 27-5-2016
De Versnelde Tram vertrok vanaf zijn beginpunt net voor de ( lokaaldienst )gewone tram en kwam dan op zijn eindpunt net achter de voorgaande ( lokaaldienst ) gewone tram aan.
Het fenomeen versnelde tram kwam niet alleen bij de NZH voor; de NBM reed tussen Zeist en Utrecht v.v. ook met versnelde trams.

Barneveld 28 mei 2016

Haagse_Meester | 27-5-2016
@Voogd: correct, met name op het "Haagse" traject waar ook de Lokaaldienst reed (dus tot Park Vronesteijn) en waarschijnlijk eveneens in Leiden waar ook een stadsdienst was.

Voogd | 27-5-2016
Een versnelde dienst sloeg op het traject enkele haltes over?

Haagse_Meester | 27-5-2016
@hansje: de tram rijdt helemaal niet, hij staat En wel op het eindpunt Malieveld, wachtend op de vertrektijd. (de conducteur staat ernaast, helemaal achteraan). Het emplacement Malieveld had een 3e spoor, om zo de doorgaande trams naar Scheveningen (die op die datum nog reden, de afsluiting v/d "Festung Sjeveninen" was pas jaren later) niet in de weg te zitten. Deze tram staat dus op dat wachtspoor

Dat het oorlogstijd is, is goed te zien: de bufferbalk is wit geschilderd (maar mag daar wel weer een likje van hebben) en de koplampen zijn verduisterd, ofwel zo sterk afgeschermd dat ze nog nauwelijks te zien zijn. Ook de straatverlichting was uit, zodat de Engelse vliegers (de Amerikanen zoudan pas 3 maanden later echt gaan mee doen) geen aanknopingspunten hadden als ze over het bezette Holland vlogen. Zélfs de bomen kregen zo`n witte band (of 3, in dit geval).

Bijna 75 jaar later raast op deze plek nu het autoverkeer richting Raamweg en het Scheveningse strand.

hansje | 27-5-2016
Waarom rijdt deze wagen op de linkerbaan?Zou toch op de rechterbaan moeten?

ed de Silva | 27-5-2016
Dat waren nog eens mooie sprinters.

Dick | 26-5-2016
Wat een schitterende combinatie!

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2158


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>