Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 22-3-2017, 20:37 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      



PCC 1000-tjes wachtend op de sloop, remise Scheveningen in 1981
2 foto`s van Kees Goozen


1021, 1018 en 1013



Kees Goozen is de webmaster vanwww.spoorkees.nl.



 Mail deze pagina 


erven sleeboom | 6-8-2016
Een gemeenteraadslid had een lumineus plan voor een open tram zoals in Blackpool. Dat had de 1005 moeten worden. Zoals we nu weten ging het niet door.

Rinus | 6-8-2016
Nog wat info over de afgebeelde trams
1009 gesloopt op 15 oktober 1981
1013 transport op 29 september van CWP naar Scheveningen, transport op 1 oktober door H9 naar `s Gravenmade, sloop op 5 oktober
1018 transport op 1 oktober door H7 naar `s Gravenmade, sloop op 5 oktober
1021 transport op 1 oktober naar `s Gravenmade door H9, sloop op 5 oktober
De niet zichtbare tram is denk ik de 1005. Deze is op 2 oktober door een 1200 naar `s Gravenmade overgebracht. Sloop ook op 5 oktober.
Bron: eigen aantekeningen

rsg | 6-8-2016
ja wat wil je naast de tram staat een vrachtwagen vol met keien

Jan | 6-8-2016
Aan de schaduw te zien, staat er achter de 1018 nog een PCC.

MikeV | 6-8-2016
O.K. ik snap wel dat ze naar de sloop moesten, maar `t zijn de ingegooide ramen voor- en zijramen die het zo`n trieste aanblik geven. Was er zoveel vandalisme op het remise terrein ?

Rinus | 6-8-2016
De 1006 staat al enige tijd niet meer in Knokke, maar is opgeborgen in een loods elders in Vlaanderen.

En inderdaad, de serie 1000 had zijn tijd er op zitten. Alleen al het ontbreken van de achterdeur en koppelingen was voor de exploitatie niet zo prettig. Verder zouden die wagens inmiddels een revisie nodig hebben gehad, dat is bij 30 jaar dienst een niet zo logische keuze. Het was de tijd dat de gelede tram kwam, waardoor ook een einde kon komen aan het onbemand gekoppeld rijden, met alle problematiek als vandalisme en een ongelijke verdeling van passagiers over het koppelstel en tevens een einde kon komen aan een exploitatie op smmige lijnen met een hoge frequentie met losse PCC`s = veel personeel en dus erg duur. Ergo, we kijken hier inderdaad naar een serie verouderde trams.

1022-1024 -1006 | 6-8-2016
Wie redt de 1006 in Knokke?? Is er al eens een gaan kijken?

Joop | 5-8-2016
Tja,dit is de realiteit.Fijn dat er nog enkele wagens liefdevol bewaard zijn.

erven sleeboom | 5-8-2016
Het lot van elk tram. Zo zullen de Avenio`s er ook ooit bijstaan.

Wouter J | 5-8-2016
Inderdaad een sneu gezicht. Destijds werd het vast gezien als ouderwetse en afgeschreven meuk

MikeV | 5-8-2016
Man, man, man .... wat een trieste aanblik.
Uitgerangeerd en Afgeserveerd

Een in een reactie geeft aan dat de tekst van de pagina is aangepast n.a.v. deze reactie.

Reageer
Houdt er vooral rekening mee dat een reactie op deze
pagina ook in de toekomst van waarde moet zijn!


Naam    (graag uw echte naam)
Reactie

< i > < b > < u > < groot > < klein > < rood > < quote >

                                                                     

Type de 4 cijfers over    8948


* Met het plaatsen van uw reactie verklaart u accoord te gaan met de spelregels.
Lees de spelregels >>>