Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-3-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



Zwitser 204 met ahr. 774, lijn 3 bij het Staatsspoor in 1963
foto van Hans Verkerk uit de collectie van Peter Zuiderwijk




 Mail deze pagina 


erven sleeboom | 12-8-2016
 quote:
Geurt Borsboom | 12-8-2016 dat als op de lijnen 12 en 3 PCC`s zouden worden ingezet, bij het Staatsspoor een wagen van lijn 12 als lijn 3 zou doorrijden en evenzo een wagen van lijn 3 zou worden omgefilmd naar een lijn 12.
Dat was wel degelijk het plan en zo werd het in 1961 door de HTM in de pers gebracht. Oudoom had het zeker niet uit zijn duim gezogen. De reden waarom er toch een keerdriehoek kwam, was inderdaad het feit dat lijn 12 veel drukker was dan lijn 3 zodat het niet praktisch was deze lijnen te combineren.
 quote:
Broeksloot | 12-8-2016 Hij was kwaad toen dat met 15 en 16 opeens (30 jaar later) wel kon.
Waarom kwaad? Andere tijden, andere omstandigheden. Bovendien is het omzetten naar een andere lijn nu wel makkelijker en minder tijdrovend dan toen er vier lijnnummerfilms gedraaid moesten worden.

Broeksloot (ja die Geurt) | 12-8-2016
Mijn vader heeft nog eens een brief geschreven naar de HTM en die omfilm-truc voorgesteld voor 3 en 12. Kreeg hij bericht terug dat dat niet kon wegens de verschillende frequenties waarmee 3 en 12 reden. Hij was kwaad toen dat met 15 en 16 opeens (30 jaar later) wel kon.

Geurt Borsboom | 12-8-2016
Een oud-oom van mij, die zijn laatste dienstjaren bij HTM in de LB doorbracht, vertelde mij destijds, dat als op de lijnen 12 en 3 PCC`s zouden worden ingezet, bij het Staatsspoor een wagen van lijn 12 als lijn 3 zou doorrijden en evenzo een wagen van lijn 3 zou worden omgefilmd naar een lijn 12. Daarmee was mijn vraag hoe dat zou moeten met die eenrichtingwagens beantwoord. Tot mijn verbazing zag ik later dat er een keerdriehoek werd aangelegd en de lijnen 12 en 3 gewoon `zichzelf` bleven. Goed denkbaar is dat de oud-oom een dikke duim had (ik kan het hem niet meer vragen, want hij overleed in 1971), maar mijn gevoel zegt, dat die verzonnen(?) oplossing efficienter was geweest.

Hans ten Sande | 11-8-2016
Lijn 12 kreeg op maandag 1 april ( echt waar !) zijn PCC`s serie 1200. Gevolg: de meeste 800-en naar Scheveningen
Op zaterdag 8 juni kreeg lijn 3 zijn PCC` s en lijn 11 de serie 201-216.
De consequentie waren:
* lijn 2 en 5 weer naar de lijsterbesstraat; (in Scheveningen zaten die twee lijnen sinds 1 november 1958 toen lijn 3 de serie 201-216 kreeg)
*Alle 900-en werden meteen buiten dienst gesteld.
*Verder werden de lijnen 2 en 5 bijna geheel geëxploiteerd met (liefst verbouwde) 800-en en 750-ers zonder luchtberemming
Veel 250-ers waren toen al niet meer rijvaardig en de enkele wagens die nog goed waren werden zeer weinig ingezet

Ad | 26-7-2016
Zie onder: waarschijnlijk PCC van lijn 12. Vandaar de datering in 1963.

Gerardvan Tuyn | 26-7-2016
Ik zie boven de tramformatie nog een stroomafnemer. Waar behoort of zou die kunnen bijbehoren ?

Joop | 25-7-2016
Ben zelf in dienst gekomen 01-12-1965, motorwagens 200/800 reden hun laatste ritten op 31-11-1965op lijn 11.
Er werd vanuit de Lijsterbes wel les mee gegeven via route oude lijn 14, tevens stonden op verschillende remises deze wagens en deden dienst voor zandlories of om defecte mw 1000 series me weg te slepen.

erven sleeboom | 25-7-2016
P.S.
... en de nieuwe beginhalte voor lijn 12 bevond zich op het spoor (het verst verwijderd van het stationsgebouw) waar voorheen de motorwagens van lijn 3 gerangeerd hadden.
Daarom staat dit tramstel van lijn 3 in deze tijdelijke situatie midden op het emplacement.

erven sleeboom | 25-7-2016
Volgens mij liepen de motorwagens van lijn 3 in de overgangsmaanden in 1963 tussen 1 april (PCC`s op lijn 12) en juni (PCC`s op lijn 3) niet meer om bij het Staatsspoor, maar was er voor lijn 3 een wisselaanhangwagen.
Dit om de driehoekende PCC`s van lijn 12 niet te laten storen door een rangerende 200.
Ik fotografeerde toen nog niet, dus een bewijs kan ik niet leveren.
Wie weet dit nog?

Hans Klomp | 25-7-2016
Inderdaad had ik vergeten ook de datum te controleren.
Het is 19 mei 1963.
Het was trouwens Johan Kres (Voorburg) die indertijd van Hans Verkerk toestemming had gekregen om van zijn negatieven een aantal afdrukken te maken.

Ad | 25-7-2016
Maar 1965 lijkt niet juist, want toen reed lijn 3 al met PCC`sen de 200-en waren na een korte inzet op 11 buiten dienst.

Op de achtergrond is denk ik een sleepstuk van een PCC pantograaf te zien, een lijn 12, die kreeg al in maart? 1963 PCC`s.

Dan zou de datum 19 mei 1963 kunnen zijn.

Gerard van Tuyn | 24-7-2016
De tram is dus net omgelopen want we kijken ichting Lekstraat waar lijn 12 vandaan komt. Jammmer genoeg weinig meegenaakt want ik stan uit 1954. Wel het rangeerwrk wel eens megnaakt. Als ik uit Apeldoorn terug kwam of op bezoek ging van een bezoek van aan mijjn oom en tante. Vond het interassant hoe dat gebeurde Het was een conplex wisselcoomplex waar ik op dat moment geen wijs uit kon komen. Ik heb wel het driehoeken aanglegd zien worden en gezien maar toen k ik kon fietsen en daardoor heb ik een hoop railsituaties net tams gezien die nu niet meer bestaan.

Hans Klomp | 24-7-2016
Deze foto is van J.A.M. Verkerk, oftewel Hans Verkerk.
Het betreft Emr 204 + Ahr. 774.

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    2033


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>